Влияние эксплуатационных свойств на работоспособность двигателя

Учитывая это обстоятельство, а также тот факт, что на степень окисления масла оказывают значительное влияние конструктивные особенности гидромеханических коробок передач, за рубежом считают необходимым проверять работоспособность масла в коробке передач данной конструкции, даже если это масло было ранее положительно оценено по одной из описанных методик. Для этого коробку передач устанавливают на стенде и приводят ее от двигателя или электромотора. Характер и число циклов испытаний, скорость вращения привода и температуру масла в картере точно фиксируют. Нагревают масло обычно реверсированием статора, переключением скоростей или установкой специального нагревателя в картере коробки передач. Как правило, за основной критерий окислительной стабильности масла принимают время, в течение которого масло сохраняет свою работоспособность. Потеря работоспособности означает, что образовалось такое количество осадков, которое не может быть удалено из агрегата при сливе масла. Иначе говоря, масло можно считать потерявшим эксплуатационные свойства, если работа коробки передач на этом масле нарушается и эти нарушения не удается устранить при его смене. [c.62]

ВЛИЯНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ СВОЙСТВ МАСЕЛ НА РАБОТОСПОСОБНОСТЬ ДВИГАТЕЛЕЙ [c.190]

ВЛИЯНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ СВОЙСТВ НА РАБОТОСПОСОБНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ [c.147]

По своему характеру эксплуатационные испытания могут быть комплексными или специальными. При комплексных испытаниях оценивается влияние всех эксплуатационных свойств масла на работу двигателя, при специальных - какое-либо одно свойство. Эксплуатационные испытания могут быть различной продолжительности в зависимости от их характера. Основное значение при оценке результатов эксплуатационных испытаний придается показателям, характе-ризущим работоспособность двигателя и отдельных узлов, в частности пригорание поршневых колец, состояние клапанов и вкладышей подшипников, износ гильз цилиндров и поршневых колец и т.д. [c.39]

В связи с тенденцией к повышению рабочих температур в узлах двигателей внутреннего сгорания и стремлением максимально продлить срок службы масла в двигателях и механизмах возникает необходимость изучать влияние температуры и продолжительности работы на коррозионное действие масел и эффективность действия антикоррозионных присадок. Отсутствие этих данных для масел, вырабатываемых из сернистых нефтей, затрудняет правильную оценку их эксплуатационных свойств и не стимулирует изыскание новых присадок, более устойчивых к воздействию повышенных температур и сохраняюш их работоспособность в течение длительного времени. Потребность в таких присадках, несомненно, возникнет в ближайшем будущем. [c.199]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология