Разборка электрических машин

Герметизация изоляции класса А. Эта изоляция применяется в токоведущих частях электрических машин и аппаратов от воздействия атмосферы высокой влажности и воды. Перед покрытием нужно произвести разборку электрической машины или аппарата с тем, чтобы получить необходимый доступ к поверхности изолированных токоведущих частей (обмоток, соединений, шин и т. д.). Затем поверхность изоляции очищают и обезжиривают при необходимости следует произвести сушку и ремонт изоляции. Вязкость органосиликатных материалов (АС-8, НВ-12, НВ-15), используемых для защиты изоляции класса А, 15—20 сек. по воронке ВЗ-4. [c.162]

При текущем ремонте ТР-3 демонтируют с тепловоза все электрические машины для очистки и ревизии подщипников, а также восстановления сопротивления изоляции и ремонта скользящих контактов. Демонтаж производят также и при необходимости устранения неисправностей, требующих разборки электрических машин. [c.211]

Присоединение труб к электрическим машинам и аппаратам должно быть разъемным и допускать демонтаж без разборки труб. [c.97]

Выявление неисправностей электрических машин без их разборки при ремонте тепловозов [c.207]

Вспомогательные электрические машины демонтируют при текущем ремонте ТР-3. Демонтаж их с тепловоза не представляет особой сложности, так как не требуется какой-либо разборки других агрегатов, кроме как разъединения токоведущих проводов и снятия крепежных болтов. Электродвигатели привода насосов снимают вместе с плитами, а вентиляторы — с крыльчатками и кронштейнами. [c.212]

Разборка и очистка электрических машин [c.212]

Разборка вспомогательных электрических машин, в том числе и синхронного возбудителя, не имеет принципиального отличия. [c.213]

Содержание. Обязанности личного состава по соблюдению установленных правил по технике безопасности при работе в кислородных изолирующих противогазах в загазованной среде, при проведении спасательных работ, при работе на высотах, в емкостях и подвалах, при отключении электрических машин и аппаратов, разборке и снятии технологического оборудования при ликвидации аварии. [c.201]

При осмотре устанавливается надежность каждого узла и элемента машины, степень износа канатов, цепей, крюков, зубчатых и червячных передач, тормозов, аппаратов управления и других устройств, работоспособность приборов и устройств безопасности, крепление канатов, наличие и исправность заземления и электрических блокировок, состояние ограждений, перил, лестниц и т. п. Состояние механизмов определяется осмотром их без разборки и опробованием в работе. [c.366]

Электрический так. Все электрооборудование должно быть заземлено. Во время разборки и чистки машина должна быть выключена. Иногда при чистке и разборке требуется провернуть шнек. Это надо делать очень аккуратно. Следует также соблюдать и другие предосторожности не допускать, чтобы пол около экструдера был залит водой, чтобы полимер попадал на нагреватель и т. д. При производстве пленок и листов необходимо устанавливать устройство для нейтрализации статического электричества. Простейшим из таких устройств является провод, контактирующий с валком. Следует отметить, что при высоких скоростях намотки и в жаркую погоду заряды статического электричества могут быть значительными. [c.251]

Перед разборкой машину отключают от электрической сети, снимают с нее ремни, разъединяют полумуфту вала двигателя, из резервуаров сливают масло и охлаждающую жидкость. [c.77]

Присоединения трубопроводов к электрическим машинам делают разъемными на резьбе так, чтобы можно было демонтировать трубопровод без разборки вводного устройства. Для этого в месте присоединения трубопровода к электродвигателю устанавливают универсальную соединительную муфту ФУСМ или сгон с контргайкой. Трубопроводы изготовляют по замерам в мастерских МЗУ и доставляют на место монтажа укомплектованными всеми необходимыми деталями (муфтами, контргайками и т. д.). [c.79]

В электромашинном отделении организуется поточный ремонт тяговых электродвигателей, главных генераторов и других крупных электромашин локомотивов. В отделении устанавливаются конвейер шагающего типа для разборки и сборки тяговых двигателей, кантователи для разборки и сборки тяговых двигателей с устройствами для подвески инструмента — 3 комплекта, гидравлический пресс для запрессовки подшипниковых щитов, контейнер для подшипниковых щитов, продувочная камера с тележкой, кантователи остовов тяговых двигателей, сварочный трансформатор, кантователь якорей, станок для расточки моторно-осевых подшипников, установка для контактной пайки коллекторов, бандажировочный станок, станок для автоматической продорожки и шлифовки коллекторов, установка для испытания якорей тяговых двигателей, балансировочный станок, установка для окраски и сушки электрических машин с тележкой грузоподъемностью 11 т, ванны диаметром по 200 мм для пайки наконечников и компаунда, станок настольный сверлильный, печь для нагрева катушек, гидропневматический пресс, сушильные печи для сушки электромашин, кантователь главного генератора тепловоза, станок лоботокарный, пневматические двуплечие консольные краны с гайковертами, испытательная станция для тепловозных или электровозных электромашин. [c.206]

Порядок разборки и последующей сборки машины должен соответствовать указаниям инструкции завода-изготовителя. Все станки и машины в цехе устанавливают так, чтобы со всех сторон был проход шириной не менее 0,8 м с тем, чтобы при ремонте было достаточно места для временной расстановки отдельных узлов и деталей и чтобы эти узлы и детали не мешали работать на соседнем станке. Слёдует обращать внимание на то, чтобы при сборке оборудования после ремонта были установлены все защитные устройства и ограждения, восстановлена сигнальная окраска (красная) внутренних сторон кожухов. Особое внимание при ремонте должно быть уделено качественной сборке гидравлических, пневмо-гидравлических и электрических систем, являющихся особенно ответственными при организации безопасной работы. [c.170]

При сборке-разборке машин и аппаратов основную часть ручного труда составляет разборка резьбовых соединений. Для этого используют стандартный слесарный инструмент — гаечные и накидные ключи, торцовые головки. Для резьбовых соединений, когда угол поворота ключа составляет меньше 30 , целесообразно применять специальные головки. Для механизации ручных работ при сборке используют пневматические, электрические и гидравлические гайковерты. Затяжку соединений проверяют вручную. Для завертывания шпилек используют две законтренные гайкн. [c.197]

Основные из них 1) удачный для этих условий принцип погрузки и кинематика иснолнительного органа 2) удачная компоновка с отдельными двигателями для питателя и гусеничного хода 3) достаточная мощность электродвигателей 4) наличие гидравлического управления ходовой части 5) легкий доступ к узлам машины при ее сборке и разборке 6) возможность двухстороннего управления. Достаточно надежно работали гидравлическая система и электрическая часть. [c.81]

Разборка и сборка электродвигателя. Про ве-рив, что электродвигатель и пусковые его устройства оббсточекы и электрическая схема, по которой производится питание током двигателя, разобрана, на рубильники и привода масляника вывешивают табличку не включать, в ремонте . После этого вновь внимательно осматривают машину и приступают к отсоединению кабелей, подведенных к двигателю. Затем, разобрав соединительную (с валом насоса) муфту, отболчивают двигатель от фундаментной плиты и поворачивают его, предварительно несколько сдвинув в сторону, пользуясь краном или только деревянной треногой, установленной над двигателем. [c.181]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология