Смазочные материалы ингибиторы коррозии

В последние годы к нефтяным маслам различного назначения предъявляют повышенные требования по защитным свойствам. В основе высокого защитного действия лежит способность масел быстро вытеснять воду с поверхности металла, удерживать ее в объеме смазочного материала и образовывать на нем прочные адсорбционные и хемосорбционные пленки, препятствующие развитию электрохимических процессов. Базовые нефтяные масла не способны длительно защищать металлы от электрохимической коррозии. Их защитные овойства улучшают введением 3—5% ингибиторов коррозии (окисленных парафинов и церезинов, нитрованных масел, сульфонатов, сукцинимидов и др.). [c.37]

Если в состав защитной пленки с низкой адгезией к металлу включен водорастворимый ингибитор коррозии или если сам электролит, проникающий через пленку смазочного материала содержит водо- или водомаслорастворимые ингибиторы, то торможение электрохимической коррозии будет проходить по детально изученным механизмам ингибирования в водных средах в результате торможения анодной и (или) катодной реакции коррозионного процесса. [c.80]

Большое влияние на процесс зарождения и развития усталостных трещин оказывает коррозионная агрессивность смазочного материала, проявляющаяся при повышенных температурах. Химической коррозии подвергаются черные и в основном цветные металлы под действием серо- и хлорсодержащих противозадирных присадок, ряда ингибиторов электрохимической коррозии, продуктов окисления и разложения масел при температуре выше 80-100°С [1,65]. На- [c.34]

НГМ-MJl ( ГУ 38-101-767—84) — защитный смазочный материал — изготавливается из восков, полиизобутилена, стеарата лития, ингибиторов коррозии и растворителя уайт-спирита. Свойства [c.278]

I объеме смазочного материала и образовывать на нем прочные сдсорбционные и хемосорбционные пленки, препятствующие развитию коррозионных процессов. Базовые нефтяные масла не способны /улительно защищать металльг от коррозии. Их защитные свойства улучшают введением небольших количеств ингибиторов коррозии. [c.132]

Антикоррозионные присадки предохраняют от коррозии узлы и детали машин и механизмов, выполненные преим, из цветных металлов, особенно при повыш. т-рах. Ингибиторы коррозии представляют собой в осн. полярные ПАВ. Механизм их действия заключается в образовании иа разл. пов-стях защитных комплексов с каталитически активными соед. металлов, накапливающихся в объеме смазочного материала в результате хим. растворения, либо стабильных оксидных, гидроксидных и др. пленок, устойчивых к воздействию агрессивных сред. В качестве ингнбнтороп кислотной коррозии используют бензотриазол, осерненные минер, масла, сульфиды алкилфеиолов, производные тиофенолов, три- [c.90]

Каждая область применения накладывает свои, иногда очень. жесткие требования к ингибиторам коррозии. Помимо общих т оебований по эффективности защиты при минимальных кон-ц ентрациях, доступности сырьевых ресурсов, низкой цене, отсут-ст.вию токсичности ко всем ингибиторам коррозии, вводимым в л кокрасочные и горюче-смазочные материалы, выдвигается одно из основных условий их использования наряду со значитель-ны м улучшением защитных свойств материала, не ухудшать, а прё дпочтительно улучшать остальные функциональные свойства ин1 йбируемых продуктов. Например, при создании рабоче-кон-сер>вационных современных масел ставится задача при использовании 0,1—5,0% (масс.) маслорастворимых ингибиторов обес-печ ивать уровень защитных свойств, характерный для консервационных масел (К-17, НГ-203, НГ-204), не ухудшая (или улучшая) моющие, противоокислительные, противокоррозионные, смазывающие, противоизносные и другие функциональные свойства [19, 20, 22, 106]. [c.127]

Зашита от коррозии при трении сводится к подбору материалов и покрытий, применению эффективных смазочных материалов или ингибиторов коррозии, электрохимической защиты. Защита может быть достигнута в результате применения следующих мер 1) уменьшения коэффициента трения фосфатированием, хромированием, сульфидиро-ванием, сульфоцианированием, селснированием 2) ианесения пленки эластичного материала (например, фторопласта) 3) проведением соответствующей химико-термической обработки поверхности трения добавлением в раствор окислителей и ингибиторов. [c.121]