Специальные профили для автомобиля Профили для

Для специальных автомобилей высокой проходимости созданы широкопрофильные шины с регулируемым давлением (рис. 1.24). Эти шины отличаются от обычных шин с регулируемым давлением увеличенной шириной профиля. Высота профиля широкопрофильных шин такая же или несколько меньше, чем у обычных шин с регулируемым давлением, [c.41]

Арочные шины предназначены для обычных и специальных автомобилей, работающих на мягких грунтах в условиях тяжелого бездорожья. Профиль поперечного сечения арочной ш ны напоминает форму арки. [c.42]

Книга может быть полезна не только студентам указанной выше специализации, но и смежных с нею, в том числе для специалистов производств, потребляющих полимеры и полимерные материалы (машино-, автомобиле-, самолето-, судо-, ракетостроение, производство изделий широкого потребления), а также аспирантам, преподавателям, научным работникам, инженерам указанных профилей специальностей. [c.4]

Широкопрофильные шины не предназначены для массового применения на грузовых автомобилях общего назначения вследствие их небольшого пробега, невозможности их замены стандартными шинами, необходимости установки на одном автомобиле шин двух размеров (на передней оси — шин обычного профиля, на задней — широкопрофильных). Кроме того, возникает ряд трудностей при производстве широкопрофильных шин требуются специальные станки для их сборки, более мощное вулканизационное оборудование. При повреждении широкопрофильной шины в пути необходимы усилия двух-трех человек для погрузки ее в кузов автомобиля. [c.26]

Зубохонингование применяют для чистовой отделки зубьев закаленных цилиндрических колес внешнего и внутреннего зацепления. Хонингование зубьев осуществляют на специальных станках. Закаленное обрабатываемое колесо вращается в плотном зацеплении с абразивным зубчатым хоном при угле скрещивания осей 10—15°. Поджим детали,к хону осуществляется пружиной с силой 150 — 450 Н. Зубчатое колесо, кроме вращения, совершает возвратно-поступательное движение вдоль оси. Направление вращения инструмента меняется при каждом ходе стола. Хонингование позволяет уменьшить параметр шероховатости поверхности до Ка = 0,32 мкм, удалить забоины и заусенцы размером до 0,25 мм, снизить уровень звукового давления на 2 — 4 дБ и повысить долговечность зубчатой передачи. В процессе хонингования погрешности в элементах зацепления устраняются незначительно при съеме металла порядка 0,01 — 0,03 мм на толщину зуба. Припуск под хонингование не оставляют. Частота вращения хона 180 — 200 об/мин, подача стола 180 — 210 мм/мин, число ходов стола четыре — шесть. Время хонингования зубчатого колеса автомобиля 30 — 60 с. Срок службы монокорундовых хонов при обработке зубчатых колес коробки передач автомобиля — 1500 — 3000 деталей. Зубчатые колеса, имеющие забоины и заусенцы перед хо-нингованием, целесообразно обкатывать на специальном станке или приспособлении между тремя накатниками под нагрузкой для устранения погрешностей профиля зубьев. Забоины и заусенцы на зубьях обрабатываемого колеса сокращают срок службы и вызывают преждевременную поломку зубьев хона. [c.353]

Шины сверхнизкого давления отличаются еще более низким внутренним давлением и большей шириной профиля. Их используют при внутреннем давлении от 0,5 до 1,5 кгс/см . Эти шины имеют еще более высокую амортизационную способность и сообщают автомобилю повышенную проходимость вследствие увеличенной площади контакта с поверхностью дороги, поэтому их можно использовать при движении по песку, снегу и влажному грунту. Такие шины первоначально монтировали на обод сравнительно небольшой ширины, в результате чего при движении с большой скоростью по хорошим дорогам они понижали боковую устойчивость автомашины, создавали опасность движения на поворотах и являлись причиной возникновения боковой качки, поэтому их применяли как шины специального назначения. В последнее время установлено, что все эти недостатки шин сверхнизкого давления устраняются при применении уширенного обода. [c.406]

Упаковка готовых шин для легковых и грузовых автомобилей производится на оберточных станках. Эти машины обертывают шину бумажной лентой, помещенной в виде рулона на специальном челноке, обегающем вокруг профиля вращающейся покрышки. В процессе обертки края бумажной ленты промазываются клеем. Частота вращения челнока на станке для обертки легковых шин 500 об/мин, а на станке для обертки грузовых шин — 220 об/мин. Челнок приводится в движение от электродвигателя мощностью 2,2 кВт с частотой вращения 1400—1800 об/мин. Управление станка осуществляется при помощи ножной педали и ручного рычага. [c.422]

Широкопрофильные шины высокой проходимости для бездорожья выпускают с регулируемым давлением воздуха для автомобилей со всеми ведущими колесами. Применение этих шин позволяет значительно повысить проходимость автомобилей по сравнению с автомобилями на обычных шинах с регулируемым давлением воздуха, у которых ширина и высота профиля примерно одинаковы, а наружный диаметр больше. Рисунок протектора у широкопрофильных шин высокой проходимости имеет разновидности елка и косая расчлененная елка . Высота и площадь выступов рисунка протектора, минимальное внутреннее давление воздуха, допускаемое в условиях бездорожья, конструкция специального обода у этих шии в принципе такие же, как у обычных шин с регулируемым давлением воздуха. [c.44]

Шины великаны (гиганты) применяют на специальных автомобилях особо высокой проходимости. Выпускают шины бескамерными. Они. имеют наружный диаметр 2—3 м, ширину профиля — 0,8—1,2 м и посадочный диаметр — 1—1,8 м и очень большой внутренний объем. [c.45]

Глубокий обод с конструктивными изменениями также применяют для бескамерных шин грузовых автомобилей с размерами профиля до 300 мм или 11,00 включительно такой обод имеет закраины меньшей высоты и больший угол наклона полок, равный 15° (рис. 13, ж), в сравнении с глубоким ободом для шин легковых автомобилей. Демонтаж и монтаж бескамерных шин грузовых автомобилей на глубокий обод очень затруднителен, поэтому выполняют его только на специальном станке. [c.47]

Флокированные (ворсованные) профильные резиновые изделия стали применяться сравнительно недавно и в основном в качестве уплотнений для подвижных стекол автомобилей и других транспортных средств. В этом изделии основой является резиновый шприцованный профиль, на который через грунт (специальный клей) наносится флок. В качестве флока используется ворс, изготовленный на резательных машинах из вискозного, полиамидного или полиэфирного волокна. Процесс производства флокированных профильных резиновых изделий включает операции профилирования основы на вакуумной червячной машине, грунтовки основы, флокирования, вулканизации основы, полимеризации грунта и закрепления флока, очистки и резки готовых изделий на мерные длины. [c.335]

Применяют также перевозимые углекислотные и специальные ручные огнетушители. К ним относится углекислотно-бромэтиловый огнетушитель типа РУБ-7, в котором огнетушащим веществом является состав из 97 % этилбромида и 3 % сжиженного диоксида углерода. Его огнетушащее действие в 3,5 раза еффективнее углекислотного огнетушителя ОУ-8 применяют для тушения загораний на складах, в автомобилях, в зданиях сложного профиля, вычисли (Тельных центрах и т. д. Огнетушащий состав выбра-сывается из огнетушителя в виде распыленного туманообразного облака сжатым воздухом под давле нием 0,86 МПа через впрыск. Масса заряженного огнетушителя 11,6 кг, продолжительность действия 35 с-длина струи 3—4,5 м. [c.193]

На Ирбитском мотоциклетном заводе создана специальная лаборатория по изучению применения пластмасс, которая изготовила из стеклопластиков опытные мотоциклетные и автомобильные детали кузов коляски дорожного мотоцикла (класс 500 см ) щиток колеса глубокого профиля щиток колеса серийной коляски верхние кожухи передней вилки, левый и правый крышку воздушного фильтра седло крышку инструментального ящика панель крыши микролитражного автомобиля левую и правую панель крышки вентиляционного люка мотоотсека боковые задние панели панели левой и правой двери панель задней двери панель крышки мотоот-сека. Детали получены методом вакуумпрессования с нагревом инфракрасными лампами и прессованием в штампах с электронагревом. [c.5]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология