Чугун для отливок

Цилиндры 1, 2, 3, 8, 9 представляют собой двухстенные чугунные отливки с кольцевыми пластинчатыми клапанами. [c.138]

У компрессоров с У-образной базой основным элементом является картер (чугунная отливка туннельного типа). На торцевых поверхностях его выполнены отверстия, в которых располагаются подшипниковые узлы на боковых поверхностях предусмотрены окна для монтажа элементов механизма движения. Соединение картера с цилиндрами осуществляется по направляющим в расточках привалочных поверхностей. Нижняя часть картера служит емкостью для масла системы циркуляционной смазки компрессора. Соединение картера с фланцевым двигателем осуществляется посредством промежуточного корпуса. [c.151]

На рис. 129 показаны продольные разрезы по ступеням компрессора. Станина компрессора сборная, состоит из картера и шести направляющих. Картер 2 представляет собой чугунную отливку прямоугольной формы коробчатого сечения. Жесткость открытой верхней части картера [c.231]

Вращающаяся часть компрессора — ротор — состоит из вала, на котором закреплены рабочие колеса. Диаметры рабочих колес уменьшаются в паправлении от всасывающей части компрессора к нагнетательной вследствие уменьшения удельного объема воздуха в результате сжатия. Ротор помещен в неподвижный корпус, к которому крепят диффузоры, направляющие аппараты 6, корпуса подшипников и другие неподвижные детали. Направляющие аппараты и диффузоры имеют горизонтальный разъем и представляют собой чугунные отливки со стальными направляющими лопатками 5 п 8, залитыми в них. [c.139]

На рис. 260 изображен вертикальный двухцилиндровый аммиачный компрессор АВ-75 с частотой вращения вала 720 об/мнн. Два вертикально расположенных цилиндра компрессора объединены в блок, представляющий собой общую чугунную отливку. С помощью фланца блок крепится к картеру. В ряде конструкций в расточках цилиндров установлены съемные цилиндровые гильзы. В цилиндрах компрессора расположены поршни, входящие в механизм движения поршневого компрессора, служащего для превращения вращательного движения коренного вала в возвратнопоступательное движение поршней. Механизм движения также включает коленчатый вал, шатуны, поршневые пальцы. На шатунных шейках вала крепят шатуны, соединяющие коренной вал с поршнем. [c.377]

СТАЛЬНЫЕ И ЧУГУННЫЕ ОТЛИВКИ [c.92]

Картер компрессора выполнен в виде чугунной отливки коробчатой формы, закрытой сверху крышками. Б картере на пяти опорах уложен коленчатый вал с четырьмя шатунными шейками. Шатунные шейки двух противоположных рядов расположены под углом 180 , а каждая пара колен смещена относительно друг друга на 90 . Один из коренных подшипников является упорным, фиксирующим вал в осевом направлении. Остальные служат для восприятия радиальных нагрузок. [c.344]

Рама компрессора представляет собой чугунную отливку коробчатой формы и является основной деталью, на которой монтируют все остальные узлы машины. Нижняя часть рамы служит резервуаром для масла. Рама компрессора отлита с фланцем, к которому крепят статор электродвигателя. [c.367]

Балансир 19 представляет собой чугунную отливку с вертикальными стенками и ребрами, образующими три сектора, которые разделены на горизонтальные секции. В средние секции залит свинец (постоянный груз) — дебаланс, а в верхних и нижних секциях на болтах /7 и шпильках 18 установлены съемные пластины, балансирующие рассев. Они закреплены шайбами и гайками. [c.484]

Между поперечинами на вертикальном валу закреплена карусель, представляющая собой трехъярусную чугунную отливку. В среднем ярусе имеется десять отверстий, в которых размещены матрицы, в верхнем и нижнем ярусах — по десять отверстий с направляющими пазами для пуансонов 7 м 9. Пуансоны снабжены роликами, прессующими и холостыми хвостовиками. Осевое перемещение пуансонов осуществляется от направляющих копиров посредством роликов. Нижние направляющие укреплены на нижней поперечине, а верхние — на колоннах пресса. [c.675]

Шлем — конусообразная чугунная отливка, снабженная нижним фланцем для крепления с корпусом реторты и верхним отверстием для загрузки древесного угля, закрываемым откидной крышкой с зажимом. Для отвода газов из реторты шлем имеет штуцер, соединяющийся с газоходом. Общая высота шлема [c.86]

Чугунные отливки перед гальванопокрытием необходимо очистить сгаль-ной дробью или песком. В некоторых случаях детали подвергают сначала щелочной очистке на аноде (1—2 мин при i. = 5 15 А/дм-), а затем погружают в 5 — 10%-ную плавиковую кислоту. После этого детали можно никелировать или хромировать, [c.56]

Комнат- ная 10-30 10-30 10-30 1 Для меди и ее сплавов То же Для алюминия в его сплавов Чугунные отливки [c.642]

В аппаратах большого диаметра металлическая сетка, лежащая на слое угля, придерживается сверху грузом (обычно чугунными отливками). Иногда между слоями гравия и угля также кладут металлическую сетку. [c.172]

Различают чугунные отливки из серого, модифицированного и ковкого чугуна. [c.34]

Структура легированного слоя на чугунных отливках формируется иначе. Происходит спекание (сплавление) частиц феррохрома между собой и с частицами основного металла. В связи с этим в поверхностном слое чугунных образцов хром концентрируется отдельными участками и главным образом на поверхности отливки. При этом параллельно происходят процессы растворения и диффузии. [c.279]

Под генератора, приводящий в движение колосниковую решетку, по которой скользит зольная тарелка, выполняется в виде чугунной отливки или сварной конструкции, гребок изготовляют из стали (стальная отливка или сварная конструкция). Гребок вращается в огневой зоне ц быстро изнашивается. [c.78]

Работы, проведенные в ФРГ, показали, что контроль фасонного литья может быть в некоторых случаях достаточно эффективным. Так, например, с помощью УЗК обнаруживают грубые раковины в чугунных отливках [c.202]

На фиг. 71 показан вертикальный двухцилиндровый, двухступенчатый компрессор КА-5. Картер компрессора представляет собой чугунную отливку, с отлитыми заодно параллелями цилиндрической формы, без разъема по оси коленчатого вала. Коленчатый вал опирается на два подшипника качения. На одном из концов вала закреплен маховик 8, а на противоположном конце — шестеренчатый насос 1. Поршни отлиты заодно с крейцкопфами 3. Клапаны 4 компрессора сделаны простыми пластинчатыми они обратимы для всасывания и нагнетания. Цилиндровая группа 5 и холодильники 6 размещены в общей ванне 7, установленной на картере 2, что упрощает отливку блока цилиндров и клапанной коробки, а также значительно улучшает охлаждение компрессора. Смазываются цилиндры от капельной масленки, установленной на всасывающей трубе первой ступени. [c.187]

Практическое применение имеют горячие покрытия цинком, оловом и свинцом, а также их сплавами. В частности, горячим способом оцинковывают кровельное железо и изделия из него (трубы, баки и т. п.), проволоку, чугунные отливки и т. д. [c.162]

Чугуны. Отливки из серого чугуна применяют для изготовления крышек, опор и других деталей аппаратов и машин прн давлении среды в них не более 1,0 МПа и температуре среды от —15 до 4 250° С. Отливки из корозионностойкого чугуна (ОСТ 43-108 Главхиммаш) применяют для изготовления деталей, работающих в ра творах щелочей при давлении не более 1,0 МПа и темпера- [c.63]

Статор машины состоит из станины и середечника. Станина изготовляется в виде чугунной отливки или сварная из листовой стали. Сердечник набран из штампованных листов легированной электротехнической стали. Листы тщательно изолированы друг от друга и надежно скреплены. В пазы, расположенные обычно на внутренней поверхности сердечника, уложена трехфазная обмотка статора. Перед укладкой в пазы отдельные секции обмотки обрабатывают специальным нефтяным битумом для надежной изоляции витков друг от друга и прочного скрепления всей секции обмотки. [c.76]

Рама компрессора 9 представляет собой чугунную отливку кор( бчатой формы, на ней монтируют все остальные узлы машины. Для свободного доступа к узлам и деталям, требующим осмотра и ремо1 та, в раме и.меются люки. К внутренним поперечным ребрам рамы крепят гильзы 8 — направляющие крейцкопфов. Гильзы выполнены из износостойкого чугуна и в случае износа легко заменяются. Нижняя часть рамы служит резервуаром для масла. Все отверстия и люки плотно закрывают крышками, а в месте, где коленчатый вал выступает наружу, устанавливают уплотняющее войлочное кольцо. Это исключает возможность загрязнения масла извне. [c.225]

СЛОЙ сорбента покрывают сверху сеткой с ячейками размером от 2,2 х 2,2 до 2,5 х 2,5 мм при диаметре проволоки 0,7—0,8 мм. Сетка 4иксируется сверху грузами, представляющими собой чугунные отливки поперечным сечением 25 х 25 мм, длиной 600— 900 мм. [c.157]

Подвеска и передвижение электрода осуществляются при помощи сложной двухприводной лебедки. Станина лебедки представляет собой кольцевую чугунную отливку диаметром около 2,5 м, в которой установлены на шириковых подшипниках в специальных гнездах (для печи 10—13 Мва 24 шт.) фасонных гаек, несущих на себе шестерни. Эти шестерни через одну охвачены двумя цепями Галля, приводимыми в движение попеременно от двух редукторов. [c.158]

Фторид RbF-компонент спец. стекол и эвтектич. композиций для аккумулирования тепла, оптич. материал Rb l -электролит в топливных элементах, добавка в спец. чугунные отливки для улучшения их мех. св-в, компонент материала катодов электроннолучевых трубок Rbl-компонент люминесцентных материалов для флуоресцирующих экранов, твердых электролитов хим. источников тока. [c.284]

РУБИДИЯ ХЛОРИД Rb l. 719 С, 1381 С раств. в воде (48,6% при 25 С). Образует кристаллогидраты. Получ. взаимод. Rb Oa с соляной к-той пропускание НЬгЗО или RbNOa через ионообменную смолу в хлоридной форме. Электролит в топливных элементах, добавка в спец. чугунные отливки для улучшения их мех. св-в. [c.513]

Металлический кальций, силикокальций и комплексные кальцийсодержащие ферросплавы применяют в качестве раскислителей при выплавке стали, десульфурации чугуна и глобуляризации графита в чугунных отливках. [c.74]

Наряду с другими элементами кальций глобуляризует графит в чугунных отливках. Основной причиной, препятствующей глобуляризации графита в чугунах, является присутствие серы и кислорода. Поэтому при обработке чугуна кальцием содержание кислорода и серы снижается и тем самым обеспечивается глобулярная форма графита. [c.74]

Для повышения износостойкости литых деталей иногда применяют способ цоверхностного легирования. Сущность этого способа состоит в том, что рабочую поверхность литейной формы насыщают легирующим элементом. В момент заполнения формы жидким металлом легирующий элемент диффундирует в поверхностный слой отливки. В результате стальная или чугунная отливка приобретает износоустойчивую поверхность. Такой способ поверхностного упрочнения литых деталей можно применять в простом и оболочковом литье. [c.276]

В чугунных отливках при прочих равных условиях легирован ный слой меньше насыщен марганцем, чем в стальных отливках Это объясняется высоким содержанием в чугуне углерода и дру гих примесей, тормозящих процесс ди( )фузии марганца. Поверх ностный слой, легированный марганцем, состоит из твердых ра створов 7 = Ре и 7 = Мп. На участках, содержащих более 12% Мп, обнаружена е-фаза. Кроме того в структуре легированного слоя имеются карбиды типа МпдС и РСзС. В некоторых случаях концентрация легирующего элемента на поверхности легированного слоя значительно меньше концентрации его в более отдаленных от поверхности слоях. Но в большинстве случаев в поверхностном слое концентрация хрома и марганца значительно выше, чем в более глубоких слоях. Различный характер распределения легирующих элементов по глубине легированного слоя свидетельствует о возможности его образования различными путями. [c.278]

Для изготовления эмалированных химических аппаратов применяют, главным образом, следующие конструкционные материалы сталыюй листовой прокат стальные трубы штампованные и кованые заготовки чугунные отливки. [c.20]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология