Топливо для тихоходных дизелей моторное

ТОПЛИВО ДЛЯ ТИХОХОДНЫХ ДИЗЕЛЕЙ (МОТОРНОЕ) [c.46]

Топлива для тихоходных дизелей (моторные) вырабатываются по ГОСТ 1667-51 трех сортов ДТ-1 ДТ-2 и ДТ-3. Топлива этих сортов отличаются одно от другого главным образом вязкостью, коксуемостью и температурой застывания. [c.93]

Топливо для тихоходных дизелей (моторное)—-получают сме-шением остаточных и дестиллатных нефтепродуктов. Продукт выпускают трех марок ДТ-1 (Мз), ДТ-2 (М4) и ДТ-3 (Мб). [c.285]

Технические условия на моторное топливо для тихоходных дизелей и калоризаторных двигателей (нефтянок) (ГОСТ 1667 — 68) [c.10]

В зависимости от функционального назначения и условий эксплуатации техника комплектуется двигателями внутреннего сгорания с разными технико-эксплуатационными параметрами и мощностью — карбюраторными, дизельными, воздушно-реактивными, газотурбинными. В результате определяется объем потребления моторных топлив по их видам и качественной характеристике— автомобильные и авиационные бензины, реактивные, дизельные, моторные (для тихоходных дизелей), газотурбинные топлива. Качественные требования к этим топливам функционально зависят от условий эксплуатации техники, в том числе природно-климатических, и степени форсирования двигателей. Потребность в моторных топливах даже при условии роста объемов работ и парка технических средств может быть снижена за счет улучшения топливной экономичности двигателей и технических средств (снижения их массы, улучшения аэродинамики и т. п.). [c.36]

МОТОРНОЕ ТОПЛИВО, см. Дизельное топливо для тихоходных дизелей и калоризаторных двигателей. [c.357]

МОТОРНОЕ ТОПЛИВО, см. Топливо для тихоходных дизелей. [c.115]

Моторное топливо (для тихоходных дизелей) [c.695]

Известные трудности представляет разработка методики моторных испытаний масел групп Е, которые предназначены для лубрикаторной смазки цилиндров тихоходных крейцкопфных судовых дизелей, эксплуатируемых на тяжелых топливах. Обычные одноцилиндровые установки, описанные выше, не позволяют дифференцировать масла с такими высокими эксплуатационными свойствами, которые типичны для масел этой Группы. [c.101]

Все масла и их дестиллаты, щелочной состав, топливо для тихоходных дизелей (моторное), мазут флотский, мазут прямой гонки, полугудрон, гудрон масляный, топливо нефтяное (мазут топочный), разные присадки к маслам, полиизобутилен, крепитель стержневой, пенообразователь, мазут мягчитель , сланцевая смолка мягчитель , креолин, олифа нефтяная полиграфическая, метаноп. Разные нефтепродукты с вязкостью от 4 ест при 50° С до 100 сст при 100° С. [c.60]

Топливо для быстроходных дизелей (дизельное), соляровое масло, зеленое масло, газойль, разные нефтепродукты с температурой начала кипения выше 180°С Все масла и их дистилляты, топливо для тихоходных дизелей (моторное), флотский мазут, мазут прямой гонки, полугуд-рон, масляный гудрон, нефтяное топливо (мазут топочный), разные присадки к маслам, полиизобутилен. [c.54]

ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ДЛЯ ТИХОХОДНЫХ ДИЗЕЛЕЙ (моторное топливо гост 1667-42) выпу- [c.74]

Для тихоходных дизелей (<1000 об/мин) применяются более тяжелые моторные топлива. В зависимости от марки моторные топлива при 50° С имеют различную кинематическую вязкость (от 36 до 66 сст), коксуемость 3—4%, температуру застывания от —5 до -Ь5° С. [c.47]

Использование мазутов, содержащих пиролин, в качестве моторного топлива для тихоходных дизелей выявило высокие анти-нагарные свойства этой присадки [1]. Известно, что нафталин и его производные образуют эвтектические смеси с высшими ароматическими соединениями (антрацен, аценафтен и др.), которые сами по себе легко карбонизируются. Эвтектические смеси таких углеводородов и их производных с нафталином ведут себя в отношении коксуемости совсем по-другому. В этом, но мнению Н. А. Буткова, состоит возможный механизм действия таких при садок. Доказательством этому могут служить проведенные им опыты по коксуемости топочного мазута без присадки, с пироли-ном и с новыми предложенными им присадками (табл. 93). [c.287]

ДЙЕЛЬНЫЕ МАСЛА, см Моторные масла ДИЗЕЛЬНЫЕ ТОПЛИВА, смеси углеводородов, используемые в качестве топлив для дизелей и газотурбинных установок. Получают при атмосферной или вакуумной перегонке нефти с послед, гидроочисткой и депарафинизацией В иек-рые сорта Д т. добавляют до 20% гидроочищенного газойля, получаемого каталитич. крекингом Топливом для быстроходных дизельных двигателей служат легкие керосино-газойлевые маловязкие фракции нефти, для тихоходных - тяжелые вязкие фракции (см табл.) [c.55]

Норму расхода топлива на двигатели, применяемые в качестве силового оборудования, устанавливают в граммах (килограммах) на киловатт-час с учетом коэффищ1ента использования мощности и плановой продолжительности работы установки. Если инструкщ1ей завода-изготовителя рекомендуется моторное топливо для тихоходных двигателей, использовать топливо для быстроходных дизелей недопустимо. [c.99]

Наша нефтеперерабатывающая промышленность выпускает пять видов дестиллатных топлив для быстроходных дизелей и три вида остаточных тонлив для тихоходных двигателей, которые в отличие от дестиллатных называют моторными топливами. [c.60]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология