Нагнетатели разборка

Разборка. В процессе разборки нагнетателя необходимо произвести предварительные контрольные замеры. Для этого нужно демонтировать крышки подшипников и при помощи свинцового оттиска проверить натяги между вкладышами и крышками подшипников, а также верхний масляный зазор. Боковой масляный зазор определяют щупом. При помощи индикатора проверяют осевой разбег ротора в упорном подшипнике. Сняв всасывающие патрубки и торцевую крышку нагнетателя, щупом проверяют радиальные зазоры в уплотнениях рабочего колеса (рис. 1У-28). [c.125]

Разборке подлежит весь агрегат. Во время разборки проверяют зазоры в проточной части и уплотнениях турбины, компрессора, нагнетателя с помощью щупов. На рис. 143 приведены зазоры в проточной части и уплотнениях осевого компрессора. При изменении зазоров их регулируют за счет перемещения опорно-упорного вкладыша в корпусе переднего подшипника. [c.186]

Воздуходувку разбирают при текущем ТР-3 и капитальных ремонтах. При разборке снимают подводящий патрубок, крышку корпуса вынимают лопаточный диффузор и пружину, прижимающую его к крышке. Затем разбирают детали крепления колеса нагнетателя и снимают колесо, отсоединяют корпус воздуходувки от редуктора, разбирают лабиринт. В уплотнение корпуса нагнетателя второй ступени устанавливают вместо семи 14 уплотнительных колец (двойных). [c.115]

После центровки роторов установки по полумуфтам ее подливают бетонным раствором. После затвердения бетона подливки переходят к разборке агрегата. Перед началом работ по разборке агрегата проверяют его центровку и сравнивают с данными центровки до подливки. Разборке подлежит весь агрегат, вынимаются роторы и все вкладыши подшипников. Во время разборки проверяют все зазоры в проточной части и уплотнениях турбины, компрессора, нагнетателя. Зазоры проверяют с помощью щупов. Парис. 218 приведены зазоры в проточной части и уплотнениях компрессора. В случае необходимости изменения зазоров, их регулировку производят за счет перемещения опорно-упорного вкладыша в корпусе переднего подшипника. [c.342]

Разборка самого уплотнения аналогична описанной выше. Однако следует иметь в виду, что со стороны переднего уплотнения резьба на валу нагнетателя левая. [c.222]

Проворачивание ротора нагнетателя во время сборки или разборки муфты производить только при установленных на свои места нижних половинках вкладышей ротора нагнетателя. [c.222]

Нагнетатель комплектуется измерительными приборами и набором инструмента для сборки и разборки. [c.245]

Нагнетатель комплектуется измерительными приборами, инструментом для сборки и разборки и приспособлениями для подъема ротора и верхней части корпуса. [c.249]

Нагнетатели комплектуются инструментом для сборки и разборки, измерительными приборами и приспособлениями для подъема роторов и верхней части корпусов. [c.251]

ТИ "Технология сборки и разборки нагнетателя Н-196-1,45"......234 [c.211]

С помощью АОС обучаемый имеет возможность на персональном компьютере изучить разборку и сборку отдельных узлов нагнетателя, проверку технического состояния нагнетателя, настройку и регулировку клапанов, датчиков, регулятора перепада давления, подготовку системы смазки и уплотнения нагнетателя к работе. [c.229]

С помощью АОС обучаемый имеет возможность на персональном компьютере изучить конструкцию, работу, проверку технического состояния, обслуживание и разборку нагнетателя, а также регулировку отдельных элементов маслосистемы. [c.229]

Сборка и разборка ГПА типа ГТК-10-4 с нагнетателем 370-18-1 [c.232]

Сущность НТД или ППО, назначение, область применения. Тренажер-имитатор применяется в качестве технического средства обучения и предназначен для изучения технологических операций по сборке и разборке нагнетателя. [c.232]

Технология сборки и разборки нагнетателя Н-196-1,45 [c.234]

Корпус 1 нагнетателя имеет вертикальный и горизонтальный разъемы. По вертикальному (технологическому) разъему производится окончательная сборка корпуса на заводе, и в эксплуатацион- ых условиях этот разъем разборке не подлежит. Верхнюю часть (крышку) корпуса фиксируют относительно нижней четырьмя болтами. Кроме того, четыре направляющих стержня в горизонтальном фланце корпуса предохраняют ротор и уплотнение нагнетателя от повреждений при снятии и опускаиии крышки, а четыре отжимных болта облегчают ее подъем при разборке машины. В нижней части корпуса находятся патрубки нагнетателя всасывающий (овальной формы), нагнетательный (круглого сечсния) и выпускной патрубок турбодетандера (прямоугольной формы). Все патрубки направлены вниз. В верхней части корпуса имеется патрубок прямоугольного сечения для подвода хвостовых газов к турбо-детандеру. Корпус нагнетателя отлит из легированной коррозие-устойчивой стали. [c.281]

Центробежный нагнетатель типа 360-23-4 представляет собой одноцилиндровый агрегат одностороннего всасывания с двумя ступенями сжатия. Корпус нагнетателя отлит из чугуна и имеет разъем в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Вертикальный разъем является технологическим и при эксплуатации не подвергается разборке. Всасывающий и нагнетательный патрубки отлиты в нижней половине корпуса и направлены вниз. Заодно с нижней половиной отлиты корпуса двух - подшионнков, нодошвами которых корпус нагнетателя устанавливается на две фундаментные рамы. [c.52]

Ротор, уплотнение, подшипник, детали корпуса, поплавковая камера и другие узлы объединены корпусом нагнетателя в единый блок. Корпус нагнетателя литой, стальной, имеющий вертикальный разъем с торцевой крышкой, служащий для сборки и разборки нагнетателя. Монтаж ротора и внутренних деталей корпуса производится при нятqй крышке с помощью специальных приспособлений. [c.34]

Корпус отлит из чугуна, предусмотрены один разъем по горизонтальной оси и два разъема по вертикали (разъемы по вертикали сделаны для удобства изготовления и в эксплуатации разборке не подлежат). Всасывающий и нагнетательный патрубки расположены в нижней половине корпуса и направлены вниз. Корпус разделен внутри чугунными диафрагмами и обратными направляющими лопатками на четыре камеры. Диафрагмы вставляют в кольцевые выточки в корпусе нагнетателя, этим обеспечивается организованный подвод газа к каждому рабочему колесу через безлопа-точный диффузор. В нижней части каждой камеры есть отверстие для отвода смолы и конденсата в гидрозатвор. В крышке кор- [c.164]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология