Кинетическая характеристика эффективности ингибиторов

Кинетическая характеристика эффективности ингибиторов [c.149]

Активность ингибиторов, рассмотренных в разделе Кинетическая характеристика эффективности ингибиторов (см. с. 137), была изучена [291] в процессе окисления топлив раст- [c.161]

В книге дана характеристика современного состояния производства дизельных топлив, рассмотрено влияние процессов смоло- и осадкообразования на ухудшение эксплуатационных свойств топлив, изложены экспериментальные данные по изучению кинетики инициированного окисления и автоокисления на начальных и глубоких стадиях процесса. Приведены кинетические характеристики окисляемо-сти дизельных топлив, контактирующих с конструкционными материалами. Дана оценка эффективности ингибиторов фенольного и амин-ного типа при стабилизации дизельных топлив. Обсуждаются способы стабилизации дизельных топлив, уделено внимание экспериментальным методам исследования качества дизельных топлив. [c.2]

Особенно широкое распространение получил динамический термогравиметрнческий анализ полимерных композиций [37, 38]. При ускоренных лабораторных испытаниях этот метод имеет большие преимущества по сравнению с изотермическим анализом, так как позволяет проводить быструю оценку температурных характеристик процесса разрушения неста-билпзнрованного и стабилизированного полимера. Однако в ряде случаев по данным динамической термогравиметрии (кривым ТГА) проводят вычисления ряда эффективных величин энергии активации, пред-эксионенциального множителя, порядка реакции и, основываясь на этих результатах, без достаточных на то оснований трактуют механизм деструкции полимера или оценивают эффективность ингибитора (при этом часто забывают, что рассчитанные с помощью разных методик кинетические параметры имеют совершенно различный физический смысл) [10]. Поэтому целесообразно более подробно остановиться на сущности ошибок, возможных при определении кинетических параметров этим методом. [c.227]

Рассмотрены закономерности автоокисления дизельных топлив с низким содержанием серы. Приведены кинетические характеристики окисляемости дизельных топлив, контактирующих с медной поверхностью при 120...140 С. Дана оценка эффективности ингибиторов фенольного типа при стабилизации дизельных топлив. [c.112]

Поскольку при каталитическом распаде гидроперекисей образуются радикалы НО и РОз, являющиеся носителями кинетических цепей окисления, появление феноксильных радикалов в таких моделирующих окисление системах [14] свидетельствует об отрыве гидроксильного водорода фенола активными радикалами как о первичном элементарном акте ингибирования, причем реакционная способность ОН-связи в феноле является одной из важнейших характеристик эффективности фенола как ингибитора. [c.44]

Для топлив с описанной выше кинетикой по величине индукционного периода и начальной скорости окисления можно определить емкость f[InH]o и эффективность а сильных ингибиторов. Определение параметра а для таких топлив не представляется возможным. Характеристикой их окисляемости после индукционного периода может служить длина кинетической цепи v. Чем больше V при данном Vi, тем выше окисляемость. [c.183]

В книге освещены вопросы окисления и стабилизации топлив в условиях хранения и эксплуатации, систематизированы экспериментальные данные по инициированному окислению и автоокислению изложена кинетика окисления реактивных топлив, предложена система кинетических характеристик окисляемости, рассмотрена связь между окисляемостью топлива и его эксплуа-гационными свойствами. Уделено внимание проблеме стабилизации топлив, дана оценка эффективности ингибиторов, рассмотрено влияние конструкционных материалов на окисляемость топлив. [c.2]