Исправление дефектов швов

Сборка днища с корпусом. Стыкуемые кромки обечайки и днища зачищаются на щирину 15—20 мм от края. К днищу приваривают направляющие планки (рис. 79), его подводят к корпусу и собирают с ним. После удаления технологических планок производится приварка. Кольцевой шов сначала заваривается снаружи, затем изнутри. Для аппаратов диаметром менее 1200 мм сначала завари-вают внутренний шов, затем наружный. После исправления дефектов производят контроль сварочного шва. [c.134]

Процессы ручной сварки. В современном производстве сосудов, работающих под давлением, ручная дуговая сварка не используется широко для выполнения основных швов. Это объясняется соображениями стоимости, а также отсутствием достаточного числа квалифицированных сварщиков. Кроме того, существует обоснованное мнение, что при использовании автоматических методов сварки получают более надежные сварные швы. Но совершенно ошибочно полагать, что основные швы нельзя качественно выполнить ручной сваркой. Например, заключительные кольцевые швы крупнейших котельных барабанов, изготовленных в Англии, были выполнены при монтаже ручной дуговой сваркой. Качество швов оказалось очень высоким. Дефектами, требующими исправления, были только небольшие шлаковые включения с минимальной плотностью распределения (в среднем два исправления на шов), а механические свойства шва удовлетворяли требованиям технических условий. [c.269]

При любом виде сварки запрещается исправление дефектов шва подчеканкой. Дефектный шов, сваренный газовой сваркой, исправлять не допускается. [c.36]

Исправление дефектных сварных стыков разрешается путем механической вырезки дефектного участка с последующей заваркой, если протяженность участков с недопустимыми дефектами меньше 30% окружности стыка. В остальных случаях дефектный шов должен быть удален полностью, стык собран вновь без образования натяга и заварен. При невозможности предупреждения натяга на место бракованного участка стыка вваривают патрубок длиной не менее 100 мм при Ду=150 мм и не менее 200 мм при Ду больше 1150 мм. Отремонтированный змеевик испытывают на прочность. [c.239]

Все перечисленные дефекты подлежат безусловному исправлению, а при длине дефектного участка более 30% длины шва весь шов подлежит переделке. [c.35]

Как правило, лицо, дающее заключение по рентгено- или гамма-снимку, не указывает, следует ли шов считать годным или подлежащим исправлению, в заключении фиксируется, имеются ли и в каком объеме те или иные дефекты. Следует ли считать такой шов качественным либо забракованным, решает лицо технического контроля, пользуясь нормами допустимых дефектов, приведенными в соответствующих правилах или в технических условиях [c.976]

При исправлении дефектов, образованных общей коррозией, чрезвычайно важно обеспечить соответствие химического состава шва и основного металла. Поэтому наиболее желательна аргоно-дуговая сварка. Если материал шва существенно отличается по составу от основного металла и развилась общая коррозия, необходимо перекрыть прежний сварной шов не только на прокорроди-ровавших участках, но и на всем его протяжении, предварительно углубив его на здоровых участках на 3—4 мм. [c.367]

При обнаружении дефектов сварного шва весь шов должен быть пыфре-зс])ован и трубка снова заварена. Всякое исправление дефектов швов под-варкой или зачеканкой запрещается, так как эти швы могут пропускать газ при разогрс1ю реактора, даже если они выдержали гидравлическое испытание. [c.112]

Особенностью сборки стыков труб под сварку в зимних условиях является необходимость выдерживать-минимальные зазоры, обеспечивающие более полный провар корня шва. При этом накладывают минимальное количество прихваток, но большей длины. При необходимости перед сборкой и сваркой производят предварительный местный подогрев концов свариваемых труб и деталей. Местный подогрев стыков труб применяют также "При вварке катушек п исправлении дефектов (трещин) в сварных стыках. При этом нагревают до 150—200° С участки шириной 150—200 мм, прилегающие к стыку. Стыки труб сваривают без перерыва до полной заварки гПва. Перёрыв допускается только при заполнении шва наплавленным металлом до 0,5—0,6 его толщины. Металл медленно охлаждают, защитив шов листовым асбестом. [c.190]

Образование гофра на прямом и упругоизогнутом участках происходит избирательно, т.е. в местах защемления или неоднородного физико-механического состояния трубы. Такой неоднородностью является и кольцевой шов. Сварной шов обладает большей жесткостью и обычно (без дефектов) прочнее основного металла. Увеличение периметра сварного шва под действием внутреннего давления меньше, чем основной трубы, и поэтому образующая трубопровода представляет собой периодическую кривую. Такая геометрическая нелинейность способствует повышению гибкости трубопровода. Сварка труб различной толщины стенки, овальность, исправленные и допустимые вмятины способствуют образованию гофров. На практике обычно одна из сторон гофра находится у кольцевого шва. [c.339]

Исправление дефгктов сварных стыков трубопроводов разрешается при длине трещин меньше 20 мм при Оу до 100 мм и меньше 50 мм при Оу свыше 100 мм. В процессе исправления необходимо вырубать дефектные мгста и вновь заваривать их. При более значительных дефектах сварной шов следует полностью удалять из трубопровода, а на место его вварить отрезок (1 атушка) трубы. [c.105]

Исправление допустимых дефектов, которые были обнаружены в сварных конструкциях, выполняемых дуговой сваркой, может быть произведено ручной дуговой сваркой электродами марки Э-42, Э-42А или Э-50А. Подрезы следует исправлять наплавкой ниточных валиков шириной 2—3 мм. Трещины длиной до 50 лш должны быть засверлены по краям, шов вырублен, зачищен и заварен в несколько слоев незаваренные кратеры вырубаются (особенно при наличии в них газовых пор) и завариваются при прожоге дефектный участок разделывается под сварку и заваривается участки шва, имеющие газовые поры илп непровары, вырубаются до качественного металла (если дефекты носят местный характер) и завариваются. Если. дефекты распространяются на все сечение шва, этот участок удаляется полностью. [c.615]

Исправление допустимых дефектов, которые были обнаружены в сварных конструкциях, выполненных дуговой сваркой,. может быть произведено ручной дуговой сваркой электродами марок Э42, Э42А или Э50А. Подрезы следует исправлять наплавкой ниточных валиков шириной 2---3 мм. Трсщ1 Н.1 длт иой ло 50 мм должны быть засверлены по краям шов должен быть вырублен, зачищен и заварен [c.731]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология