Передвижение крана

На рис. 159 показан кран мостовой однобалочный. Кран состоит из моста 1 в виде двутавровой балки, ходовых тележек 2, подъемной кошки 5 и механизма передвижения крана 4 с тяговым колесом 5. [c.230]

К приборам и устройствам безопасности относятся концевые выключатели, которые выключают электродвигатель при подходе крюка, грейфера или другого грузозахватного устройства, а также крановой стрелы к одному из крайних положений. Концевые выключатели также автоматически останавливают механизмы передвижения кранов и их грузовые тележки перед подходом к упорам, находящимся в концах рельсового пути. На рис. 28.2 показан концевой выключатель для грузовой тележки башенного крана. При подходе крана к концу подкранового пути рычаг 2 надвигается на упор /, электрическая цепь управления электродвигателем разрывается и тележка останавливается. [c.362]

Автокраны грузоподъемностью 3—16 т и краны на шасси автомобильного типа грузоподъемностью до 25 т применяют при монтажных работах. Краны второго типа имеют два двигателя, один из которых установлен на шасси и предназначен для передвижения крана, а другой смонтирован на поворотной платформе и служит для привода грузоподъемных механизмов крана. [c.76]

Если аппарат можно расположить лишь параллельно проектному направлению оси аппарата рядом с фундаментом, то аппарат поднимают над фундаментом на минимальном вылете стрелы н в таком положении перемещают к месту установки передвижением крана (см. рис. 7.2,6). [c.235]

Если аппарат можно расположить перед подъемом рядом с фундаментом, а краны с двух противоположных сторон фундамента, то подъем и установку аппарата осуществляют при совместном развороте стрел кранов с поднятым аппаратом. При этом вылет стрелы у крапов минимальный, что позволяет максимально использовать грузоподъемность кранов (см. рис. 7.4, а). Аппарат поднимают над фундаментом, а потом, поочередно поворачивая стрелы кранов, его располагают над фундаментом и затем опускают на него. Можно осуществить также параллельное передвижение кранов с поднятым аппаратом вдоль фундаментов. В этом случае для удобства передвижения кранов производят планировку и уплотнение грунта. [c.237]

В случае аварии подается сигнал (используемый как командный) на передвижение кранов-штабелеров в заранее установленные безопасные зоны. [c.132]

Наибольшая высота подъема крюка (при различных длинах стрелы), м Скорость подъема груза, м/мин Скорость поворота стрелы, об/мин Скорость передвижения крана , км/ч Масса , т [c.157]

Скорость передвижения крана, м/мии — 24 8,65 12.2 [c.158]

Горизонтальные аппараты на открытых площадках монтируют кранами, имеющими достаточный вылет стрелы и грузоподъемность. Размещение крана и аппарата перед подъемом по отношению к фундаменту следует выбирать таким образом, чтобы свести к минимуму передвижения крана и его развороты с поднятым на стреле аппара- [c.176]

Перед началом передвижения крана или перед поворотом его стрелы, если в работе крана был перерыв, машинист должен давать предупредительный звуковой сигнал. [c.213]

Если в работе механизмов крана был перерыв, то перед началом передвижения крана или перед поворотом его стрелы машинист должен дать предупредительный сигнал. [c.225]

Перед каждой операцией по подъему и перемещению груза стропальщик должен лично подавать соответствующий сигнал машинисту или сигнальщику, а при обслуживании одного крана несколькими стропальщиками сигнал должен подавать старший стропальщик. При передвижении крана по железнодорожным путям должны применяться сигналы, установленные Инструкцией по сигнализации на железных дорогах СССР . [c.236]

В мостовых кранах пролетом более 10—12 м механизмы подъема груза, передвижения тележки и передвижения крана приводятся в действие автономными электродвигателями, управление которыми осуществляет крановщик из кабины посредством контролера. [c.150]

Передвижение кран-балок по подкрановым путям производится как от ручного, так и от электрического привода, установленного на верхней горизонтальной площадке крана. Грузоподъемность кран-балок от 5 до 50 кН при пролетах от 5 до 14 м. [c.150]

При передвижении крана ст1)ела должна располагаться вдоль пути п занимать горизонтальное положение. [c.176]

Скорость передвижения крана в м/мин. ........... 96 75 — 8( ) — [c.188]

Техническая характеристика крана-перегружателя расстояние между осями путей передвижения крана 76,2 м, пролет моста 76,35 м. [c.198]

Мостовые краны используют для монтажа оборудования внутри зданий промышленных предприятий. Мостовой кран состоит из подвижного балочного или решетчатого моста, установленного на поперечные балки, снабженные колесами. По мосту крана передвигается тележка, оборудованная механизмами для подъема груза и для собственного перемещения. Мост крана на колесах поперечных балок перемещается по подкрановым путям. Механизм передвижения крана установлен на его горизонтальной ферме. Мостовой кран может переносить груз в любую [c.100]

Скорости подъема груза, передвижения крановых тележек и передвижения кранов зависят от грузоподъемности последних и определены ГОСТом 3332-54. [c.135]

Механизмы передвижения кранов оборудуются тормозами с электромагнитными приводами и противоугонными устройствами. [c.190]

Питание электродвигателей крановых механизмов. Ток для питания электродвигателей механизма передвижения крана подводится при помощи троллеев, расположенных на стенах помещения параллельно движению крана, и скользящих контактов (токоснимателей), расположенных на кране. Питание током электродвигателей механизма передвижения тележки и механизма подъема груза осуществляется так же — вдо.чь моста крана располагаются троллеи, а на тележке устанавливаются токосниматели. [c.143]

Питание электрическим током электродвигателей крана выполняется по двум вариантам с помош,ью гибкого кабеля, наматываемого при передвижении крана на катушку, или с помощью троллеев 6, расположенных на столбах вдоль пути передвижения крана. Питание током крановой тележки или электротали осуществляется как с помощью троллеев, расположенных вдоль моста крана, так и с помощью гибкого кабеля. [c.152]

Какие существуют схемы приводов механизма передвижения крана [c.156]

На поворотной платформе 2 установлены двигатель (паровая машина, дизель или электродвигатель) и размещены исполнительные механизмы передвижения крана, подъема груза, поворота платформы и изменения вылета стрелы. Двигатель и механизмы управления заключены в крытую кабину, защищающую обслуживающий персонал и механизмы от атмосферных осадков и пыли. [c.180]

Подъем груза осуществляется лебедкой, допускающей возможность работы с крюком, или двухканатным грейфером. Изменение вылета стрелы производится при помощи стрелового каната и лебедки с червячным редуктором. Передвижение крана по рельсам осуществляется передвижения, осями ходовых передачей. [c.180]

Механизм передвижения крана приводится от главного вала 1 через коническую реверсивную передачу 12, цилиндрическую передачу и пару конических зубчатых колес, одна из которых находится на валу 16. Движение от вала 16 передается на ходовые колеса с помощью цепей и звездочек 17. [c.181]

Конструкция башенных кранов обеспечивает выполнение ими трех операций подъем груза, поворот стрелы вокруг вертикальной оси и передвижение крана по рельсовым путям вдоль фронта работ. [c.185]

Механизм передвижения крана установлен на раме ходовой тележки портала. Схема механизма вращения башни показана на [c.187]

Кран с неподвижной башней и вращающейся головкой модели СБК-1 схематически показан на фиг. 99. О состоит из портала 1, башни 2, вращающейся головки 3, стрелы 4, ири-соединенной к головке шарнирно, и противовеса 5. Механизм передвижения крана, как и в первом с.тучае, установлен в верхней части башни у основания головки. Он состоит (фиг. 100) из электродвигателя 1, редуктора 2, открытой цилиндрической передачи 3 и последней цилиндрической передачи 4, зубчатый венец кото-Фиг. 99. Башенный кран РОЙ жестко соединен с рамой головки с вращающейся головкой. башни 5. [c.188]

Анализ динамических нагрузок, возникавших при различных движениях крана, показывает, что наибольшие динамические нагрузки вызывает передвижение кранов дтах=1,16 и дср = = 1,055. [c.154]

Для обеспечения наибольшей устойчивости и прочности стреловых самоходных кранов следует стремиться к выполненик) подъема и установки аппаратов при возможно меньшем вылете крюка крана к способу монтажа, прн котором максимальный вылет крюка крана получается в начальный период подт ема аппаратов к возможно меньшему диапазону изменения вылета крюка крана иод нагрузкой в процессе подъема и установки аппаратов к минимальному отклонению от вертикали грузового полиспаста крана, особенно из плоскости стрелы к минимальной длине пути передвижения кранов под нагрузкой к поочередному передвижению спаренных кранов и повороту платформы неподвижного крана при движении второго крана к расположению стрелы крана в плане под углом 45° к направлению его передвижения при устройстве прочного основания пути движения и под углом 90° к направлению его передвижения при слабом грунтовом основании. [c.154]

С ПОМОЩЬЮ кран-балок и мостовых кранов можно перемещать грузы между любыми точками пространства, определяемого произведением высоты подъема грузового крюка на длину подкранового пути и на длину перемещения тельфера (крановой тележки). Как кран-балки, так и мостовые краны могут быть с ручным или с электрическим приводом. Длина балки кран-балки несколько меньше ширины пролета здания скорость передвижения кран-балки вдоль цеха — до 75 м/мин. С помощью кран-балок на заводах резиновой промышленности перезаряжают автоклавы, перемещают прессформы, крупногабаритные изделия и т. п. [c.368]

К приборам и устройствам безопасности относятся концевые выключатели, выключающие электродвигатель при подходе крюкаТТ рейфера или другого грузозахватного устройства, а также крановой стрелы к крайнему верхнему положению. Концевые выключатели служат также для автоматической остановки механизмов передвижения кранов и их грузовых тележек перед подходом к упорам, находящимся в концах рельсового пути [c.453]

У кранов этого типа мост установлен на специальных опорах. Подобно мостовым кранам, козловые краны совершают три двин е-ния передвижение крана но прямолинейным путям вдоль фронта работ посредством механизма передвижения крана, передвижение по мосту крана перпендикулярно крановым путям с помощью крановой тележки или электротельфера п подъем (опускание) груза посредством механизма подъема крановох тележки или электротали. [c.150]

Передвижение крана под линией электропередачи должно производиться при опуш,енной стреле (в транспортном положении). Нахождение стрелы в каком-либо рабочем положении в этом случае запреш,ается. [c.225]

Механизм передвижения крана (фиг. 71) состоит из четырех ходовых колес 1, приводимых в движение усилием рабочего через цепное колесо 2 приводного вала 3 и двух пар цилиндрических зубчатых колес 4. , [c.137]

По верхним поясам главных и вспомогательных ферм прокладывается металлический пастил, образующий площадку для раз- 1ещения механизма передвижения крана и его обслуживания. [c.139]

Механизмы передвиженпя. Механизм передвижения крана (фпг. 74, а) состоит из четырех ходовых колес 1, расположенных [c.140]

Кинематическая схема механизмов парового поворотного крапа на рельсовом ходу показана на фиг. 92. Движение от паровой манаты передается на главный вал 1 через пару цилиндрических зубчатых колес от вала 1 движение передается на лгеханизмы подъема груза и замыкания грейфера, поворота и передвижения крана и изменения вылета стрелы. [c.180]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология