Сварные конструкции в производстве

Следует отметить, что при определенном сочетании факторов, ответственных за хрупкую прочность, разрушение сварных конструкций, особенно толстостенных, может произойти даже в процессе производства или при гидроиспытании. Такие случаи описаны в литературе [4]. [c.237]

Их применение обусловливается сравнительно низкой стоимостью и достаточно высокой технологичностью при изготовлении сварных конструкций и производстве отливок, поковок. [c.212]

Стеклов О. И. Мониторинг крупногабаритных сварных конструкций, эксплуатирующихся 1фИ воздействии экологически и коррозионно-опасных сред // Сварочное производство.- 1992.- № 8 - С 4-6 [c.79]

В развитии научно-технических основ современной технологии производства сварных конструкций неоценима роль наших великих соотечественников, чьи труды использованы в различных областях промышленности Д. К. Чернова (1839—1921 гг.), [c.10]

Структура и элементы технологического процесса производства сварных конструкций принципиально остаются те же, что и в общей технологии машиностроения. Однако приложение указанных элементов имеет специфический характер. [c.32]

Основными источниками погрешностей в производстве сварной конструкции можно считать следующ,ие производство листового проката, раскрой и обработка кромок, гибка, штамповка, сборка и сварка. В условиях аппаратостроения, когда заготовка обрабатывается и измеряется на плоскости, действительные отклонения удобно определить относительно периметра или длины развертки детали. [c.48]

При использовании газопламенных,. электродуговых и газоэлектрических методов обработки металла определение размеров заготовок сопряжено с учетом припусков на потери металла вследствие окисления в струе кислорода и плавления. Это определяет специфику вопроса о припусках на обработку и допусках для заготовок из проката в производстве сварных конструкций. [c.69]

Следовательно, холодная правка относится к числу операций, влияние которых в сварных конструкциях (в процессе производства и эксплуатации) весьма велико. Процесс правки положителен для профиля проката. [c.81]

При производстве заготовок для сварных конструкций применяют механизированную химическую очистку листовой сталп ванным способом (для травления листов) в сочетании с струйным [c.99]

В области низкотемпературной прочности и хрупкости материалов целесообразно разрабатывать следующее расчетные методы прогнозирования поведения машин и сварных конструкций с понижением температуры новые конструкционные материалы для массового мащиностроения и производства металлоконструкций технологические решения, обеспечивающие наиболее полное использование лучших свойств и качеств основных конструкционных материалов в готовом изделии новые присадочные материалы, обеспечивающие высокую производительность работ и надежность сварных конструкций при эксплуатации. [c.183]

В настоящее время кафедра ведет исследования по проблеме, утвержденной Координационным советом по сварке на 1971—1975 гг. Развить научные основы и разработать новые технологические процессы сварки, наплавки и резки различных материалов для получения сварных конструкций при сложном нагружении в широком интервале температур и создать новые сварочные материалы и высокоэффективное оборудование . Исследования ведутся по госбюджетной тематике и договорам с предприятиями. В 1972 г. велись работы по 20 договорам на сумму 133 тыс. руб. Многие работы кафедры внедрены в производство и дали значительный экономический эффект. Сотрудниками кафедры опубликовано около 40 монографий и учебных пособий и более 600 научных статей и сообщений. [c.30]

Гафаров H.A., Гончаров А.А.,- Кушнаренко В.М. Методы контроля сварных конструкций, контактирующих с наводороживающими средами. // Сварочное производство. № [c.71]

С 1947 по 1989 гг. научную школу сварщиков и кафедру "Машины и автоматизация сварочных процессов" возглавлял крупный ученый в области сварки Герой Социалистического Труда, заслуженный деятель науки и техники РСФСР, академик Г.А. Николаев. Создание теории прочности сварных конструкций явилось результатом содружества Г.А. Николаева, Н.С. Стрелецкого и Е.О. Патона. Впоследствии работы Г.А. Николаева по исследованию прочности сварных соединений и конструкций стали теоретической и инженерной основой применения сварки в производстве. По его проектам были изготовлены первые сварные железнодорожные мосты, разработаны технологические процессы сварки. [c.5]

Так, на стадии проектирования выбранный тип соединения предопределяет появление конструктивных концентраторов напряжений, а назначение метода и приемов сварки — появление характерных технологических дефектов, вероятность обнаружения и исправления которых в процессе изготовления будет определяться уровнем культуры производства. Естественно, эти концентраторы напряжений, как конструктивного, так и технологического характера, в условиях эксплуатации сварной конструкции становятся потенциальными источниками разрушений. [c.8]

Прежде всего это технологические несплошности (дефекты), которые могут возникать в процессе производства сварных конструкций. [c.8]

Условия производства сказываются и на некоторых особенностях сварных конструкций. От того, какие элементы технологического [c.18]

Указанными выше свойствами металл сварной конструкции должен обладать не только в исходном состоянии, но и после сварки, не только за цределами шва, но и самом щве и в зоне термического влияния. Проблема пригодности металла для сварных конструкций и получения композиций сварочных материалов, обеспечивающих необходимые свойства шва, всегда бьша одной из главных при проектировании и производстве сварных конструкций. Этому вопросу посвящены многие труды [245, 150, 301]. [c.19]

Механика разрушения в основном имеет дело с трещинами. Присутствие трещин в сварных соединениях большинством норм запрещено, а с точки зрения специалистов, как правило, является признаком недостатков технологии сварки, примененных материалов, нарушениями в технологии производства и т.п. По этой причине критерии механики разрушения используют в сварных конструкциях главным образом как средство оценки свойств металла и значительно реже — для расчетных оценок опасности имеющихся трещин или трещин, которые почему-либо окажутся не обнаруженными. С-другой стороны, непровары в сварных швах встречаются относительно часто. [c.47]

Современный уровень технологии производства сварных конструкций не позволяет избежать появления дефектов. Их выявление и исправление осуществляют в соответствии с рекомендациями отраслевых нормативно-технологических документов, устанавливающих характер и размеры дефектов, подлежащих исправлению. [c.383]

Однако эту опасность нельзя устранить регламентацией размеров дефектов. По-видимому, в процессе производства сварных конструкций из высокопрочных материалов целесообразно осуществлять периодический контроль работоспособности стыковых соединений, например, путем малоциклового растяжения образцов крупных сечений порядка 120 x 20 мм с последующим статическим разрывом. Осмотр и анализ поверхностей разрушения вблизи вскрытых дефектов Позволит установить наличие или отсутствие ускоренных разрущений. В случае обнаружения ускоренного роста трещин от дефектов всю партию вьшолненных соединений, вероятно, следует браковать. [c.397]

Основным аппаратом гидролизного производства является гидролизаппарат (рис 2 10) Это вертикальный цилиндрический стальной сосуд сварной конструкции, верхняя и нижняя [c.34]

Применяют общие и специальные методы повышения стойкости металлических конструкций, учитывающие особенности сварных соединений и технологию производства, сварных конструкций (табл. 17.5). [c.502]

При разбивке крупной поковки на элементы с последующей их сваркой значительно упрощается технология изготовления корпуса и уменьшаются затраты труда. Особенно упростилось и удешевилось производство корпусов с освоением штампо-сварных конструкций. При этом доля отходов снижается в несколько раз, а ковочные операции состоят лишь в изготовлении малогабаритных заготовок для концевых частей. [c.245]

Их применяют в специальных сталях и различных сплавах Небольшие количества ванадия (0,2—0,3%) значительно увеличи вают ковкость стали, ее стойкость против толчков и ударов, проч ность на истирание и сопротивление разрыву. Сталь, содержащая ванадий, незаменима для изготовления тех частей автомашин, которые работают под ударными нагрузками. Добавка ниобия к стали, идущей на изготовление сварных конструкций, повышает прочность сварных швов. Тантал коррозионно стоек и поэтому применяется для изготовления медицинских инструментов и химической посуды. Карбиды ванадия и тантала применяют в производстве очень твердых материалов. Ниобий и тантал обладают способностью поглощать значительные количества газов и используются в вакуумной электротехнике. [c.278]

Применение клееных конструкций в производстве летательных аппаратов обусловливает ряд существенных преимуществ по сравнению с обычными стрингерными клепаными конструкциями. Это, во-первых, высокая прочность при соединении тонких листов в металлических конструкциях и увеличение предела усталости за счет устранения концентрации напряжений, присущей клепаным, болтовым и сварным конструкциям. Кроме того, клееные конструкции имеют большую долговечность чем клепаные, что в значительной степени обусловлено тем, что усталостные трещины в клееных изделиях развиваются медленнее. Существенное значение имеют также гладкость наружной поверхности, снижение массы и трудоемкости изготовления изделий. [c.252]

О2) в большей мере, чем сплав железо — углерод, в основном вследствие известных особенностей процесса переноса металла в незащищенной дуге (влияние азота и кислорода воздуха) и реакций окисления, например, углерода и марганца. В связи с этим механические свойства наплавленного металла п сварных швов были низкими Ов 34 кПмм , б5яа5%, Дд 1 кГ-м/см . С внедрением сварных конструкций полностью изменилась технология производства аппаратуры, особенно с применением автоматической сварки под флюсом и электрошлаковой сварки. [c.9]

Эти области исследования были отправными для промышленного внедрения сварки. За истекший период выполнены многочисленные исследовательские работы, посвяш,енные вопросам прочности и сварочным нанрян<ениям сварных конструкций, металлургии и металловедения сварочных процессов, тепловым процессам при сварке, автоматизации процессов сварки, применению рентгеновых лучей, радиоактивным изотопам. Работы, заложившие фундамент науки о сварочном производстве в нашей стране, проводились в научно-исследовательских институтах и лабораториях Академии наук СССР и Академии наук УССР, высших учебных заведениях, в лабораториях ряда отраслей промышленности и заводов. Их труды позволили создать обширную специальную литературу и научные основы подготовки высококвалифицированных снециалистов но теории и практике сварочного производства. [c.12]

Первые научно-исследовательские работы по сварке были выполнены в КПИ в начале 30-х годов акад. АН УССР Е. О. Патоном с учениками. Работы были посвящены изучению прочности элементов сварных конструкций при статических и динамических нагрузках. Эти исследования позволили сделать важнейший вывод о преимуществах электросварки перед клепкой. Они положили начало изучению на Украине одной из ведущих проблем сварочной техники — прочности сварных конструкций и сыграли важную роль в развитии сварочной техники и внедрении сварки в производство металлоконструкций. [c.22]

Подход к выбору металла с позиций обеспечения минимальной массы сварной конструкции оказывается различным для разных групп изделий. К первой группе, для которой требование минимальной массы является безусловно необходимым, поскольку оно определяет саму возможность создания прогрессивной конструкции, могут бьггь отнесены различные детали и конструкции летательных аппаратов - ракет, самолетов, вертолетов. Вторая группа более многочисленна. В нее входят транспортные конструкции — суда, вагоны, автомобили, грузоподъемные, строительные и добывающие машины — краны, экскаваторы, тракторы, а т-акже военная техника, для которых снижение массы связано с повышением эксплуатационных показателей изделия. В третью группу могут бьггь отнесены все остальные изделия, для них масса металла определяет стоимость производства и незначительно влияет на эксплуатационные характеристики. [c.12]

При создании сварной конструкции, то есть в процессе проектирования и изготовления, стремятся наделить ее такими характерными особенностями, которые обеспечили бы ей требуемую работоспособность и экономичность изготовления. При этом, естественно, приходет-ся учитывать действие факторов, предопределяющих эти характерные особенности. Главные из них — это служебное назначение сварной конструкции, условия ее эксплуатации, стоимость и условия производства. [c.13]

Наглядным примером в этом отношении является проблема хладостойкости сварных конструкций, изготавливаемьга из обычных конструкционных сталей и эксплуатируемых в атмосферных условиях с температурами не ниже минус 60-70 С, Эти конструкции довольно многочисленны — опоры линий электропередач, некоторые трубопроводы, мосты, строительная техника, транспортные конструкции, машины добывающей промышленности, работающие на открытом воздухе, и др. Многие из них работают при температурах ниже первой критической температуры хрупкости, когда не исключено внезапное разрушение с выходом конструкции из строя. Между тем существуют более дефицитные и дорогие марки сталей и технологии их производства, при которых хрупкие разрушения сварных конструкций при климатических низких температурах могут быть полностью исключены. Таким образом, проблема хладостойкости в определенной мере является не столько проблемой технической, сколько экономической. Значительное влияние фактор стоимости оказывает на сварные конструкции массового вьшуска. Здесь проявляется возможность обеспечить существенную экономию средств за счет механизации и автоматизации производства, применения специальных приспособлений и транспортных средств, методов сварки, удобных для автоматизации, и т.д. Например, стоимость сложного по форме кузова автомобиля в десятки раз меньше, чем стоимость аналогичных конструкций при единичном способе их производства. [c.18]

Значительное влияние на различие уровней расчетной и конструкционной прочности оказывают дефекты. В современных расчетах не принято заранее включать дефект как фаетор, подлежащий учету на стадии проектирования. Технологические требования к сварным конструкциям обычно таковы, что не допускают наличия в них опасных дефектов. Принципиально это может бьггь достигнуто применением 100% контроля качества неразрушающими методами. Поскольку даже в этом случае сохраняется некоторая вероятность пропуска дефекта, то, естественно, остается и вероятность отклонения расчетной прочности от конструкционной. При выборочном контроле вероятность несовпадения расчетной и фактической прочности будет еще значительней. Если поток дефектов в производстве является стабильным, а уровень максимально возможных дефектов не превьшгает какого-то значения, то может бьггь назначен определенный коэффициент запаса по прочности, который сделает вероятность разрушения при эксплуатационных нагрузках близкой к нулю, несмотря на значительное отличие расчетной и конструкционной прочности. [c.43]

Для деталей ваКуум-выпарных аппаратов и сушильно-распылительных установок, валов с мешалками оборудования с перемешивающими устройствами и сварных конструкций, работающих в умеренно агрессивных средах, не вызывающих межкристаллитную коррозию. Рекомендуется в качестве заменителя стали Х18Н9Т в средах при производстве молока, вина, кормовых дрожжей и вакцин. Рекомендуемый интервал применения от —40 до 300° С [c.24]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология