Уравнение движения электропривода

ИСХОДНОЕ УРАВНЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДА [c.23]

Уравнение движения электропривода [c.17]

Подставив значение динамического момента в формулу (13), получим уравнение движения электропривода [c.18]

Выражение (5) называется уравнением моментов, или дифференциальным уравнением движения электропривода. [c.23]

Перенося в левую часть формулы (15) значение статического момента Мс и подставляя значение динамического момента из формулы (16), получаем уравнение движения электропривода [c.23]

Уравнение движения электропривода имеет лид [c.432]

Уравнение (3.1) называется уравнением движения электропривода, Вращающий момент двигателя считают положительным, если он направлен в сторону движения (способствует движению), и отрицательным, если он препятствует движению (тормозной момент). [c.122]

Подставив в уравнение движения электропривода значения моментов двигателя и статического сопротивления из формул [c.126]

По значению Рэ, найденному по формуле (8.10) или (8.13), подбирается двигатель с номинальной мощностью Р так, чтобы Рп Рэ- При разработке новых серий электроприводов станков-качалок или при выполнении специальных исследований, когда необходимо получить более точные данные для выбора двигателя, строят нагрузочные диаграммы P = f(t). Построение последних, а также исследование переходных процессов электроприводов основываются иа составлении и решении уравнений движения электропривода. Имея нагрузочную диаграмму, методом эквивалентного тока или мощности находят необходимую номинальную мощность электродвигателя. [c.301]

В динамике электропривода изучаются законы протекания переходных режимов электроприводов на основе уравнений движения теоретической механики. [c.432]

У рабочих дмашин третьей группы (см. стр. 25) с кривошипной передачей дифференциальное уравнение движения электропривода имеет вид [c.28]

Время переходного процесса при изменении частоты вращения от (01 до (02 онределя,ют на основании интегрирования уравнения движения электропривода (3.1) с учетом соотношения [c.124]

При равенстве вран ающего мо.мента двигателя и момента статического сопротивления возможно состояние динамического равновесия частота вращения электропривода не изменяется. При нарушении равновесия между моментами двигателя и сопротивления частота вращения двигателя начинает изменяться. Если Л1д >УИ<., привод ускоряет свое движение, если Л1дп<М,,— замедляет. В соответствии с уравнением (3.1) динамический момент определяется разностью между моментами двигателя и сопротивления. Положительному динамическому моменту соответствуют ускорение электропривода и возрастание кинетической энергии отрицательному — замедление привода и убыва-iHie кинетической энергии. [c.123]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология