Фильтры центробежное

Центробежные насосы специальных конструкций допускают перекачку жидкостей с большим количеством крупных твердых частиц (например, насосы для перекачки пульпы при намыве земляных плотин). Удобно применять центробежные насосы для подачи суспензий на фильтрпрессы. С ростом толщины осадка на фильтре центробежный насос автоматически уменьшает подачу, одновременно несколько повышая напор в то же время, вследствие ограниченности максимального напора и отсутствия толчков, опасность прорыва ткани фильтра сводится к минимуму. [c.164]

Уравнение при переменной разности давлений и переменной скорости фильтрования (см. с. 28). Использование соответствующих зависимостей для сжимаемых сред достаточно сложно и рассмотрено далее применительно к фильтрованию при транспортировании суспензии на фильтр центробежным насосом. [c.42]

ФИЛЬТРОВАНИЕ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ СУСПЕНЗИИ НА ФИЛЬТР ЦЕНТРОБЕЖНЫМ НАСОСОМ [c.42]

Описан [32] простой, но практически достаточно точный метод анализа процессов фильтрования при переменных разности давлений и скорости, когда суспензия подается на фильтр центробежным насосом. Этот метод основан на построении кривой в координатах производительность — давление по данным о зависимости объема фильтрата и давления от времени в процессе фильтрования при наличии сжимаемого осадка. Метод можно использовать для оценки отклонения процесса фильтрования от нормального хода процесса вследствие закупоривания пор фильтровальной перегородки твердыми частицами, ухудшения свойств исходной суспензии или неисправности центробежного насоса. [c.44]

Первый процесс может быть осуществлен, когда суспензия транспортируется на фильтр поршневым насосом сначала при постоянной скорости, а затем при постоянной разности давлений, что достигается постепенным увеличением степени открывания крана на байпасной линии. Второй процесс осуществляется, когда суспензия транспортируется на фильтр центробежным насосом. [c.299]

Процесс фильтрования, протекающий при непрерывно уменьшающейся скорости и возрастающей разности давлений. Как уже сказано, этот процесс осуществляется, когда суспензия транспортируется на фильтр центробежным насосом. Учитывая возможность регулирования расхода и давления вентилями на трубопроводах, по которым транспортируется разделяемая суспензия, можно принять с некоторым приближением, что рассматриваемый процесс состоит из двух последовательных стадий, протекающих при постоянной скорости фильтрования и постоянной разности давлений. При таком условии определение наибольшей производительности фильтра может выполняться так же, как описано выше. [c.300]

Воздух подается через фильтр центробежным вентилятором, установленным после фильтра. [c.86]

Агрегат состоит (рис.. 5.12) из резервуара 1 с заливной горловиной, сетки 3 всасывающего тракта, насоса НШ-32, соединенного с фильтрующим блоком при помощи трубопровода 5. Фильтрующий блок включает в себя фильтр грубой очистки 7, фильтр центробежной очистки 8 и фильтр тонкой трехступенчатой очистки 9. Отработанные моторные масла прн техническом обслуживании прогреваются в двигателе и [c.159]

Грязеемкость, кг в т. ч. щелевого фильтра центробежного очистителя дизеля СМД-17 [c.168]

Подача осадка на фильтр центробежным насосом прекращается после образования на фильтрующей поверхности определенного слоя, что контролируется по времени подачи осадка на фильтрацию или по количеству отведенного фильтрата. Затем в фильтр подается сжатый воздух или [c.272]

Если суспензию подают на фильтр центробежным насосом, процесс фильтрования происходит при переменных разности давлений и скорости (с ростом давления скорость снижается в соответствии с характеристикой насоса). [c.231]

Батарейные циклоны Электрофильтры Рукавные фильтры Центробежные скрубберы Барботажные пылеуловители Скрубберы Вентури [c.258]

Осадок подается на фильтр центробежным насосом. Подача осадка на фильтр прекращается после образования на фильтрующей поверхности определенного слоя. После этого в фильтр подается сжатый [c.291]

В первом случае постоянная разность давлений обеспечивается присоединением фильтра к ресиверу, в котором поддерживается постоянное разрежение или избыточное давление во втором случае постоянная скорость процесса обеспечивается подачей суспензии на фильтр поршневым насосом в третьем случае изменение разности давлений и скорости процесса обусловлено подачей суспензии на фильтр центробежным насосом, производительность которого изменяется с возрастанием сопротивления фильтра вследствие увеличения толщины осадка. [c.322]

Из твердого фарфора изготовляют футеровочные плитки, отличающиеся плотностью и высокой механической прочностью, различные детали и аппаратуру небольшой емкости (до 50й л) и размеров вакуум-аппараты, сосуды, травильные ванны, змеевики, краны, трубы, фильтры, центробежные насосы для перекачки кислорода [2] и пр. [c.238]

Батарейные циклоны Рукавные фильтры Центробежные скрубберы. ...... [c.244]

Циркуляционные системы смазки и промывки должны иметь фильтрующие устройства (фильтры, центробежный сепаратор и др.), позволяющие очищать масло от загрязняющих его частиц размером больше минимальной толщины смазочного слоя. [c.355]

Фильтрация на центробежных фильтрах. Центробежные фильтры применяются в маслодобывающей промышленности для отделения масла от осадка, содержащегося в нем в большом количестве (45% и выше). [c.243]

Весьма удобно применять центробежный насос, например, для подачи суспензии на фильтр-пресс. С ростом толщины осадка на фильтре центробежный насос автоматически уменьшает подачу, одновременно повышая напор в то же время, вследствие ограниченности максимального напора и отсутствия толчков уменьшается опасность прорыва фильтровальной ткани или поломки насоса. [c.327]

Химически стойкий фарфор широко используют для изготовления различных деталей и аппаратов небольшой емкости (до 500 л) и размеров. Из него готовят вакуум-аппараты, сосуды, ванны для плавления металлов, фильтры, центробежные насосы для перекачки кислорода, тигли, чаши, трубы, трубки для термопар. Фарфор применяют также в тех процессах, где требуется высокая степень чистоты получаемых продуктов. Его используют и для внутренней футеровки металлических аппаратов, изготовления насадок абсорбционных башен, шаров для шаровых мельниц. [c.82]

Несмотря на довольно частое применение в промышленности процессов фильтрования в условиях переменных разности давлений и скорости, что связано с транспортированием суспензии на фильтр центробежными насосами, определению постоянных фильтрования в указанных условиях уделялось недостаточное внимание. Здесь описан способ нахождения постоянных фильтрования, характери-зуюшийся тем, что исследование выполняют на небольшом модельном фильтре в заводских условиях параллельно с действующим производственным фильтром, причем для получения необходимых данных во всем диапазоне изменения разности давлений и скорости достаточно провести только один опыт. При этом сохраняется почти полная идентичность свойств суспензии, поступающей на производственный и модельный фильтры [154]. [c.147]

ГРИЧЕНКО А. А. — Методы расчета процесса фильтрования при подаче суспензии на фильтр центробежным насосом. Новополоцк, Новополоцкий политехнич. ин-т, 1975, 9 с. Деп. ЦИНТИхимнефтемаш, № 273. [c.383]

В современных автомобильных и тракторных двигателях широко используются для очистки масел различные фильтры, центробежные и магнитные очистители, отстойники. Кроме того, усиленно ведутся в промышленности работы по созданию новь[х средств для очистки масел, например электростатических и ультразвуковых. Применяемые в автомобильных и тракторных дв[пателях средства очистки имеют механический при1щип действия, т. е. масло очищается от нерастворимых механических частиц загрязнений и не восстанавливается его углеводородный (химический) состав. Попытки [c.145]

В установке использован фильтр центробежной очистки двигателя Д-240 (можно использовать фильтр от любого аналогичного по мощности двигателя). Редукционный к а-пап 11 марки Г52-14 отрегулирован на 0.6 МПа. Однако можно использовать любой редукционный клапан, рассчитанный на давление 0.6 МПа, с пропускной производительностью не менее 60 л/мин. Для конечной очистки используются бумажные фильтры любого типа. Давление в системе контролируется манометрами 12. Полученное после очистки масло может бьггь использовано р трансмиссиях тракторов. Их применение для смазки в системах, включающих сложные и ответственные узлы (двигатели, ги зросис-темы тракторов), воз- [c.165]

Если суспензию транспортируют на фильтр центробежным насосом, производительность которого при данном числе оборотов электродвигателя уменьшается при возрастании сопротивления осадка, что обусловливает повышение разности давлений, то производится процесс фильJ трования при переменных разности давлений и скорости. [c.188]

В практических условиях чаще бывает более целесообразно разрушить аэрозоль, чем его стабилизировать (очистка воздуха и газов и улавливание содержащихся в них ценных продуктов). Разрушение (коагуляция) аэрозолей в основном осуществляется путем изменения скорости и направления движения аэрозольной системы. Это изменение может осуществляться под воздействием различных фактаров механического препятствия (фильтры, центробежные отделители), введением зародышей коагуляции, электрического, ультразвукового поля и других. [c.248]

В разделе этой главы,, посвященном описанию закономерности фильтрования с образованием несжимаемого осадка на несжимаемой фильтровальной перегородке, в частности рассмотреды закономерности фильтрования при транспортировании суспензии на фильтр центробежным насосом и с использованием цилиндрических патронов. Далее приведены некоторые данные о закономерностях упомянутых процессов применительно к сжимаемым осадкам. [c.54]

При испытаниях на двигателях было выявлено, что при, переходе на форсированный режим количество нагара увеличивается примерно вдвое табл. 4). При этом масло с присадкой ВНИИ НП-360 вызываем ухудшение подвижности поршневых колец, большее отложение нагара на деталях двигателя и в корпусе фильтра Центробежной очистки масла. При использовании масел М-12В сохраняется хорошая подвижность поршневых колец двигателей (за исключением УИМ-6Н), но загрязненность поршней значительная. Хорошее состояние деталей обеспечивалось только при применении масла М-12Г (Серии 2). Суммарное количество нагара при работе на этом масле было в 2—2,5 раза меньше, чем при работе на маслах М-12В (Серии 1). При этом выяснилось, что для дизеля ЯМЗ-238НБ требуется масло с наилучшими моющими свойствами. В этом двигателе суммарный показатель нагара при равных сроках смены масла был примерно на 60—70% больше, чем для двигателя СМД-18. [c.277]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология