Способы увеличения срока службы катализатора

Ввиду крайней нежелательности восстановления ртутных солей и их быстрого дезактивирования на практике применяют еще один способ увеличения срока службы катализатора. В реакционный раствор добавляют соль трехвалентного железа, которая способна окислять восстановленную форму ртути снова в двухвалентное состояние [c.185]

Способы увеличения срока службы катализаторов [c.72]

Способы увеличения срока службы катализатора [c.185]

Электрофильтр обеспечивает сравнительно высокую очистку газа остаточное содержание пыли примерно 0,1 г/ж . Такая степень очистки печных газов достаточна для переработки их в серную кислоту нитрозным способом. При контактном способе для увеличения срока службы катализатора требуется дополнительная более тонкая очистка газа. [c.51]

В мае 1964 года начинается освоение производства непрерывным способом. Технологический процесс бьш достаточно сложен, он требовал новых подходов в решении возникающих проблем. В частности, специалисты настойчиво занимались изучением способов защиты оборудования от коррозии, увеличения сроков службы катализаторов. [c.259]

Важнейшим способом увеличения устойчивости прочих катализаторов является снижение зауглероживания. Этот способ в настоящее время еще очень мало изучен. Для ряда гидрогенизационных процессов и процессов риформинга снижение зауглероживания достигается путем повышения общего давления и парциального давления водорода. По-видимому, аналогичного эффекта можно добиться повышением удельной гидрирующей активности соответствующих катализаторов. Этим, вероятно, объясняется достигнутый в последние годы эффект увеличения срока службы катализаторов и снижения рабочего давления в процессах гидрогенизации и риформинга. [c.87]

Отравление катализатора вызывается примесями, содержащимися в ацетилене. Закупоривание пор носителя катализатора образующимися полимерами влияет на работу катализатора. Экстрагирование, например, бензолом или обработка щелочью и кислотой оживляет катализатор и возвращает ему почти полную активность (97% первоначальной), однако такое оживление катализатора возможно не более трех раз. Срок службы катализатора может быть увеличен, если вести реакцию при ступенчатом подъеме температуры. Это дало возможность удлинить срок службы катализатора до 19 суток. Сравнение концентраций катализатора показало, что активность 5%-ного катализатора меньше активности 8- и 10%-ного, активность 17%-ного, однако, больше 22%-ного. Примером получения катализатора является следующий способ. Активированный уголь (3 г), прокаленный при 300°, помещается на 3 часа в вакуум, после чего заливается горячим раствором окиси цинка (4 г) или кадмия в 98%-ной уксусной кислоте (8 мл) и воды (400 г). Уголь, залитый этим раствором, оставляется на ночь, затем сушится до постоянного веса при температуре 160°. [c.347]

Второй путь увеличения срока службы катализаторов ГК остатков в стационарном слое заключается в предварительном облагораживании сырья посредством деасфальтизации растворителем, термической (коксование, висбрекинг) или гидрогенизационной (ГОС, ЛГК) обработки. Опт 4мальную комбинацию этих процессов в каждом случае определяют на основании детальных технико-экономических расчетов. В современной нефтеперерабатывающей промышленности наиболее широко используется сочетание ГК с предварительной деасфальтизацией остатков растворителем. Значительные усилия исследователей направлены на совершенствование процессов деасфальтизации и последующей переработки деасфальтизата и асфальтита. Для утилизации последнего помимо традиционных способов (сжигание и парокислородная газификация) ФИН предложен новый способ — ГК асфальтита на гомогенном катализаторе, с помощью которого достигается высокая степень деметаллизации (90%) и конверсии (70—80%) асфальтенов. [c.120]

Качество регенерированного масла приведено в табл. 7.2. Фирма Снампрогетти, С и А (Италия) запатентовала в СССР способ регенерации отработанных масел. Цель данного изобретения — улучшение качества регенерирован ных масел и увеличение срока службы катализаторов гидроочистки. [c.244]

В статье сообщается о способе получения гексаметилендиамина гидрированием адиподинитрила на стационарном кобальтмарганецсеребряном катализаторе на пемзе, дополнительно промотированным железом в виде окисла. Молярное соотношение аммиака и адиподинитрила при этом составляло 40 +60 1. Наблюдалось количественное превращение адиподинитрила с избирательностью 97—98% при увеличении срока службы катализатора с 800 до 2000 ч. [c.83]

Важным обстоятельством в аспекте применения данного способа димери-зации ацетилена в практических целях являлось выяснение срока службы катализатора, т. е. времени его активности. Данные, приведенные на рис. 5, показывают, что время службы катализатора пропорционально растет с увеличением количества катализатора. [c.258]

Для увеличения срока службы железного катализатора Мэйн [1041 предлагает добавлять к нему инертные твердые вещества, такие, как песок, доломит, окись алюминия, силикагель. Количество этих добавок должно быть достаточно для поддержания среднего фракционного состава слоя на нужном уровне, что должно обеспечить постоянство основных характеристик кипящего слоя. Однако такой способ сопряжен с большими трудностями в связи с расслоением псевдоожиженного катализатора и, в лучшем случае, является полумерой, не решая основной проблемы—борьбы с образованием углерода. [c.361]

Теми же авторами [16] на опытной установке проводились сравнительные испытания активности и стабильности двух образцов медькальцийфосфатного катализатора, приготовленных различными способами. Один (I) был получен смешением суспензий фосфата меди и фосфата кальция. Второй (II) готовился постепенным введением раствора ацетата меди в суспензию фосфата кальция при перемешивании, что вследствие обменной реакции обеспечивало более равномерное распределение соли меди на поверхности катализатора. При испытании катализаторов объемная скорость ацетилена была 150 л л кат -час, разбавление (по объему) ацетилена паром 1 10. Температура контактирования (350—400°) поддерживалась на таком уровне, чтобы глубина превращения ацетилена в течение цикла контактирования составляла —50%. После каждого цикла контактирования проводилась регенерация катализаторов смесью воздуха и водяного пара. Длительность одного цикла контактирования на катализаторе I составляла 40 час. На катализаторе II оказалось возможным увеличить цикл до 100 час. Катализатор I отработал без заметного снижения активности 300 час., катализатор II—600 часов. Выходы альдегида на пропущенный и на прореагировавший ацетилен, производительность по альдегиду и количество полученного альдегида за все время работы в среднем составили на катализаторе I—43,5% 88% 128 г л кат-час 38,4 кг на катализаторе II—44% 91% 130 г л кат-час, 78 кг. Таким образом, по своей активности и стабильности катализатор,II превосходит катализатор I. Для окончательного определения пригодности медькальцийфосфатного катализатора для промышленного использования должен быть выяснен вопрос о его воспроизводимости и уточнены условия его регенерации, что может способствовать увеличению срока его службы. [c.224]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология