Чугун Модифицирование напряжения Отливки

Высокопрочные (модифицированные) чугуны (рис. 2.227) (с шаровидным графитом). Их получают обработкой расплавленного чугуна магнием или другими модифицирующими присадками. Присадки в значительной степени улучшают структуру чугуна, размельчая и распределяя графит равномерно по объему отливки, придавая графиту шаровидную форму и тем самым сильно уменьшая внутреннюю концентрацию напряжений и повышая механические свойства чугуна. Это позволяет применить его вместо сталей для деталей, работающих в условиях значительных переменных напряжений (коленчатые валы). Стоимость изготов.пения литых валов во много раз меньше, чем штампованных. [c.348]

Наблюдается также различие в механических свойствах щек и шеек вала, что объясняется различной скоростью охлаждения. Щеки менее массивны и охлаждаются быстрее, поэтому механические свойства их выше, чем шеек. Особенностью модифицированного магнием высокопрочного чугуна является то, что отливки могут быть поражены шлаковыми включениями в виде черных пятен, снижающих прочность деталей и особенно это опасно для коленчатого вала, когда черные пятна находятся в местах перехода шейки к щеке в галтелях, которые сами служат концентраторами напряжений, а черные пятна в значительной степени снижают прочность в этих местах. [c.233]

Разность температур на наружной и внутренней поверхности валков может составлять 50—60°, вследствие чего валок нагружается дополнительно температурными напряжениями. Особенно опасным при эксплуатации является случай резкого охлаждения нагревающегося валка, нередко влекущий разрыв этой дорогой детали. Применение для отливки валков модифицированного чугуна и в особенности переход на стальное литье является актуальной задачей, реше ние которой в настоящее время облегчается успешным развитием методов поверхностной закалки крупных деталей, освоенной на заводах тяжелого машиностроения. [c.293]

Цилиндр. Цилиндры червячных машин работают в сложных условиях совместного действия следующих факторов а) давления материала, величина которого возрастает по направлению к головке машины б) термических напряжений от переменной по длине цилиндра температуры его стенок в) абразивного (истирающего) трения материала о стенку цилиндра. Отсюда материалы, применяемые для изготовления цилиндров, должны соответствовать высоким требованиям по прочности и износостойкости, которые при однослойной конструкции цилиндра трудно удовлетворить. Поэтому цилиндры 1 обычно изготовляют путем отливки из прочного модифицированного или легированного чугуна или углеродистой стали с последующим запрессо-выванием в них гильз 2 и на шпонках 6 и 8 (рис. 120). В чугунных цилиндрах полости 5 для нагревания и охлаждения создают при литье, а в стальных — путем приварки рубашек, трубчатых элементов, перегородок 9 с кожухом 7 для установки электрообогрева 10. [c.328]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология