Монтаж турбин

Чрезвычайно важным является и то, что монтажные работы турбин всегда тесно связаны с выполнением строительных работ по зданию ГЭС. С целью достижения максимальной производительности труда и сокращения времени, необходимого для ввода агрегатов ГЭС в эксплуатацию, разрабатывается комплексный проект организации строительных и монтажных работ. При этом, как показал опыт последних лет, наиболее эффективным является параллельное проведение строительных и монтажных работ, выполнение монтажа турбины крупными блоками, сборка которых осуществляется на сборочных площадках, пока в пределах блока производятся необходимые строительные работы, организация поточного монтажа сразу на нескольких агрегатах со сдвигом по времени. При составлении проекта большое внимание должно быть уделено необходимым для проведения монтажных работ механизмам и особенно Кранам. Как правило, на начальных стадиях монтажа исполь [c.167]

После завершения монтажа турбины и агрегата проводятся пусковые испытания, в результате которых в течение 72 ч проверяется ее работоспособность и соответствие параметров основным гарантийным показателям. [c.173]

Особенно крупные рабочие колеса турбин, транспортировка которых из-за габаритов проезжей части по железной дороге невозможна, изготовляют разъемными (из двух, трех и более частей). Отдельные части соединяют при монтаже турбины на ГЭС при помощи стягивающих бандажей, болтов и сварки. [c.48]

Тарасевич Ю. А. Очистка маслопроводов при монтаже турбин раствором ортофосфорной кислоты. — Электрические станции , [c.276]

Монтаж турбины на установках каталитического крекинга. Внедрение систем разделения близкокипящих углеводородов с использованием тепловых насосов. Монтаж гидравлических турбин, использующих перепад давления [c.121]

Радиальные зазоры между уплотнительными гребнями и валом (см. рис. 29, а) должны составлять 0,5—1,0 мм. Если уплотнение выполнено согласно рис. 29, б, то радиальный зазор между уплотнительной лентой 7 и обоймой 1 может находиться и пределах 0,5—0,6 М.М.. Соблюдение указанных величин во время монтажа турбины совершенно обязательно для обеспечения ее надежной и экономичной работы. [c.59]

Прилегание установочных и рабочих колодок к упорному диску проверяют не только во время монтажа турбины, но и после опробования ее на холостом ходу, а при необходимости и после опробования работы турбины под нагрузкой. [c.209]

При монтаже генератора конструкции Электросила до бетонирования фундамента по заводским чертежам изготовляют закладные плиты и заготовляют постоянные подкладки под статор генератора, корпус заднего подшипника и возбудитель. Правила подготовки и установки этих закладных плит те же, что и при монтаже турбины устанавливают и те и другие плиты одновременно. [c.251]

Вследствие того что масло высокого давления представляет значительную пожарную опасность, ЛМЗ и ТМЗ предусмотрели испытание собранной системы маслопроводов высокого давления двойным рабочим давлением. Для этого при монтаже турбин ЛМЗ к пусковому масляному насосу взамен рабочего электродвигателя на 970 об/мин устанавливают временный электродвигатель на 1470 об/мин, при работе которого и испытывают собранные маслопроводы. В результате этих испытаний должна быть достигнута высокая плотность системы маслопроводов даже самые незначительные течи масла должны быть устранены. [c.331]

Корпусы подшипников, вкладышей и шеек ротора проверяют так же, как при монтаже турбин. После проверки корпуса подшипников автомобильным краном и талями, которые подвешивают в корпусе статора, устанавливают на их постаменты. Под корпусами устанавливают монтажные и изоляционные подкладки. Для установки нижних половин вкладышей ротор поднимают домкратами, а сами вкладыши устанавливают при помощи талей. [c.347]

Зазоры между шейками вала и вкладышами, а также между крышками и вкладышами проверяют так же, как при монтаже турбин и генераторов. Для подшипников синхронного компенсатора типа КСВ-50000-11 боковые зазоры должны составлять 0,2—0,35, а верхние 0,35—0,45 мм. [c.348]

Правила сборки подшипников, проверки зазоров, окончательной сборки муфт, центрирования и т. д. те же, что при монтаже турбин и генераторов. [c.350]

При сборке узлов необходимо выполнять все требования, указанные в чертежах, паспортах и формулярах на оборудование. Для обеспечения высокого качества монтажных и сборочных работ должен быть обеспечен строгий межоперационный контроль. Как правило, сборка каждого узла должна предъявляться бригадиру (мастеру) и представителю технадзора заказчика, а при монтаже турбины. генератора и питательных насосов, кроме того, — представителю завода-изготовителя. [c.118]

В процессе монтажа цилиндры и корпуса подшипников, а также все остальные узлы турбины устанавливают так, чтобы возможно точнее было повторено (воспроизведено) то их положение, которое они занимали на заводском стенде. Этим обеспечивается значительное сокращение объема пригоночных работ, которые выполняют при монтаже турбины в виде исправления центрирования цилиндров, роторов, обойм, диафрагм и т. д. [c.151]

Практически при монтаже турбины с применением зрительной трубы сначала выверяют высотное положение нижней части ЦНД. Для этого в определенных местах на горизонтальном разъеме цилиндра устанавливают визиры, зрительную трубу помещают на нивелирную подставку на стойке, которую располагают на продольной оси фундамента со стороны генератора. [c.162]

Подготовленные детали маслопроводов собирают в укрупненные блоки, свободные концы которых заглушают. Блоки устанавливают в проектное положение на постоянных опорах и подвесках. Заглушки удаляют только перед сваркой сопряженных блоков. Таким способом можно собрать 75—80% маслопровода независимо от состояния монтажа турбины. Оставшиеся 25—30% маслопровода собирают по месту по окончании выверки турбины. [c.217]

Монтаж масляного бака, маслоохладителей, насосов и маслопроводов, прокачка масла, монтаж системы водородного охлаждения и испытание собранного компенсатора на газоплотность выполняют так же, как при монтаже турбин и генераторов. [c.252]

Длительность монтажа и ориентировочные трудозатраты на монтаж турбинных установок [c.280]

Прокладочные материалы, мастики и набивки, применяемые при монтаже турбин, насосов [c.283]

Квыемным частям турбины относятся направляющий аппарат, рабочее колесо, вал и крышка турбины с направляющим подшипником и механизмом привода направляющего аппарата. К началу их монтажа уже установлены закладные части и строительные конструкции здания ГЭС выведены на высокие отметки, обычно уже смонтированы основные краны машинного зала, что позволяет вести монтаж турбины укрупненными блоками. [c.170]

При монтаже турбинного оборудования применяются, как правило, круглые проволочные тросы, признаками износа которых служат разлохмачивание его, обрыв отдельных проволок и острые изгибы. Пеньковые канаты необходимо брать с семи-восьмикратным запасом прочности. В табл. V- приведены допускаемые нагрузки на один конец нового проволочного троса при десятикратном запасе прочности при разных а. [c.113]

Характерной особенностью турбины является наличие консольных лап как на нижней части ЦВД, так и на его крышке. При монтаже турбины нилсняя часть ЦВД опирается на корпуса подшипников своими лапами, под которыми располагаются монтажные подкладки. [c.202]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология