Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Универсальный полудорновой станок для

Рис. 9.39. Универсальный полудорновый станок для сборки покрышек СПД-4М Рис. 9.39. Универсальный полудорновый станок для сборки покрышек СПД-4М

    Универсальные воздушные форматоры (экспендеры) УВЭ-1, УВЭ-2 и УВЭ-4 служат для предварительного формования покрышек, собранных на полуплоских и полудорновых станках. Этот процесс заключается в придании заготовкам покрышек формы, максимально приближающейся к окончательной форме готовых покрышек. Одновременно с предварительным формованием в покрышку закладывается варочная камера. [c.308]

    Грузовые и легковые покрышки диагональной конструкции собирают на станке 1. После того как полудорновый сборочный барабан 2 будет сложен, на шаблоны вспомогательных барабанов 5 и 4 надевают бортовые крылья. Основной барабан раскрывают, подводят к нему вспомогательные барабаны, которые создают развитую поверхность для наложе ния слоев корда. Затем накладывают первый слой корда каркаса и стыкуют его. После наложения необходимого числа последующих слоев корда каркаса и их стыковки вспомогательные барабаны отводят в исходное положение, концы слоев обжимают по заплечикам барабана с помощью универсального механизма и производят посадку крыльев затем слои заворачивают на крылья. При сборке покрышек с двумя крыльями в борту операции по наложению слоев корда и посадке каждого крыла проводятся в той же последовательности, что и при сборке покрышек с одним крылом. Затем снова подводят вспомогательные барабаны и после наложения нескольких слоев корда их отодвигают. Далее прикатывают слои корда, а концы их подворачивают под крылья. После окончания сборки каркаса на основной барабан накладывают брекер, бортовые ленты и протектор. Для повышения монолитности покрышку прикатывают по всей поверхности, а бортовые ленты с помощью боковых прикатчиков подвертывают под крылья. Барабан складывают, покрышку снимают и по транспортной системе подают на станок для окраски внутренней поверхности. [c.24]

Рис. 10.17. Универсальный механизм (а) для заделки бортов покрышки на полудорновом барабане станка СПД 675-950 (СПДУ-65И) и схема образования гофров при обжатии слоев корда по плечикам барабана (б) Рис. 10.17. <a href="/info/888797">Универсальный механизм</a> (а) для <a href="/info/1005585">заделки бортов покрышки</a> на <a href="/info/22262">полудорновом барабане</a> станка СПД 675-950 (СПДУ-65И) и <a href="/info/18430">схема образования</a> гофров при обжатии <a href="/info/793456">слоев корда</a> по плечикам барабана (б)
    В конструкцию станка СПД 970-1500 (110-04А), и особенно в его универсальный механизм 4 для обработки бортов на полудорновом неподвижном барабане, внесены новые изменения и усовершенствования, связанные с большей высотой короны сборочного барабана и части слоя корда, свисаюш,ей с барабана. [c.349]



Основы современной технологии автомобильных шин (1974) -- [ c.0 ]




ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Станки

Станки полудорновый

Станок универсальный



© 2025 chem21.info Реклама на сайте