Классификация индустриальных масел

Согласно общей классификации индустриальные масла разделяются на [c.226]

Классификация минеральных масел а) индустриальные масла [c.101]

Среди классификаций на масла наиболее полно разработаны стандарты серии МС ИСО 6749 Смазочные материалы, индустриальные масла и родственные продукты (Класс I). Классификации групп. [c.524]

В настоящее время общепринятая и технически обоснованная классификация индустриальных масел отсутствует. В зависимости от области применения индустриальные масла классифицируют как масла общего и специального назначения. Область применения масел определяется по буквенным индексам ИГП — индустриальные гидравлические, ИРн — индустриальные редукторные, ИСп — индустриальные для направляющих скольжения и т. п. [c.261]

Вязкость — одно из важных свойств, имеющих эксплуатационное значение, общее для большинства масел. При гидродинамических расчетах, связанных с конструированием узлов трения и подбором для них масла, обьшно используют кинематическую вязкость. Ее обязательно нормируют для всех нефтяных масел. Длительное время кинематическая вязкость индустриальных масел определялась при температурах 50 и 100 °С. В настоящее время принятой по классификации ISO 3448—75 является температура 40 °С (вместо 50 °С). При выборе масла следует учитывать три критических значения вязкости оптимальное при нормальной рабочей температуре, минимальное при максимальной рабочей температуре и максимальное при самой низкой температуре. [c.263]

Пока не существует технически обоснованной и общепринятой классификации индустриальных масел, так как создание ее представляет определенные трудности, связанные с весьма широким диапазоном режимов работы и условий эксплуатации промышленного оборудования, а также, в известной степени, со стихийно сложившимся ассортиментом индустриальных масел, носящих часто устаревшие и часто не соответствующие фактическому назначению названия (машинные, цилиндровые и т. п.). Отсутствие в этом ассортименте необходимых сортов масел вынуждает промышленные предприятия в ряде случаев применять масла другого назначения моторные (в том числе авиационные), турбинные и др. [c.480]

Пока не существует научно и технически обоснованной классификации индустриальных масел для промышленного оборудования. Условно они делятся на три группы по уровню вязкости маловязкие (легкие) с вязкостью от 6 сСт при 20°С до 10 сСт при 50°С средневязкие (средние) с вязкостью от 10 до 58 сСт при 50 С вязкие (тяжелые) с вязкостью от 58 сСт при 50°С до 96 сСт при 100°С. В основном эти масла не содержат присадок и в ряде случаев не отвечают требованиям современного промышленного оборудования. [c.4]

Табл. 2.34—2.41 содержат сведения о смазочных маслах характеристики областей применения различных групп моторных масел (табл. 2.34), классификацию моторных масел (табл. 2.35), основные показатели качества авиационных (табл. 2.36), автомобильных (табл. 2.37), дизельных (табл. 2.38), компрессорных (табл. 2.39), турбинных (табл. 2.40), индустриальных (табл. 2.41) масел. [c.93]

Чаще всего масляные СОЖ приготовляют на основе индустриальных масел, ассортимент которых только в СССР включает 150 марок. Кинематическая вязкость масел различна и изменяется в пределах 5—500 м /с при 50 °С и (11- 70) 10" м /с при 100 °С. Для приготовления СОЖ предпочтительны масла, вязкость которых не превышает 50 м /с при 40 °С. В последние годы наметилась четкая тенденция применять в качестве основы СОЖ маловязкие продукты 7—12-го классов вязкости по классификации ИСО. [c.16]

Индустриальные масла предназначены для смазки машин и механизмов, различного промышленного оборудования. Доля индустриальных масел в общем объеме производства масел в СССР превышает 30%. Технически обошоваиной и 01бщеп.ринятой классификации индустриальных масел не существует. В зависимости от области применения выделяют масла общего и специального назначения, с присадками и без присадок. По областям применения выделяют индустриальные масла для зубчатых передач, направляющих скольжения, веретен, приборные, приработочные и некоторые другие масла ограниченного применения. Ои ичием индустриальных масел от моторных является их использование в узлах трения механизмов, работающих при невысоких температурах и без непосредственного контакта с горячим воздухом и газами. Для этих целей используются п основном дистиллятные масла различной глубины очистки. [c.343]

На основе отечественного и зарубежного опыта по созданию классификаций смазочных масел, изучения технических требований к индустриальным маслам, опыта разработки и применения легированных масел впервые разработана технически обоснованная классификация индустриальных масел. Она отражена в ГОСТ 17479.4-87 ( Масла индустриальные. Классификация и обозначение ). Стандарт учитьшает международные стандарты (180 3448—75 Смазочные материалы индустриальные. Классификация вязкости , 180 6743/0—81 ( Классификация смазок и индустриальных масел ) и отечественный ГОСТ 17479.0—85 ( Масла нефтяные. Классификация и обозначение. Общие требования. ) В единой системе обозначений индустриальных масел учтено применение их в различном промыщленйом оборудовании станках, прессах, прокатных и волочильньн станах, мащинах и оборудовании, в которых используются редукторы, подщипниках и других элементах конструкций, гидравлических системах в различных условиях эксплуатации. Масла, предназначенные для смазывания промышленного оборудования, вьщеляют в самостоятельную группу и им присваивают общее условное наименование Индустриальные масла . В отличие от моторных, трансмиссионных и других масел специального назначения их обозначают буквой И . [c.259]

Существует и международный стандарт 180 6743/7 Смазочные материалы, индустриальные масла и родственные продукты [класс Ь, группа М (металлообработка)] . Втабл. 9.1 приведено соответствие систем классификации СОТС по международному стандарту и предложенной УкрНИИНП МАСМА (г. Киев). [c.400]

Индустриальные масла предназначены для смазки машин и механизмов, различного промышленного оборудования. Доля индустриальных масел в общем объеме производства масел в СССР превышает 30%. Строгой научно-технической классификации индустриальных масел нет наиболее распространено в настоящее время подразделение их по вязкости, условиям и областям применения. До недавнего времени по вязкости индустрнальные маата делили на легкие (3,5—10 мм с при 50"С), средние (10—58 мм с при 50°С) и тяжелые (11—96 mmV при 100 °С). По условиям применения выделяют две группы масел для легких и средних режимов скоростей и нагрузок для тяжелых режимов работы. По областям применения выделяют индустриальные масла д,ия зубчатых передач, для направляющих сколь- [c.21]

Классификация. Обилие наименований и сортов масел можно свестп в основном к следующим группам индустриальные, для двигателей внутреннего сгорания (дизельные, автотракторные, авпацнопные), трансмиссионные, турбинные, компрессорные, для паровых машин и масла специализированного назначения. [c.43]

Система классификации вязкости для индустриальных жидких смазок включает минеральные масла, используемые в качестве смазок, гидравлические жидкости, электроизоляционные масла и смазки для других применений. Обьгшый метод для определения кинематической вязкости установлен в ИСО 3104, но он может давать аномальные результаты при использовании для неньютоновских жидкостей (то есть таких, у которых коэффициент вязкости значительно изменяется от скорости сдвига). Для таких жидкостей, следовательно, важно установить частный метод для измерения вязкости. [c.681]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология