Параметры испытаний

Следует отметить, что испытания следует рассматривать не только как проверку на прочность и герметичность, но и как метод активной диагностики, обеспечивающий действительный запас прочности в отличие от расчетных коэффициентов запаса прочности-по пределу текучести и прочности. Варьируя параметры испытаний и эксплуатации, представляется возможным обеспечивать необходимый срок службы оборудования. [c.9]

СЕРТИФИКАЦИЯ НЕФТЕГАЗОХИМИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ПО ПАРАМЕТРАМ ИСПЫТАНИЙ [c.1]

В настоящей работе предлагается проводить сертификацию с оценкой срока службы оборудования по параметрам испытаний. В качестве параметра, обеспечивающего заданный ресурс оборудования, принято отношение испытательного ри к рабочему рр давлению ри/рр. В основу расчета положен следующий консервативный подход, обеспечивающий определенный запас прочности. Полагается, что в элементах оборудования имеются трещины, размеры которых изменяются в широком диапазоне от размеров, соответствующих разрешающей способности средств диагностики до критических, зависящих от параметров испытаний и эксплуатации. [c.8]

Оценка ресурса оборудования по параметрам испытаний и эксплуатации [c.342]

Методика оценки ресурса оборудования по параметрам испытаний и эксплуатации /Под ред. P. . Зайнуллина. -М. Металлургия, 1996. -10 с. [c.444]

Параметры испытанных решеток на показатели пылеулавливания заметного влияния не оказывают. На всех решетках получены [c.174]

Параметр испытаний Предел развитие [c.95]

Следует иметь в виду, что иногда результаты оценки масел на некоторых типах дизелей не соответствуют оценке их по методу ПЗВ. По-видимому, в этих случаях решающее значение имеет режим работы данного двигателя и его конструктивные особенности, в то время как для установки ПЗВ эти факторы во всех случаях испытания остаются неизменными. Указанное обстоятельство в отдельных случаях явилось причиной для дальнейшего усовершенствования метода ПЗВ с целью расширения области его применения. Зарубин и Виппер [354], уменьшив высоту подъема выхлопного клапана двигателя установки ПЗВ до 1,2—0,2 мм и увеличив торцовый зазор между кольцом и стенкой канавки до 0,18—0,1 мм при сохранении всех остальных параметров испытания, добились хорошего соответствия получающейся оценки с результатами одновременных испытаний масел на форсированных судовых, тепловозных и других типах дизелей. Испытания присадок по старой и новой методике ПЗВ показали, что некоторые из них сохраняют хорошие моющие свойства в жестких условиях испытания, другие же в таких условиях их утрачивают. [c.695]

В настоящее время имеются многочисленные сообщения, в частности [204,211], о принципиальной возможности повысить надежность трубопроводов за счет ужесточения режимов испытаний. Однако, недостаточно конкретных исследований, поясняющих количественную связь между параметрами испытаний и показателями безотказности, в особенности, для оборудования, работающего в условиях коррозионного воздействия. [c.357]

РАСЧЕТЫ ОСТАТОЧНОГО РЕСУРСА ЭЛЕМЕНТОВ ОБОРУДОВАНИЯ ПАРАМЕТРАМ ИСПЫТАНИЙ И ЭКСПЛУАТАЦИИ [c.1]

Даны методы оценки ресурса элементов действующего оборудования (сосудов, аппаратов и трубопроводов) по параметрам испытаний и эксплуатации. [c.2]

В настоящей методике предлагается проводить оценку срока службы оборудования по параметрам испытаний и эксплуатации. В качестве параметра, обеспечивающего заданный ресурс оборудования принято отношение испытательного р к рабочему рр давлению ри/рр- В основу методов расчета положен следующий консервативный подход, обеспечивающий определенный запас прочности. [c.3]

Варьируя параметрами испытаний и эксплуатации представляется в можным обеспечивать необходимый срок службы оборудовани. [c.4]

Экспериментальные параметры испытания на усталость были компетентно определены Эндрюсом [126] [c.290]

ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ НЕФТЕГАЗОХИМИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ РЕГУЛИРОВАНИЕМ ПАРАМЕТРОВ ИСПЫТАНИЙ И ЭКСПЛУАТАЦИИ [c.147]

Варьируя параметрами испытаний, возможно обеспечивать необходимый срок последующей эксплуатации сосудов и аппаратов. Совмещение гидравлических испытаний с контролем металла методами акустической эмиссии или тензометрии представляет возмож)юсть исключить разгерметизацию и разрушение сосуда при испытаниях. [c.149]

Таблица 1. Параметры испытаний сталей на стойкость к МКК по методам PUU 1 и PDK 2

Ввиду большой длительности онределения йодного числа по способу Гюбля неоднократно делались попытки ускорения анализа сокращением времени, необходимого для реакции реактива Гюбля с продуктом. Однако эти попытки оканчивались иеудачпо. Подобные неудачи объясняются тем, что результаты, полученные но снособу Гюбля (как и но всем другим способам), находятся в сильнейшей зависимости от всевозможных параметров испытания света, температуры, времени и т. д., а поэтому всякое изменение какого-либо из этих факторов, естественно, будет изменять конечный результат определения. [c.545]

Полагается, что в элементах оборудования имеются трещины, размеры которых изменяются в широких диапазонах от размеров, соответствующих разрешающей способности средств диагностики до критических, зависящих от параметров испытаний и эксплуатации. Под критическими понимаются трещины, которые при данном даилении могут остаться в элементах оборудования, но могут и вызвать разгерметизацию или разрушение. За расчетные параметры при оценке ресурса взяты критические размеры трещин, в частности, критическая глубина продольной несквозной протяженной трещины. В результате расчеты дают нижнюю оценку долговечности (время или число циклов до разрушения), обеспечивающие запас прочности и безопасности эксплуатации. Кроме того, при оценке долговечности исходили кз аозможнс "- реалтацг.и в вершине трещин таких условий, при которых достигается максимальная степень механохимических процессов и коррозии. [c.3]

Число ЦИ1010В нагружения до наступления предельного состояния в зависимости от параметров испытаний и эксплуатации определяется по формуле [c.152]

Конкретные модели машин могут иметь комплекс устройств, предназначенных для осуш ествления различных видов контакта (сменные зажимы), для создания дополнительных движений образца или контр-тела (удар, вибрация), для температурных испытаний (термо- и криокамеры), для испытания в различных средах (вакуум, масло, абразив), для измерения и регистрации параметров испытаний (сила трения, температура, износ), для автоматизации испытаиий. [c.81]

Зайнуллин P. ., Шарафиев Р.Г., Ямуров Н.Р. и др. Оценка ресурса оборудования по параметрам испытаний и эксплуатации //Заводская лаборатория (техническая диагностика), 1996. - № 6. - с. 57-58. [c.74]

Целью настоящего пособия является оказание помощи в усвоении теоретических основ типовых процессов химической и нефтсгазохимиче-ской технологии, принципов устройства техники для осуществления этих процессов, а также основных методов расчета элементов нефти азохимичс-ского оборудования, обеспечения безопасности. эксплуатации техники регулированием параметров испытаний и эксплуатации. [c.3]

Приведены методы технологического расчета, основы расчета ресурса плементов нефтегазохимического оборудования и описания конструктивных особенностей, позволяющих обеспечить их безопасную эксплуатацию регулированием параметров испытаний и эксплуатации. [c.4]

При постоянных параметрах испытания (сечение образца, скорость деформирования) на порог хладноломкости оказьшают влияние следующие факторы а) размер зерна (чем крупнее зерно, тем выше порог хладноломкости) б) наличие второй фазы, в особенности дисперсной (приводит к повышению порога хладноломкости) в) чистота металла (ее повышение, в особенности по примесям внедрения, способствует понижению порога хладноломкости) г) образование твердых растворов замещения (как правило, оно приводит к повышению порога хладноломкости, впрочем, имеются важные исключения из этого положения - никель в сплавах железа, рений в сплавах молибдена и др.). [c.29]

Шарафиев Р.Г. Обеспечение безопасности нефтегазохимического оборудования параметрами испытаний и эксплуатации. Автореферат дис. на соискание ученой степени доктора техн. наук 05.26.04., 05.04.09. КГТУ, Казань, [c.89]