Гусеничные краны (экскаваторы)

ГУСЕНИЧНЫЕ КРАНЫ (ЭКСКАВАТОРЫ) [c.192]

Техническая характеристика гусеничных кранов (экскаваторов) [c.867]

При эксплуатации автомобильных, гусеничных, пневмоколесных, железнодорожных кранов и кранов-экскаваторов [c.82]

Гусеничные краны наиболее распространены при монтажных работах. Их грузоподъемность доходит до 60 Т (до 600 кн). Намечен выпуск гусеничных кранов грузоподъемностью до 100 Т (до 1000 кн). Гусеничные краны обладают высокой маневренностью и могут перемещаться по неподготовленной площадке. Гусеничные краны, выпускаемые на базе гусеничных экскаваторов, имеют несколько сниженные эксплуатационные характеристики (малую скорость передвижения, большую скорость поворота стрелы и свободное ее опускание, увеличенную скорость вертикального перемещения груза). [c.63]

Установка автомобильных, пневмоколесных и гусеничных кранов или кранов-экскаваторов на краю откоса или траншеи допускается только с разрешения администрации при соблюдении расстояний от основания откоса траншеи до ближайшей опоры, не менее предусмотренных правилами безопасности. При невозможности соблюдения этих расстояний откос должен быть укреплен. [c.225]

Для подъема и опускания трубных узлов и звеньев, труб, арматуры и других элементов трубопроводов наиболее удобно пользоваться передвижными кранами и трубоукладчиками. Для монтажа трубопроводов применяются краны на автомобильном и пневматическом ходу, а также гусеничные краны на базе серийных экскаваторов и специальные монтажные краны. Автомобильными кранами осуществляется широкий круг работ погрузка и выгрузка труб, узлов трубопроводов, арматуры на монтажной площадке и приобъектном складе, подача элементов трубопроводов к месту укладки и установка их на опорные конструкции, поддержание элементов трубопроводов при сборке. Достоинством автомобильных кранов является их хорошая маневренность, возможность легкого перебазирования. Монтажными организациями применяются автомобильные кра- [c.215]

Гусеничные краны применяются так же, как и автомобильные, но для подъема грузов большого веса. Для монтажа трубопроводов применяются краны-экскаваторы Э-351, Э-505, Э-754 и Э-1004 и специальные монтажные краны СКГ-25, СКГ-50 или МКТ-6 и МК-9. [c.216]

Из-за недостаточного количества специальных монтажных гусеничных кранов часто применяют гусеничные экскаваторы (индекс Э), выпускаемые со- сменным оборудованием. В этом случае ковш экскаватора заменяют грузовым крюком. Однако такие краны [c.136]

Стреловые передвижные краны железнодорожного типа, гусеничные и автомобильные, на тракторе и краны-экскаваторы подлежат полному техническому освидетельствованию инспектором Котлонадзора на заводе-изготовителе согласно настоящим Правилам с занесением им зашей в шнуровой Книге выпускаемого крана. [c.152]

Гусеничные экскаватор-краны грузоподъёмностью 5 т изготовляются с ковшом лопаты ёмкостью 0,25 ж , а грузоподъёмностью 10, 15—20 и 40—50 т — с ковшом лопаты ёмкостью соответственно 0,5 1 и [c.663]

Автопогрузчики, аккумуляторные, тракторные погрузчики Т-157. Краны на железнодорожном, гусеничном, автомобильном ходу, экскаваторы с гидроприводом. [c.710]

Стреловые краны и экскаваторы па железнодорожном, гусеничном, автомобильном ходу Стреловые краны и экскаваторы, козловые и мостовые краны [c.710]

Автопогрузчики, аккумуляторные, тракторные погрузчики Т-157. Краны на железнодорожном, гусеничном и автомобильном ходу с гидроприводом Стреловые краны и экскаваторы на железнодорожном, гусеничном и автомобильном ходу, козловые мостовые краны [c.712]

Стреловые краны и экскаваторы на железнодорожном и гусеничном ходу, автокраны [c.714]

Стреловые краны и экскаваторы на железнодорожном, гусеничном, автомобильном ходу, козловые и мостовые краны [c.715]

Стреловые краны и экскаваторы, тракторные погрузчики на гусеничном ходу Стреловые краны и экскаваторы на автомобильном ходу, автопогрузчики [c.716]

Краны стреловые железнодорожные, гусеничные, на тракторах и автомобилях (в ТОМ числе экскаваторы, работающие в качестве кранов), краны и подъемные механизмы на строительных и временных работах [c.195]

В настоящее время наибольшее распространение на монтаже конструкций и оборудования получили гусеничные краны-экскаваторы Э-1004 и Э-1004А грузоподъемностью 20 т (пристреле 12,5 м) с максимальной длиной стрелы 30 м. [c.167]

Техническое освидетельствование грузоподъемных машин и вспомогательных грузозахватных приспособлений, на которые распространяются Правила , производится их владельцами, за исключением тех грузоподъемных машин и вспомогательных приспособлений при них, которые первичное техническое освидетельствование проходят на заводе-изготовителе перед их отправкой заказчикам. Это относится ко всем грузоподъемным машинам, перевозимым иа место эксплуатации в собранном виде, а также к железнодорожным, автомобильным пиевмоколесным, гусеничным, стреловым передвижным кранам и кранам-экскаваторам. [c.814]

Установка стреловых кранов (гусеничных, автомобильных, пневмоколесных и кранов-экскаваторов) на неутрамбованном грунте, а также на площадке с уклоном более указанного в их паспорте не разрешается. [c.84]

Автопогрузчики и аккумуляторные погрузчики, тракторный погрузчик Т-15 7. Краны на железнодорожном и гусеничном ходу, экскаваторы и автокраны с гидропроводом Стреловые краны на железнодорожном, гусеничном и автоходу экскаваторов [c.716]

Выбор структуры объемного гидропривода сопровождается подготовкой исходных данных для расчета и предварительной оценкой мощности гидромашин. К исходным данным в первую очередь относятся возможности размеп1,ения привода на машине условия работы машины в окру аюн1ей среде основные кинематические и силовые величины, характеризующие действие рабочего механизма. Под рабочим механизмом подразумевают, например, колесо транспортной машины, звездочку гусеничного движителя, вращатель бурового станка, стрелу или тросовый барабан подъемного крана, рукоять с ковшом или поворотную платформу экскаватора, захват автоматического манипулятора, суппорт металлорежущего станка. [c.267]

Краны на нневмоколесном ходу имеют грузоподъемность 5—50 Т (или 50—500 кн) и выпускаются двух разновидностей универсальные экскаваторы-краны и специальные краны. Последние характеризуются меньшими скоростями рабочих движений, что более соответствует их использованию для монтажных работ. Краны имеют автономный дизель-электрический привод, благодаря которому кран можно подключать к внеш ней электросети. Конструкция кранов допускает совмещение всех рабочих движений. Краны на пневмоколесном ходу могут передвигаться со скоростью, в 2—4 раза большей, чем гусеничные, однако обладают худшей маневренностью и для их установки требуется хорошо подготовленная площадка, а на слабых грунтах — устройство настилов. [c.62]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология