Полнопоточные бумажные фильтры

Рис. 90. Полнопоточный бумажный фильтрующий элемент ФС а - общий вид б — фильтрующая штора со спи-ральво-ступенчатоП формой складки.

Полнопоточные бумажные фильтры [c.216]

Учитывая большое значение полнопоточной фильтрации и оТ сутствие доступной широким кругам читателей литературы по этому вопросу, остановимся кратко на конструкции полнопоточного бумажного фильтрующего элемента (ПБФ) типа ФС. [c.218]

Сроки службы масел, используемых в большинстве дизелей США, ФРГ, Японии, в настоящее время составляют 5—12 тыс. км, однако для ряда дизелей характерны значительно большие сроки службы масел до замены. Например, в дизелях, где применена полнопоточная система тонкой фильтрации масла с бумажными фильтрами больших размеров со средней тонкостью отсева около 10 мкм, масла заменяют через 40 тыс. км пробега автомобиля. При использовании на дизеле двух полнопоточных масляных фильтров со средней тонкостью отсева 10—20 мкм и частично-поточного фильтра тонкостью отсева 1 мкм установлен срок замены масла через 80 тыс. км. [c.198]

Полнопоточные бумажные фильтры наиболее целесообразны при наличии высококачественных присадок в маслах, адсорбция которых на таких фильтрах исключена. Длительная эффективная работа полнопоточных фильтров тонкой очистки возможна при наличии в масле стабильной, эффективной диспергирующей присадки. [c.105]

Проведенные в нашей стране испытания полнопоточных бумажных фильтров показали хорошие результаты износ основных пар трения в дизеле уменьшился, по данным ЦНИДИ, на 30— 60% [3], по данным НАМИ, в автомобильном карбюраторном двигателе— в 2—2,5 раза [4] (по сравнению с износом при установке фильтров тонкой очистки на ответвлении). Значительно снизилось количество отложений. Установленные на основном потоке масла бумажные фильтры не должны обладать большим гидравлическим сопротивлением, и поэтому для их изготовления используют бумагу с относительно большими порами — 20— 30 мк. В связи с этим полнопоточный бумажный фильтр вначале задерживает только очень крупные частицы, а затем, по мере перекрытия пор отложениями, отделяет и более мелкие. [c.105]

В последнее время в отдельных моделях отечественных автомобильных и других двигателей поставлены полнопоточные бумажные фильтры. [c.105]

На автомобиле, который будет выпускаться Волжским автомобильным заводом, будет применен полнопоточный масляный фильтр с бумажным фильтрующим элементом. Фильтр состоит из неразборного металлического корпуса с помещенным внутри него бумажным фильтрующим элементом и двумя клапанами — перепускным и обратным. Масло, поступающее под давлением масляного насоса двигателя через восемь расположенных в крышке фильтра отверстий диаметром по 6 мм, отжимает края обратного клапана, входит в масляный фильтр, проходит через фильтрующий элемент или частично через перепускной клапан и очищенное поступает через центральное отверстие в двигатель. [c.219]

До 20—60 тыс. км увеличены сроки службы масел, используемых в японских дизелях, система смазки которых оснащена одновременно полнопоточными и частично-поточными бумажными или центробежными фильтрами. Ведутся работы по увеличению сроков службы моторных масел до 100 тыс. км. [c.198]

Действие диспергирующих присадок особенно заметно проявляется при работе двигателей на низкотемпературных режимах, при резкой интенсификации процессов загрязнения масла. В частности, при использовании масла М-8А (АС-8) в двигателе ГАЗ-24 при городской езде загрязнение бумажного полнопоточного фильтрующего элемента происходило через 3000—4000 км пробега автомобиля переход на масла группы Г , имеющие в своем составе эффективные диспергирующие присадки, увеличил срок службы фильтрующих элементов в 3- 4 раза. [c.41]

Фильтры ЭФ-КП-1 и ЭФ-КП-2 заменяют через 3...4 тыс. км пробега, т. е. между двумя заменами масла производят одну-две промежуточные замены фильтров. В полнопоточных бумажных фильтрующих элементах диаметр отверстий (пор) составляет 30...50 мкм. У частично поточных фильтрующих элементов диаметр пор составляет 8...10мкм, ауфильтров грубой очистки толщина зазоров колеблется в пределах 100...120 мкм и более. [c.143]

Установлено, что полнопоточные бумажные фильтры с размером пор 20—25 мк (и центрифуги) почти не извлекают из масла несработавшуюся присадку, но выделяют вместе с примесями сработавшуюся присадку, адсорбированную на частицах загрязнений, не выпавших благодаря этому в виде отложений на деталях двигателя. [c.216]

Фильтрующий элемейт фирмы Мап также имеет бумажную фильтрующую штору и центральную перфорированную трубку. Обечайка его выполнена из картона. К картонным крышкам элемента приклеены кольцевые резиновые прокладки, обеспечивающие уплотнение элемента в корпусе фильтра. Для полнопоточных фильтров применяется специальная бумага, пропитанная смолами. При нагреве гофрированного элемента бумажного фильтра смола полнмеризуется, часть ее фракций испаряется, в бумаге (основе) появляются поры различного размера, через которые проходит масло. Бумага, используемая для изготовления элементов масляных фильтров, кроме пористости, должна обладать высокой прочностью как в сухом, так и в промасленном (мокром) состоянии при высокой температуре. [c.217]

В ряде американских дизелей, устанавливаемых на автобусах, замену масла производят через 20-30 тыс. км пробега, а в дефорсированных дизелях даже через 70 тыс. км. В системе смазки данных дизелей применена комбинированная система очистки масла, состоящая из бумажного полнопоточного фильтра и объемного фильтра большого размера на ответвлении главной магистрали. [c.198]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология