Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Расход топлива по нормам для автомобилей ГАЗ-51 П с полуприцепом ПАЗ

    Для тягачей с полуприцепами, включенных в табл. 1, расчет расхода топлива по норме производят так же, как для грузового бортового автомобиля. Для тягачей с полуприцепами, не [c.8]

    Таким же образом рассчитывают норму и расход топлива на работу автомобилей-тягачей со сменными полуприцепами. [c.98]

    Для грузовых автомобилей и тягачей с полуприцепами, указанных в табл. 1, расход топлива по нормам слагается из расхода по норме на транспортную работу и расхода на пробег. [c.7]


    В табл. 36 приведены временные линейные нормы расхода жидкого топлива, утвержденные Постановлением Госплана СССР от 9 октября 1975 года № 111 отдельно для грузовых автомобилей с бортовой платформой, седельных автомобилей-тягачей (одиночных) и автопоездов, состоящих из седельного автомобиля-тягача и полуприцепа, автомобилей-самосвалов, специализированных автомобилей, автобусов и легковых автомобилей. [c.72]

    При использовании тягачей с полуприцепами, не указанными в табл. 1, расход топлива по нормам подсчитывается точно так же, только вместо нормы на 100 км пробега для специализированного автомобиля подставляется норма на 100 км пробега для тягача с новым полуприцепом. [c.19]

    Расход топлива по норме для тягача с самосвальным полуприцепом определяется так же, как для автомобиля-самосвала, только предварительно рассчитывается норма на пробег 100 км. Эта норма рассчитывается несколько иначе, чем для бортового или специализированного полуприцепа, в связи с тем, что, как уже отмечалось, норма на 100 км пробега для самосвалов включает в себя расход топлива на перевозку груза в одном направлении, что не учитывается нормами, указанными в табл. 1. [c.20]

    Если на маршруте используют наряду с одиночными автомобилями автомобили тех же моделей с прицепами, полуприцепами и т. п., вызывающими увеличение или уменьшение общего веса, допустимо замерять расход топлива для основной модели автомобиля. Для других модификаций маршрутные нормы могут устанавливаться расчетом по нормам базовых автомобилей. [c.38]

    Для автомобилей специального назначения, характер работы которых связан с перевозкой грузов (мусоровозы, ассенизационные и др.), при расчете нормы на 100 км пробега учтена половина номинальной грузоподъемности автомобиля специального назначения. Норма эта рассчитана как норма на 100 км для тягача с самосвальным полуприцепом. В связи с тем, что расход на перевозку груза для этих автомобилей учитывается в норме расхода топлива на 100 км пробега, расчет нормированного расхода топлива производится так же, как для автомобилей, отнесенных к пункту а . [c.47]

    Расход топлива по нормам для автомобилей ГАЗ-51 П с полуприцепом, ПАЗ-744, ГАЗ-51 и ГАЗ-51А, работающих с почасовой оплатой, автобуса ПАЗ-653 (санитарного) и других автомобилей, расходующих 26 л/100 км [c.188]

    При работе бортовых автомобилей с прицепами и седельных тягачей с полуприцепами норма расхода топлива на пробег (л/100 км или куб. м/100 км) автопоезда увеличивается на каждую тонну собственной массы прицепов и полуприцепов в зависимости от вида топлива в следующих размерах  [c.17]

    При работе седельных тягачей с полуприцепом, который не указан в действующих линейных нормах расхода жидкого топлива для автомобильного транспорта, их нормы увеличиваются на 2,0 л для автомобилей с карбюраторными двигателями и на 1,3 л для автомобилей с дизельными двигателями на каждую тонну собственной массы полуприцепа, с которым они работают. [c.45]


    Для бортовых автомобилей в случаях замены в них кузовов и для седельных автомоб и-лей-тягачей в случае замены буксируемых ими полуприцепов. Общая норма расхода топлива является суммой нормы на транспортную работу, установленной для бортовых автомобилей, и нормы на 100 км пробега, утвержденной для базовой модели, увеличенной или уменьшенной на 2,0 л для автомобилей с карбюраторными двигателями и на 1,3 л — для автомобилей с дизельными двигателями — на каждую тонну превышения или снижения массы специализированного автомобиля либо сменного полуприцепа посравнению с массой базовых автомобилейи автомобилей с полуприцепами, для которых утверждены нормы расхода топлива. [c.96]

    В этих формулах приняты следующие обозначения т — собственная масса базового автомобиля без груза или базового полуприцепа, т /Пх— собственная масса автомобиля после замены кузова на специализированный или после замены полуприцепа, т Д/Сх— надбавка (снижение) к норме на 100 км пробега автомобиля за счет увеличения (уменьшения) собственной массы автомобиля (полуприцепа), л/100 км — норма расхода топлива на 100 км пробе га для автомобилей после замены кузова (полуприцепа), л/100 км К2 — норма расхода топлива на 100 ткм транспортной работы автомобиля л/100 ткм Ь — общий пробег автомобиля с замененным кузовом (полу прицепом), км Я —общий объем транспортной работы, выполненной на автомобиле с замененным кузовом (полуприцепом), ткм Qi— расход топлива по норме на фактический пробег автомобиля с замененным кузовом (полуприцепом), л Q2— расход топлива по норме на транспортную работу, выполненную сзамененным кузовом (полуприцепом), л — общий расход топлива по нормам на фактический пробег и фактически выполненную транспортную работу автомобилем с замененным кузовом (полуприцепом), л-Кх- норма расхода топлива на 100 км пробега автомобиля, утвержденная для базового автомобиля (полуприцепа), л/100 км. [c.97]

    О счет расхода топлива по нормам для тягача с самосваль- м полуприцепом рассматривается в разделе Нормирование эда топлива для специализированных автомобилей . Рассмотрим несколько примеров определения расхода топлива по нормам для самосвальных автопоездов. [c.17]

    Норма расхода топлива на 100 км пробега для тягача ЗИЛ-ММЗ-164Н с полуприцепом ММЗ-584 равна 36,5 л (см. табл. 1). Автомобиль имеет карбюраторный двигатель. [c.20]

    Пример 4. Седельный тягач МАЗ-200В с самосвальным полуприцепом АСП-20 за 130 км пробега сделал 14 ездок с грузом. Норма расхода топлива на 100 км пробега для тягача МАЗ-200В равна 27,5 л (см. табл. 1). Автомобиль имеет дизельный двигатель. Вес самосвального полуприцепа АСП-20 составляет 5,6 т и грузоподъемность его — 20 т. [c.20]

    Норма расхода топлива на 100 км пробега для автомобиля ЗИЛ-164Н с полуприцепом КАЗ-606 равна [c.28]

    Расход топлива по нормам для автомобилей ЗИЛ-8, Икарус 60, МАЗ-205, КАЗ-601, МАЗ-200В с полуприцепом 5215Б и других автомобилей, расходующих 34 л/100 км [c.191]

    Расход топлива по нормам для автомобилей ЗИЛ-ММЗ-164Н с полуприцепом ММЗ-584, ЗИЛ-164 с прицепом (собственный вес прицепа — 2200 кг) и других автомобилей, расходующих 36,5 л/100 км [c.192]

    Расход топлива по нормам для автомобилей ЯАЗ-210Д с полуприцепом 5203, ЯАЗ-219 с полуприцепом 5203 и других автомобилей, расходующих [c.196]

    Hsan = Hs + Hg X GNp, л/100 км или куб. м/100 км (где Hs - базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100 км или куб. м/100 км Hg - норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/1(Ю ткм или куб. м/100 ткм)  [c.16]


Смотреть главы в:

Нормы расхода жидкого топлива для автомобилей Издание 2 -> Расход топлива по нормам для автомобилей ГАЗ-51 П с полуприцепом ПАЗ




ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Нормы расхода

Полуприцеп



© 2025 chem21.info Реклама на сайте