Транспортная газификационная установка

Транспортная газификационная установка 369 [c.369]

ТРАНСПОРТНАЯ ГАЗИФИКАЦИОННАЯ УСТАНОВКА [c.369]

Рис. 7-8. Транспортная газификационная установка. Боковой вид.

Транспортная газификационная установка [c.371]

Рис. 7-9. Схема газификационного устройства транспортной газификационной установки.

Рис. 7-10. Подогрев воды в теплых газификаторах транспортной газификационной установки.

В транспортных газификационных установках, где монтаж основного резервуара и агрегата насоса на разных уровнях невозможен из-за ограничения габарита по высоте, полное опорожнение резервуара обеспечивается лишь путем периодической работы насоса. С этой целью на газовой линии устанавливается трехходовой вентиль, который позволяет соединить резервуар агрегата с атмосферой (отключив его от основного резервуара) и, следовательно, заполнить е го жидкостью благодаря разности давлений. После заполнения жидкостью резервуары соединяются по газу и насос включается. Когда жидкость из резервуара агрегата выкачана, насос останавливается и резервуар вновь заполняется жидкостью. [c.324]

Транспортная газификационная установка монтируется на грузовом автомобиле. [c.369]

Газификационная установка (рис. 176) состоит из транспортного резервуара 2, насоса 4, испарителей 7, 3, электрощита и узла раздачи газа потребителям. Транспортный резервуар 2 снабжен специальной горловиной для погружения в него насоса 4. Изоляция резервуара вакуумно-порошковая. Насос 4 однолинейный, одноступенчатый, вертикальный, плунжерный, погружного типа с щелевым уплотнением. Испаритель 1 — змеевик, помещенный в стальной кожух, — заполнен водой. Кожух испарителя двухстенный с изоляционной прослойкой из мипоры. На передней панели электрощита смонтированы пусковая и защитная аппаратура и щит приборов 5. Газификаторы различаются производительностью и давлением газа. [c.208]

Предусмотрена также возможность отпуска жидкого кислорода в транспортные автомобильные газификационные установки АГУ. Вследствие частичного испарения или подачи из трубопровода после насоса сжатого кислорода через редуктор в пар над зеркалом жидкости давление кислорода в цистерне повышается. [c.302]

Газификационные установки (рис. 250) могут быть смонтированы также на специальной раме, снабженной каркасом для брезента. Они перевозятся на автомашинах или других транспортных [c.570]

Транспортные установки для газификации жидкого кислорода, смонтированные на автомашинах, используются для снабжения кислородом потребителей, находящихся на расстоянии до 200 км, расходующих до 500 ль кислорода в сутки. Газификационные установки могут применяться также для газификации жидкого азота и жидкого аргона под требуемым давлением. [c.562]

Вариант III — у потребителя имеются хранилища для жидких продуктов и стационарная насосная газификационная установка (СГУ). Жидкость из заводского хранилища доставляется транспортными емкостями. Для сглаживания неравномерности потребления газа предусмотрен реципиент. [c.169]

Основные технические данные выпускаемых газификационных установок приведены в табл. 15,12. Установки типа СГУ — стационарные, АГУ — транспортные. Установка АГУ-2М смонтирована на платформе автомашины ЗиЛ-130, установки АГУ-8К— на автомашинах КрАЗ-257. [c.363]

Отдельные типы цистерн используют для газифика-ционных установок. В автомобильных газификационных установках АГУ-4 и АГУ-6 устанавливают горизонтальный, цилиндрический транспортный резервуар для жидкого кислорода ТРЖК-5. Внутренний сосуд — из стали Х18Н9Т, кожух из сплава АМг-6. Изоляция такая же, как и в резервуаре ТРЖК-3 [18]. [c.77]

Транспортный резервуар ТРЖК-5 на 6000 кг жидкого кислорода используется в автомобильных газификационных установках АГУ-4 и АГУ-6. Резервуар горизонтальный, цилиндрический с эллиптическим днищем, сварной из стали Х18Н9Т кожух из сплава АМг-6. Вес 2,86 Т, габариты 3.8 X 2 X 1,99 м.. Изоляция вакуумно-порошковая из аэрогеля или перлита, слой изоляции 150 мм. При абсолютном остаточном давлении в изоляции 0,01 мм рт. ст. поте- ри на испарение составляют 0.5% в сутки. [c.516]

На рис. 10.27 показана схема автомобильной газификационной установки АГУ-6. Установка состоит из транспортного резервуара ТРЖК-5 емкостью 5600 дм , насоса жидкого кислорода НЖК-30, испарителя, щита арматуры и электрощита. Все оборудование [c.560]

Газификационные установки могут быть смонтированы на специальной раме, снабженной каркасом для брезента (см. рис. 10.25,6). Такие установки переводят на автомащинах или других транспортных средствах и подключают к любому резервуару (стационарному и транспортному) с жидким кислородом или азотом. [c.562]

Газификационная установка состоит из насоса, испарителя, и электрош,ита управления. Пом шо основного оборудования установка комплектуется электрокабелем длиной 12 м для подсоединения электрощита управления к источнику электропитания, двумя шлангами длиной по 1,8 лг, переходником для подсоединения всасывающего штуцера насоса к стандартным транспортным и стационарным хранилищам, нагнетательным трубопроводом, необходимыми контрольно-измерительными приборами и запчастями, обеспечивающими нормальную эксплуатацию установки. [c.87]

Производительность газификационной установки составляет 100 м ч. В настоящее время применяют транспортные газ ификацион-ные установки, снабженные кислородным насосом вместо теплых газификаторов. Конструкция такого насоса изображена на рис. 7-14, 7-15. [c.372]

Транспортный резервуар ТРЖК-5 на 6000 кг жидкого кислорода предназначен для использования в автомобильных газификационных установках АГУ-4 и АГУ-6. Резервуар представляет собой горизонтальный цилиндрический сосуд с эллиптическими днищами. Внутренний сосуд выполнен свар- [c.436]

Основные технические данные газификационных установок с насосами приведены в табл. 4. Стационарная газификационная установка состоит, из насосов, испарителя, электрощита управления и щита арматуры. Они комплектуются кабелем для подсоедид1ения электрощита к источнику электроэнергии, всасывающими шлангами с переходником для подсоединения насоса к стандартным транспортным и станционарным хранилищам, нагнетательным трубопроводом и запасными частями. Стационарные установки Предназначены для работы в крытом помещении при температуре не ниже 218° К с питанием от внешнего источника электроэнергии напряжением 220/380 в. [c.442]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология