Масла на основе сложных эфиров

К первому относятся металлокомплексные соединения переходных металлов (Ре, Со, N1, Си, Мп, Мо) и в качестве лигандов к ним — соединения хелатного типа (шиффовы основания, дитиофосфаты, дитиокарбаматы, р-дикетоны), имеющие в своем составе атомы Ы, 8, О, Р. Выбор лигандов обусловливается термоокислительной стабильностью (при 150—280°С) соединений, полученных на их основе. Для повышения их растворимости в нефтяных фракциях [0,1-"8% (масс.)] применяют комплексы, содержащие олеофильные заместители (алкильные, алк-оксильные или ароматические). К второму типу относятся Ыа-, К-, Ы-, Mg-, Са-, Зг- и Ва-соли карбоновых, дитиофосфорных и дитиокарбоновых кислот. Третий тип металлсодержащих ингибиторов окисления включает сульфиды, оксиды, гидроксиды и соли, диспергированные в нефтепродуктах при 150—250 °С с помощью ультразвука и другими методами. К четвертому типу противоокислителей относятся почти все перечисленные металлсодержащие производных алкилароматических аминов, замещенных фенолов и хинонов. Такие композиции присадок эффективны и в синтетических маслах на основе сложных эфиров при температуре до 250—260°С. В ряде случаев использование этих композиций позволяет получить присадки полифункцио-нального действия. [c.94]

I. МАСЛА НА ОСНОВЕ СЛОЖНЫХ ЭФИРОВ [c.143]

МАСЛА НА ОСНОВЕ СЛОЖНЫХ ЭФИРОВ КАРБОНОВЫХ КИСЛОТ 489 [c.489]

Синтетическое масло на основе сложных эфиров. [c.229]

Синтетические смазочные масла впервые стали вырабатываться во время второй мировой войны. В Германии в то время получали в больших количествах смазочные масла и гидравлические жидкости на основе сложных эфиров карбоновых кислот и полиолефинов, которые применяли для автомобильных и авиационных двигателей, приборов, станков и разных других механизмов. Смазочные масла на основе сложных эфиров дикарбо-новых кислот с 1952 г. применяются в США для авиационных газотурбинных двигателей. В настоящее время они являются основными реактивными маслами на большинстве авиационных линий западных стран. [c.90]

Масло 36/1-куА, ТУ 38 101384—73,— масло на основе сложных эфиров жирных кислот с присадками, повышающими его антиокислительные и противоизносные свойства служит для теплонапряженных турбореактивных двигателей. [c.134]

Синтетическое масло на основе сложных эфиров с присадками. [c.243]

Наиболее вероятной причиной износа и задира червячных шестерен обычно оказываются чрезмерные удельные нагрузки на зубья. Уменьшая передаваемую редуктором нагрузку, можно исключить износ или хотя бы уменьшить его, однако на практике такая возможность представляется относительно редко. Правда, Флетчер [25] описал случай, когда решить проблему износа удалось именно так. На одной из дистанционно управляемых компрессорных станций магистрального газопровода для смазки небольшого червячного редуктора применили огнестойкое синтетическое масло на основе сложных эфиров фосфорной кислоты. После появления повреждений на зубьях шестерен нагрузку, передаваемую редуктором, уменьшили. Одновременно в редуктор залили более соответствующее смазочное масло и поставили червячное колесо, изготовленное из бронзы другой марки. Все это позволило полностью исключить износ шестерен. [c.519]

Первые синтетические смазочные масла на основе сложных эфиров двухосновных кислот получали в годы войны в Германии на заводе Лейна [c.80]

В последние годы широкое применение в технике получили синтетические масла на основе сложных эфиров карбоновых кислот, либо многоатомных спиртов. Эти так называемые диэфирные масла сначала применяли для смазки редукторов реактивных двигателей. В последнее время их стали применять и в других областях техники для смазки различного рода редукторов. [c.136]

Синтетические масла на основе сложных эфиров имеют невысокий уровень вязкости при 100 °С (не выше [c.138]

Масла на основе сложных эфиров по своим свойствам превосходят минеральные и синтетические углеводородные масла. Они отличаются хорошей вязкостно-температурной характеристикой, низкой температурой застывания, стойки к гидролизу в присутствии воды, практически не токсичны. [c.240]

Дорожные и стендовые испытания [27 ] на V-образных 8-цилиндровых двигателях четырех моделей трех сортов масел смешанного марки SAE 20W-20, загущенного (дистиллятного) марки SAE 10W-30 и маловязкого синтетического масла на основе сложных эфиров двухосновных кислот показали следующее. Требования к октановому числу были наиболее высокими при работе на масле SAE 20W-20 содержавшем остаточные ф] акции. При работе на масле SAE 10W-30 требования к октановому числу снижались, а на синтетическом масле были наименьшими. На масле SAE 20W-20 наибольшим было и поверхностное воспламенение. [c.387]

Свойства масла на основе сложных эфиров для газовых турбин [c.451]

Масла на основе сложных эфиров 191 [c.191]

Известно, что моторные масла с серусодержащимн присадками вызывают повышенный коррозионный износ серебряных подшипников. Для предотвращения такого износа к маслу добавляют 0,5 % кремниевой присадки, получаемой из дисульфида кремния и олефинов С4—Сю [пат. США 3224970]. Продукты взаимодействия эфирного масла с соединениями кремния, имеющими углеводородные радикалы С]—Сю, вводят в синтетические смазочные масла на основе сложных эфиров для повышения их нагрузочной способности [пат. США 3058911]. [c.167]

Масло на основе сложных эфиров жирных кислот, противоизносная и антиокислитель-ная присадки Синтетическое диэфирное масло, присадки, улучшающие противоизносные свойства и термоокислительную стабильность Синтетическое углеводородное масло с антиокис-лительной, Г ро-тивоизносиой и другими присадками [c.446]

Авиационные смазочные масла делятся на масла для поршневых и газотурбинных двигателей. В поршневых двигателях применяются масла селективной очистки МС-14 и МС-20, масло кислотной очистки МК-22 в турбореакт1 вных двигателях — масла фенольной очистки МС-6 и МС-8, синтетические масла на основе сложных эфиров жирных кислот. Для турбореактивных двигателей используют смеси, состоящие из масел МК-8 и МС-20, взятых в различных соотношениях (75 25, 25 75, 50 50). [c.334]

Компания Henkel Соф. начала производить смазочные материалы и базовые масла на основе сложных эфиров для широкой области применения, включая гидравлические, холодильные и охлаждающие системы и редукторы. [c.204]

Увеличение нагрузок в турбинных двигателях гражданских и военных самолетов способствует росту требований к качеству масел. С 60-х гг. этим требованиям удовлетворяли только синтетические масла на основе сложных эфиров с присадками (антиокислители, пассиваторы металлов, ряд других). Ситуация меняется со следующим поколением авиационных двигателей, поскольку совершенствование конструкций и необходимость снижения расхода топлива ведут к росту давления, температуры и нагрузки на масло. Последнее способствует опасности возникновения локальных нагарообразований. Поэтому ддя военной авиации в будущем необходим отказ от использования масел на основе сложных эфиров. Для указанной цели наиболее перспективны масла нового типа — на базе простых перфторалкилполиэфиров [283]. По современным данным, эти соединения нетоксичны и за рубежом даже используются в парфюмерии и для консервации мраморных памятников искусства и архитектуры. [c.214]

Из других антикоррозийных присадок к смазочным маслам на основе сложных эфиров заслуживает внимания применявшийся в Германии мезульфоль-2 — соединение (СзН —О—С—SS—СН2)з, [c.126]

Заслуживает внимания антикоррозионная присадка к маслам на основе сложных эфиров мезуль-фоль-3 (СбНц-О-С-ЗЗ-СНг) . Кроме антикоррозионного дей-и как антиокислитель. [c.242]

Показатели Минераль- ное масло класса 5АЕ, 20м//50 Масло яа Масло на основе основе полиэти- полиоле- ленглико- финов лей Ю1ас класса са 5АЕ 5 АЕ 20 Г20М//50 Масло на основе сложных эфиров П типа 1 [c.27]

Высоким уровней эксплуатационных свойств характеризуется синтетическое масло ХШ-166 9 [из], е также масло на основе сложных эфиров кислот и ьеопентилглйколя [86]. [c.38]

Свойства полифениловых простых эфиров, важные для их применения в качестЕ е высокотемпературных радиационностойких смазочных масел, близки к потенциальным пределам для органических материалов. В литературе неоднократно отмечалась исключительная стабильность этих незамещенных ароматических соединений. В табл. 24 сравниваются свойства двух таких материалов [102] и широко известного компаундированного масла на основе сложного эфира двухосновных кислот. [c.82]

Как указывает Флетчер [25], на управляемых дистанционно газокомпрессорных станциях для смазки всего оборудования, Б том числе и червячных редукторов применяют огнестойкое синтетическое масло на основе сложных эфиров фосфорной кислоты. В подобных усло1виях можно применять и другие син- [c.524]

Во многие масла на основе сложных эфиров добавляют от 1 до 5% трикрезилфосфата в качестве протнвонзносной присадки. Считается, что орто-изомеры трикрезилфосфата особенно ядовиты. Недавно было установлено, что трикрезилфосфат, содержащий только одну орто-крезильную группу, более ядовит, чем трикрезилфосфат с двумя или тремя орто-крезильными группами. Так как трикрезилфосфат получают из смеси орто-, мета и пара-крезолов, то можно ограничить содержание орто-изомера, регулируя состав сырья для этерификации, что и делают при его получении. [c.108]

Противопенное действие силиконов полностью не выяснено. Однако известно, что высокомолекулярные силиконы являются более эффективными противопенными присадками, чем полимеры с короткой цепью. Высокомолекулярные силиконы менее растворимы в минеральном масле и в маслах на основе сложных эфиров. Было замечено, что склонность масел к пенообразованию может увеличиваться при хранении вследствие выделения силикона. Барнум и Биербауер исследовали вопрос о том, как можно получить устойчивые дисперсные системы силикона в масле, и пришли к выводу, что для обеспечения капелек размером 10 мк необходима температура 93° С и энергичное перемешивание. Противопенные свойства эфирных масел, в которые вводили таким способом 0,001% вес. силиконов фирмы Доу Корнинг молекулярного веса 60 000, не изменялись после хранения в течение семи месяцев. [c.144]

Поскольку первые турбодвигатели в Англии были установлены на винтовых самолетах, для которых необходимы масла с очень высокой смазочной способностью, разработка синтетических масел там велась в основном на базе высоковязких эфиров. Требования британских военно-воздушных сил в отношении низкотемпературных свойств масел ограничиваются возможностью эксплуатации самолетов при —40° С. Технические условия ОЕКО-2487 относятся к маслу на основе сложных эфиров, пригодному в равной степени как для турбовинтовых, так и для турбореактивных двигателей. Потребность в этом масле составила в 1960 г. 1,3 млн. л ожидается, что в 1965 г. она возрастет до 1,8 млн. л. Для разрабатываемых в настоящее время сверхзвуковых самолетов потребуется значительное повышение термической стабильности масел, что предусмотрено спецификацией ОЕКВ-2497 (см. табл. 111.38), требования которой могут быть удовлетворены маслами на основе сложных эфиров. [c.164]

Этот продукт находит все более широкое и разнообразное применение ежегодная потребность в нем составляет десятки тысяч тонн. Из себациновой кислоты вырабатывают ткани типа нейлона. Сложные эфиры себациновой кислоты используются в производстве полиэфирных смол, из которых изготавливают многие важные изделия для машиностроения, в производстве смазочных масел для реактивных двигателей в 1960 г. потребность только военной авиации США в маслах на основе сложных эфиров составила 75 тыс. т. Широко применяются пластификаторы опять-таки из сложных эфиров себациновой кислоты, придающие пластичность полимерным материалам. Наконец, себациновая кислота входит в состав многих душистых композиций, без которых не может существовать парфюмерная промышленность. [c.95]

Наибольший практический интерес в настоящее время представляют четыре класса синтетических неуглеводородных смазочных масел масла на основе сложных эфиров, полиалкиленгликолевые, полисилоксановые, фтор- и фторхлороуглеродные. [c.237]

Наибольший интерес в настоящее ремя представляют четыре класса синтетических неуглеводородных масел, которые уже нашли широкое применение, а именно масла на основе сложных эфиров, нолиалкиленгликолевые масла, полисилоксановые масла и фторуглеродные масла. [c.190]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология