Масла холодильные области применения

По области применения масла разделяют на моторные (для карбюраторных, дизельных и авиационных двигателей). трансмиссионные, турбинные, компрессорные (для воздушных и холодильных компрессоров), электроизоляционные, индустриальные (общего назначения, для гидросистем, зубчатых передач, направляющих скольжение, специальные), приборные. В товарном ассортименте более 400 марок масел различного назначения, однако широко распространено ограниченное их число. [c.17]

По области применения масла разделяют на моторные (для карбюраторных, дизельных и авиационных двигателей), трансмиссионные, турбинные, компрессорные (для воздушных и холодильных компрессоров), электроизоляционные, индустриальные (общего назначения, для гидросистем, зубчатых передач, направляющих скольжения, специальные), приборные. [c.437]

В холодильных машинах в зависимости от их типа, температурных условий, назначения и других факторов используется значительное количество разнообразных рабочих ве-ш,еств. Эти вещества подробно описаны в главах Рабочие вещества компрессионных холодильных машин и Рабочие вещества абсорбционных холодильных машин справочника Теплофизические основы получения искусственного холода данной серии в главах Эффективность и области применения холодильных агентов и Смазочные масла для холодильных машин справочника Холодильные компрессоры данной серии в главе Хладо-носители настоящего справочника. [c.13]

Смазочные масла выбирают в зависимости от типа машины и температурного диапазона ее работы. В нормативной документации указана вязкость, а также температура вспышки и застывания масла (чем больше разница между ними, тем шире область применения масла). В марку масел входят буква X ( холодильное ), обозначение холодильного агента и величина вязкости при номинальных условиях. Например, ХФ-22-24 — масло для фрео-на-22 вязкостью 24 м /с при 50°С. Синтетическое масло для низкотемпературных машин, работающих на фреоне-22, обозначено буквой с. [c.340]

В предлагаемом справочном руководстве авторами была предпринята попытка собрать необходимые сведения о традиционных и альтернативных хладагентах, применяемых в действующих холодильных установках в области умеренно низких температур. Подробно рассмотрены альтернативные однокомпонентные хладагенты и сервисные смеси групп ГХФУ, ГФУ для холодильных систем и систем кондиционирования воздуха, рефрижераторного транспорта их совместимость с холодильными маслами, металлами, пластмассами и эластомерами. Даны рекомендации по применению различных типов холодильных масел с альтернативными хладагентами. [c.7]

Силоксановые масла с высоким содержанием ароматических углеводородов применяют для смазывания турбин, шарикоподшипников, часов, электробритв и различных приборов, а также для смазывания узлов трения в условиях высоких температур. Улучшение стойкости к окислению, радиационной стойкости и смазочных свойств этих масел открывает новые области для их применения [6.209—6.214]. Благодаря высокой температуре вспышки и низкой температуре застывания, малой склонности к поглощению воды и влаги эти масла особенно пригодны в качестве гидравлических и тормозных жидкостей, масел-теплоносителей и масел для холодильных машин. [c.153]

Компания Henkel Соф. начала производить смазочные материалы и базовые масла на основе сложных эфиров для широкой области применения, включая гидравлические, холодильные и охлаждающие системы и редукторы. [c.204]

Перед вами удивительно своевременная книга, посвященная применению озонобезопасных хладагентов. В статьях и дискуссиях все еще продолжаются споры об экологической безопасности хладагентов, а специалистов, работающих в области холодильной и криогенной техники, систем кондиционирования, транспортных холодильных систем, уже ждут неотложные вопросы, скрытые под терминами retrofit и drop-in , вопросы совместимости альтернативных рабочих веществ с маслами и водой, со старыми хладагентами, совместимости с материалами и эластомерами наравне с токсичностью, по-жаро- и взрывобезопасностью. Специалисты действительно найдут в этой книге ответы на высокопрофессиональном уровне, до мельчайших подробностей касающиеся устройства и сервиса, которые известны, пожалуй, лишь узкому кругу посвященных. [c.3]

Хладагент К404А предполагается применять для ретрофита действующего средне- и низкотемпературного оборудования, работающего на К502 и К22, а также для заправки нового холодильного оборудования. Совместим с синтетическими маслами, относится к группе ГФУ. Перспективен для применения в области низких температур на судовом рефрижераторном транспорте. [c.130]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология