Транспорт активный кинетические схемы

Кинетические схемы активного транспорта [c.19]

Возможная схема. молекулярных превращений, происходящих в активном центре фермента в процессе каталитического акта восстановления кислорода, соответствующая кинетической схеме (30) — (38), представлена на схеме 1. Стадия (31), представляющая собой одноэлектронное восстановление активного центра фермента, возможно, необходима для того, чтобы упрочить комплекс кислорода с активным центром. Стадии (32), (33), (35), (36) отражают стадии иротонирования оснований, входящих в активный центр фермента. Два одинаковых, симметричных основания в механизме катализа оксидазой играют принципиально важную роль. С одной стороны, они в протонированной форме облегчают перенос электронов с донора (электрода) на двухэлектронный акцептор, с другой — ускоряют транспорт электронов и являются донорами двух протонов на стадии образования воды. [c.90]

При рассмотрении в предыдущей главе активного транспорта ионов и неэлектролитов было отмечено, что энергия для переноса против градиента концентрации поступает в основном за счет гидролиза АТФ. И в тех случаях, когда движущей силой транспорта является градиент pH или мембранный потенциал, работа специальной АТФазы имеет первостепенное значение, так как она создает протондвижущую силу. С этой точки зрения целесообразно рассматривать транспортные АТФазы как самую важную группу транспортных ферментов и анализ кинетических схем транспорта иллюстрировать материалом именно по транспортным АТФазам. [c.19]

Оказалось, что обнаружить различия между этими схемами только на основе классической кинетики не удается (J. Robinson, М. Flashner, 1979), так что необходимы какие-то новые приемы. В последующих главах будут изложены основные принципы анализа кинетических кривых и показано применение этих методов для исследования зависимости Na, К-АТФазной активности от субстрата и ионов К+ и Na+. Принципы построения минимальной модели Na, К-АТФазы могут быть успешно применены при исследовании других транспортных АТФаз и вообще для систем мембранного транспорта. [c.21]