Торцовая муфта

Торцовая муфта (рис. 1П-12) служит для ввода масла под давлением во вращающийся гидроцилиндр центрифуги. Применяемые в пульсирующих центрифугах торцовые муфты по конструкции в основном подобны. Поэтому остановимся только на одном их конструктивном исполнении — муфтах центрифуг 1/2 ФГП-60, 1/4 ФГП-65 и др. [c.149]

Контроль. Необходимо проверить качество очистки деталей торцовой муфты, промывки и осушки их перед сборкой. Проверить состояние трущихся поверхностей кольца 10 и бронзовой втулки 2 (не допускаются забоины, задиры и другие дефекты), состояние уплотнительных резиновых колец 9. В случае значительного износа кольца следует заменить. Проверить состояние уплотнения смотрового окна и проходимость маслоотводящих каналов в корпусе торцовой муфты. [c.150]

Сборка торцовой муфты производится в последовательности, обратной разборке. Все резьбовые соединения при сборке тщательно затягиваются. [c.150]

Разборка. Открепить и снять трубу 6, патрубок 7, трубу слива 5, предохранительный клапан, манометр и термометр, трубу 10 и торцовую муфту 3. Отвернуть болты, снять электродвигатель, демонтировать упругую муфту, открепить и снять масляный насос, дроссель, вынуть сетчатый фильтр. [c.152]

После осмотра центрифуги и всех подводящих и отводящих коммуникаций приступают к пробному пуску маслосистемы. Для этого маслосистему настраивают на максимальный сброс масла в емкость, т. е. на минимальное число пульсов толкателя. В центрифугах, снабженных регулятором скорости, полностью открывают дроссель, а в центрифугах, укомплектованных проходным вентилем и предохранительным клапаном с переливным золотником, прикрывают на /з проходное отверстие вентиля. Затем включают электродвигатель маслосистемы и проверяют плавность работы толкателя, отсутствие утечек масла в соединениях трубопроводов и агрегата, подачу масла через торцовую муфту в гидроцилиндр и плотность [c.158]

Усиленная течь масла в торцовой муфте [c.166]

Поджать втулку гайкой торцовой муфты [c.166]

Привод двух дозирующих насосов каждой прядильной головки объединен в одном корпусе. От червячной пары 1 м 2 через торцовую муфту 3 приводится в движение блок шестерен 4. От шестерен блока вращение передается одновременно двум насосным валикам 5 через накидные шестерни 6, шестерни 7, шпиндели 8, внутренние поводки 9, предо- [c.207]

Основные узлы центрифуги (см. рисунок) ротор 5, вал 6, станина 10, кожух 2, торцовая муфта 8, гидроцилиндр 7, маслосистема с холодильником 9 и привод. [c.23]

Вал, привод, торцовая муфта и маслосистема расположены на станине. Нижняя часть станины— ванна для масла со змеевиком для его охлаждения. [c.23]

Компрессоры с экранированным электродвигателем. Возможна конструкция компрессора с экраном, отделяющим двигатель в целом о г вала. На валу и внутри ротора размещены цилиндрические магниты, раздоенные экраном, либо вал с торцовой муфтой отделен от ротора плоским экраном 1175]. [c.103]

Для подготовки прибора к работе необходимо соединить заборный шланг с торцовой муфтой включить прибор и проверить величину напряжения аккумуляторов [c.90]

Обнаружение утечки газа из соединений наружных газопроводов и газовой арматуры. Рекомендуется следующий режим работы прибора установить переключатель режимов в положение Точно переключатель 7 диапазонов чувствительности в положение 6 пробозаборный шланг соединить с торцовой муфтой. [c.92]

I — питающая труба 2 н 3 — передний и средний кожухи 4 — уравнительное кольцо 5 — сбрасывающее кольцо 6 — ротор 7 — вал й — шток-толкатель 9 — гидравлический цилиндр 10 — торцовая муфта И — масляный холодильник 12 — станина 13 — основание 14 — демпфер 15 — внбро-изолятор [c.200]

Масло подается в гидроцилиндр центрифуги от маслонасосной установки 22 но трубопроводу через торцовую муфту 23. Резервуаром для масла служит внутренняя полость станины. В ней же размещен холодильник масла. Из гидроцнлиндра отработанное масло сбрасывается в станину по зазору между внутренней по верхностью приводного шкива и наружной поверхностью стакана гидроцнлиндра. [c.129]

Принцип работы гидроцнлиндра заключается в следующем масло нагнетается насосом через торцовую муфту в патрубок крышки 6 стакана 9 гидроцилиндра. Крышка имеет радиальные каналы 8, связанные с камерой постоянного давления 13 последняя образована расточкой внутри поршня 10 и проточками в подвижном (наружном) золотнике 1. [c.148]

В маслонасосной установке центрифуги 1/2 ФГП-1201Т-1 винтовой насос типа МВН применяется без переделок и монтируется на плите станины горизонтально. На нагнетательной коммуникации между насосом и торцовой муфтой вмонтирован проходной вентиль [c.152]

Разборка и сборка центрифуги 1/2 ФГП-40. Разбирать машину рекомендуется в следующем порядке перекрыть трубопроводы подачи суспензии и промывки осадка, отключить от сети электродвигатель 24 (см рис. 111-2), открыть люк 12, отсоединить и снять труйы промывки 14 и подачи суспензии II. Открепить и снять маслопровод, торцовую муфту 23, маслосистему 22, слить масло из маслосистемы, после чего открепить и снять ограждение привода. С помощью натяжного устройства ослабить и снять ремни. [c.167]

Ремонт торцовой муфты центрифуги ФГП. При длительной эсплуатации чаще изнашивается трущийся торец бронзовой втулки, реже — стального кольца. При появлении рисок, задиров и других дефектов на рабочей поверхности торец тщательно зачищают и притирают до появления плоскостности. В случае значительного износа стального кольца его выпрессовывают и заменяют новым. [c.350]

Центрифуга состоит из консольно расположенного ротора, вала, станины, переднего и среднего кожухов, торцевой муфты, маслораспределителя, маслосистемы с холодильником и привода. Вал, привод, торцовая муфта и маслосистема расположены на станине. Нижняя часть станины служит резервуаром для масла гидравлической системы машины. Ротор состоит из двух обечаек, на которых закреплены щелевые колосниковые сита. Внутрь ротора подведены питающая и промывная трубы, закрепленные в переднем кожухе. Второй каскад ротора закрепленные в переднем кожухе. Второй каскад ротора закреплен на полом валу, внутри которого на бронзовых втулках перемещается шток толкателя. На одном конце штока установлен первый каскад ротора, а на другом — пульсирующий поршень с маслораспредительными золотниками. Привод ротора от электродвигателя через клиноременную передачу. [c.225]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология