Отношение хода поршня к диаметру цилиндра

Основными размерами поршневого компрессора являются диаметр цилиндра О, ход поршня 5, а основными параметрами — отношение хода поршня к диаметру цилиндра и число оборотов в секунду п. [c.126]

В работе [92] указывается, что на деталях с более низкой температурой, как правило, наблюдается повышенное нагарообразование. Это подтверждается результатами исследований и других авторов, которыми установлено, что в одноцилиндровом предкамерном двигателе с отношением хода поршня к диаметру цилиндра 5/Дц=1,21 (115/95) и степенью сжатия е=19 увеличение температуры стенок камеры сгорания от 200 до 550°С привело к уменьшению отложений нагара в 30 раз. Эта особенность характерна для двигателя данной конструкции и режима работы его. Ее нельзя распространять на все типы двигателей внутреннего сгорания. [c.44]

Ход поршня, мм. Отношение хода поршня к диаметру цилиндра. . Степень сжатия [c.35]

Отношение хода поршня к диаметру цилиндров аммиачного [c.355]

На основании анализа конструкций компрессоров принимается следующее отношение хода поршня к диаметру цилиндра 8/0= р [c.127]

У выпускаемых промышленностью компрессоров отношение хода поршня к диаметру цилиндра первой ступени примерно находится в следуюш,их пределах у тихоходных 0,6 - 1,2, у компрессоров средней быстроходности 0,5 -ь 0,75 и у быстроходных 0,4 -ь 0,55. [c.211]

К определяющим основным параметрам компрессора относятся отношение хода поршня к диаметру цилиндра г1 , число оборотов п об мин (или приведенное число оборотов 1 з/г об мин) и относительный мертвый объем с. [c.122]

Сокращение отношения хода поршня к диаметру цилиндра позволяет улучшить показатели компрессора. [c.157]

Отношение хода поршня к диаметру цилиндра меньше единицы (у аммиачных машин от 0,92 до 1, а у фреоновых от 0,76 до 0,8). Этим достигается незначительное увеличение средних скоростей поршня при повышении числа оборотов. [c.257]

Ход поршня 5 находят, задавшись отношением хода поршня к диаметру цилиндра в [c.56]

Современной тенденцией в двигателестроении является проектирование короткоходных двигателей, т. е. двигателей с малым отношением хода поршня к диаметру цилиндра. Они наиболее перспективны в отношении дальнейшего форсирования при сохранении долговечности и достаточно высокого механического к. п. д. Повышение рабочих объемов за счет увеличения числа цилиндров крайне нежелательно, так как связано с усложнением конструкции и, следовательно, удорожанием двигателя, увеличением его веса и габаритов. [c.8]

Отношение хода поршня к диаметру цилиндра SID при = 30 с изменяется в пределах от 0,48 до 0,83. Наиболее распространены модели с отношением SID от 0,61 до 0,75. Модели с частотой вращения п = 60 с имеют такие же диаметры цилиндров, но ход поршня у них меньше примерно в 1,6 раза (до 16—19 мм), поэтому отношение SID находится в пределах от 0,43 до 0,68. Преобладает группа моделей с SID = 0,51 -f- 0,55. Аналогично изменяются параметры компрессоров и других фирм. [c.134]

Отношение хода поршня к диаметру цилиндров аммиачного компрессора а составляет [c.77]

Хе—коэфициент подачи в соответствии с типом компрессора и температурными условиями работы (табл. 39, 40). Отношение хода поршней к диаметру цилиндров аммиачного компрессора составляет [c.78]

Отношение хода поршня к диаметру цилиндра - = 6 в компрессорах следующее [c.305]

В диапазоне производительностей от 0,2 до 0,4 м /с для сжатия воздуха широкое применение находят компрессоры, выполненные по У-образной схеме в двух-и четырехрядном исполнении. В качестве примера на рис. 12.4. приведена конструкция двухрядного компрессора фирмы Атлас Копко Atlas op o). Компрессор крейцкопфный, с дисковыми поршнями двойного действия он имеет низкие значения отношения хода поршня к диаметру цилиндра 1-й ступени ( 3i 0,27), что при частоте вращения вала Гб с обеспечивает умеренные средние скорости поршня (Сср = = 3 м/с). При размещении в торцевых крышках цилиндра клапанов с увеличенным проходным сечением достигаются небольшие скорости газа и минимальные газодинамические потери в этих клапанах. [c.324]

Число оборотов и отношение хода поршня к диаметру цилиндра для приводных насосов, перекачивающих воду, можцо принимать согласно данным табл. 6. [c.64]

В новых сериях блоккартерных компрессоров повышены числа оборотов, скорости и ускорения поршней расширено применение непрямоточных компрессоров сокращено отношение хода поршня к диаметру цилиндра введен ряд конструктивных изменений, снизивших габариты и вес базовых деталей и арматуры (что позволило уменьшить трудоемкость изготовления компрессоров) повышена износоустойчивость трущихся пар введено водяное ох-104 [c.104]

Сравним компрессоры обоих типов, выполненные по одной конструктивной схеме, в виде блоккартерных машин с двухколенчатым валом и с малым отношением хода поршня к диаметру цилиндра. Такие компрессоры отличаются высокими числами оборотов при низких значениях средней скорости и максимального ускорения поршня. [c.148]

Оптимальное отношение хода поршня к диаметру цилиндра S/D зависит от частоты вращения у компрессоров с = 25 с эта величина больше (S/D)onr = 0,65 при л = 50 с это отношение уменьшгется ло 0,5. В связи с требованиями унификации допускаются отклонения в пределах [c.151]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология