Компрессоры центробежные треугольники скоростей

В отличие от поршневых компрессоров, в которых теоретически (при отсутствии мертвых пространств и потерь через клапаны и поршневые кольца) напор зависит только от противодавления и не лимитируется расходом, в центробежной машине существует однозначная связь между расходом и напором. Эта связь вытекает из уравнения Эйлера. Согласно уравнению (1. 67), напор, создаваемый центробежным колесом, при той же окружной скорости и при том же к. п. д. зависит от окружных составляющих скорости и a , которые, согласно треугольникам скоростей, равны соответственно [c.39]

Центробежные машины при изменении условий их работы пересчитывают в изложенном ниже порядке [29, 30]. При этом предполагается, что К- П. Д. не меняется, если сохраняется подобие треугольников скоростей. Диаграмму скоростей строят на основании проектных данных компрессора. Для охлаждаемых машин рассматривают изотермический К- П- Д-, а для неохлаждаемых — адиабатический К- П. Д. [c.377]

На рис. 3.12 показаны принципиальная схема ступени радиального центробежного компрессора (а) и треугольники скоростей в ступени б). [c.86]

Выше, в 5 гл. 2, рассмотрена теория работы центробежного колеса, приводятся треугольники скоростей на входе и выходе из него. Все остальные положения этой теории распространяются на случай движения газа в рабочем колесе центробежного компрессора. Применительно к работе центробежного компрессора выражение для напора для колеса с бесконечным числом лопаток [c.245]

Рассмотрением треугольников скоростей можно решить вопрос о производительности центробежного компрессора. Если принять, что скорость, с которой осуществляется расход газа из рабочего колеса центробежного компрессора, равна С2Г, ширина канала на выходе из рабочего колеса Ь, число лопаток г, толщина лопатки на выходе б и диаметр насоса то расход газа из колеса [c.245]

Кроме того, если в центробежном насосе выходные треугольники скоростей ступеней одинаковы для какого-либо одного режима (например, расчетного), то они будут одинаковыми и при любой другой производительности. Напротив, в центробежном компрессоре, чем выше отношение давлений е и число М и круче характеристика, тем резче изменяются треугольники скоростей при переходе от ступени к ступени и отклонении от расчетной производительности, для которой их обычно принимают одинаковыми для всех ступеней. [c.401]

Этот тип машин по характеру процесса сжатия ближе всего подходит к центробежным компрессорам. Сушественным отличием осевых машин от центробежных является направление потока газа. В центробежных компрессорах газ течет в рабочих колесах от центра вращения в радиальной плоскости к периферии. В осевых компрессорах главное направление газа параллельно оси вращения траектория отдельных частиц газового потока лежит на цилиндрических поверхностях, оси которых совпадают с осью вращения машины. Поэтому частицы газа на входе и выходе из рабочего аппарата колеса имеют одну и ту же переносную скорость и — щ) и находятся на равном расстоянии от оси вращения. Треугольники скоростей на входе и выходе из рабочего или направляющего аппарата для всех частиц газа, лежащих на одной и той же цилиндрической поверхности, представлены на рис. 197. [c.443]

Принцип изменения характеристики центробежного компрессора поворотом лопаток диффузора проиллюстрирован на рис. 24 и 35. На рис. 24 приведены треугольники скоростей на выходе из рабочего колеса при изменении производительности (для упрощения не принято во внимание влияние конечного [c.173]

Фиг. 49. Треугольник скоростей на выходе из рабочего колеса центробежного компрессора.

Колеса, применяемые в центробежных компрессорах, различаются главным образом формой лопаток, которая предопределяет соотношения между элементами треугольников скоростей. Напор, создаваемый колесом при постоянной окружной скорости а, зависит от угла Ра между направлением окружной скорости а и относительной скорости (см. фиг. 2). Чем больше угол Р21 тем больший напор создает колесо, но тем меньше зона его устойчивой работы. В стационарных компрессорах в основном применяются лопатки загнутые назад с углами Ра = 35—55°. [c.132]

По другим данным (в том числе по опыту авиационных нагнетателей) в осредненном треугольнике скоростей входа допустимы значения М , до 0,80—0,90 на наибольшем диаметре входа в авиационных нагнетателях допускают М ,, до 1,0—1,1. В стационарных центробежных компрессорах впредь до получения надежных опытных данных не следует допускать значений Ми,, в осредненном треугольнике входа, больших чем 0,85—0,9. Наиболее высокие значения М ,, могут приниматься для рабочих колес 112 [c.112]