Способы разжижения масла

Способы разжижения масла [c.297]

Обращает на себя внимание значительно меньшее- количество лака на поршнях двигателей, которые эксплуатировались с разжижением масла бензином. Подвижность колец была практически одинаковой независимо от способа запуска. [c.224]

Разжижение масла топливом с целью облегчения запуска двигателя в зимнее время является простейшим способом, не приносящим двигателю вреда и применяемым в условиях безгаражного хранения машин. [c.226]

Практически целесообразнее производство битумов по способу переокисление — разжижение [6]. Переокислению подвергали асфальт деасфальтизации гудрона пропаном при 50°С. Пенетрация при 25°С асфальта составляла 46, температура размягчения + 51"С. Такой асфальт по условиям получения, выходу на гудрон и техническим свойствам соответствует промышленным образцам. В качестве разбавителя использовали смеси экстракта фенольной очистки остаточной масляной фракции и депарафи-нированного остаточного масла. Установлено, что компаундированием этих продуктов может быть получен весь ассортимент дорожных битумов по ГОСТу 11954—66 (рис. 2). Причем, поскольку увеличение степени переокисления асфальта приводит к уве- [c.53]

РАЗЖИЖЕНИЕ МАСЕЛ БЕНЗИНОМ — один из широко известных и эффективных способов понижения вязкости и т-ры заст. моторных масел для обеспечения пуска двигателя при низких т-рах. При добавлении бензина к маслу вязкость и т-ра заст. его понижаются и тем сильнее, чем больше добавлено бензина. [c.501]

Этот способ применяли и в нашей стране с целью облегчений запуска некоторых типов двигателей в зимнее время. Разжижение обычно осуществляется следующим образом в масляный бак устанавливают небольшой циркуляционный бачок, образующий с дополнительными маслопроводами короткозамкнутый контур масляной системы (см. рис. 36). Перед остановкой двигателя на длительную стоянку в бачок заливают небольшое количество топлива, после чего двигатель заводят на несколько минут для перемешивания разжижителя с маслом на холостом ходу. При таком методе двигатель наилучшим образом подготавливается к пуску, зазоры в подшипниках коленчатого вала и других пар трения заполняются маловязкой смесью, имеющей низкое сопротивление сдвигу. [c.218]

После запуска в процессе нагрева двигателя топливо быстро испаряется из короткозамкнутой системы смазки, и вязкость масла восстанавливается до рабочих значений вследствие поступления свежего неразжиженного масла в короткозамкнутый контур через отверстие, имеющееся в нижней части циркуляционного бачка. В некоторых конструкциях двигателей это отверстие перекрыто самодействующим клапаном. Такой способ разжижения масла топливом может быть применен только на мощных двигателях, имеющих отдельный масляный бак. [c.218]

Недостатком принятого в автобусных парках способа, т. е. периодического прогрева двигателей, является необходимость ночных дежурств шоферов и перерасход бензина. Расход бензина на ночь для одного двигателя составляет от 14 до 24 л в зависимости от типа двигателя и наружной температуры, что ложится тяжелым бременем на себестоимость перевозок. Недостатком способа разжижения масла бензином является ргеобходимость слива и последующего залива воды (после запуска двигателя). [c.225]

Как было показано выше, основная трудность запуска двигателей при низких температурах заключается в высоком сопротивлении проворачиванию коленчатого вала вследствие большой вязкости масла. Разжижение м.асла бензином с целью облегчения запуска авиационных двигателей в зимнее время, впервые предложенное Роббом [12], применялось в порядке постановки отдельных опытов еще в 1920 г. Однако в силу некоторых обстоятельств способ разжижения по сравнению с обычным подогревом двигателя в тот период имел больше недостатков, чем преимуществ, и потому распространения не получил. [c.217]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология