Хаслера

Повышение стабильности введения анализируемой пробы из полости электрода в плазму дуги достигается применением добавок, образующих газы. Дуга Хаслера с высокой скоростью струи вначале была использована в анализе металлических проб (рис. 3.6) и позже —в анализе шлаков [30]. Смесь шлака, [c.121]

В конструкции самолета Хаслер Б-58 применяется более 360 кг клеев, а в самолете F-111—около 400 /сг в транспортном самолете Боинг 727 используется до 2250 кг клеев . [c.158]

В обшивке многоцелевого истребителя Р-111 в применяется около 300 сотовых панелей с алюминиевым заполнителем. В отличие от бомбардировщика Хаслер Б-58А, где около 80% сотовых панелей имеют заполнитель из стеклянного волокна, в истребителе Р-111 сотовые конструкции с заполнителем из стеклянного волокна составляют только 2—5% и применяются главным образом в конструкции хвостового оперения и антенного обтекателя. В качестве заполнителя используют алюминий 5056. I [c.162]

Если учесть огромную важность всей проблемы миграции рыб, представляется очень странным, что этот эксперимент, поставленный лишь сравнительно недавно, только в 1952 г., чуть ли не впервые показал, что возвра-ш,ение лососей в родные реки связано с процессом обоняния, то есть 1 меет в основе нечто вполне материальное, а не неосязаемое, вроде инстинкта возвраш,ения или таинственного внечувственного восприятия. Правда, Хаслер и Уисби уже сообщали (1951) о предварительных результатах пробных опытов по изучению возможности распознавания рыбами запахов воды, но, кроме этих ученых, только один исследователь (Крейджи, 1925) предпринял серьезную попытку экспериментально доказать, что в миграциях лососевых (в его случае нерки) рыбы ориентируются по запахам. [c.86]

До сих пор мы основывались на экспериментах Ганнин-га или работах Хаслера и других исследователей. Теперь в качестве рабочей гипотезы можно высказать предположение, что запах родного ручья или реки, который указывает дорогу лососям, является специфическим запахом, обусловленным тем или иным видом местных, немигрирующих рыб. [c.93]

Хаслером [13] описана высокоструйная дуга, в которой вокруг анализируемой пробы создается поток газа, движущийся с большой скоростью и способствующий быстрому введению материала пробы в источник излучения (рис. 3.6). Газ образуется при нагревании специальной добавки, помещенной в графитовый кожух пробы-электрода. Например, применение в качестве добавки хлорида аммония позволяет за 4 с ввести в источник излучения (дуга, 10 А) навески проб в 50—100 мг. Интенсивность спектра в этом случае возрастает в 2—5 раз по сравнению с интенсивностью спектра без использования добавки. Этим способом были получены превосходные результаты при определении Мд, Си, А1, 5п, Сг, Сс1, Ре и РЬ в литых стержнях из цинковых сплавов. Кроме того, высокоструйная дуга пригодна для анализа диэлектрических материалов (разд. 3.3.1), если вместо металлического стержня использовать графитовый электрод. [c.101]

Для анализа порошков Хагеман [15] упростил высокоструйную дугу Хаслера (разд. 3.2.5 и 3.3.1), смешав пробу с газообразующей добавкой и придав ей цилиндрическую форму с помощью цапон-лака, состоящего из пироксилина и амилацетата. Такие цилиндры можно устанавливать сверху на электрод высокоструйной дуги (рис. 3.6), из которого анализируемая проба с высокой скоростью поступает в плазму. При использовании дуги переменного тока при силе тока 10 А и таблеток, приготовленных из смеси пробы с газообразующей добавкой и буфером — карбонатом лития, полный анализ силикатов можно провести с приемлемой точностью (коэффициент вариации около 2%). [c.128]

Клеевые соединения металлов применяются в авиационных сотовых конструкциях ряда зарубежных самолетов. Примером может служить скоростной тяжелый бомбардировщик В-58 Хаслер фирмы Конвэр (США) часть его поверхности представляют сотовые панели из алюминиевого сплава, склеенного с сотами из термостойкой пластмассы. Клееную сотовую конструкцию имеет металлическое крыло истребителя Тридан П . Части металлического крыла (менее нагруженные) имеют трехслойную конструкцию с сотовым заполнителем на клее Метлбонд 402. Центральная часть крыла самолета Бреге 1001 Тан представляет собой трехслойную конструкцию с сотовым заполнителем, изготовленную из листов алюминиево-магниевого сплава. [c.287]

Нафталин-2,6-дисульфокислота получается в небольшом количестве при п0луче1п1п дисульфокислот сульфированием нафталина при высоких температурах. Фирц-Давид и Хаслер установили, что оптимальный выход получается при сульфировании нафталина (128 г) 100%-ной H2SO4 (600 г) при 180°С в течение 8 ч при этом образуются также 2,7- (65%) и 1,6-изо-меры (10%)). Хейд нашел, что чистая нафталин-2,7-дисульфо-кислота в присутствии 95%-ной серной кислоты при 160°С постепенно преврашается в нафталин-2,6-дисульфокислоту. Максимальное количество последней достигает 42% по истечении [c.155]

Широко применяются в авиационной технике сотовые конструкции из металлов, стеклопластиков, специальной полимерной бумаги с использованием композиционных материалов. Так, часть поверхности скоростного тяжелого бомбардировщика Хаслер В-58 (США) представляет собой сотовые панели нз алюминиевого сплава, склеенного с сотами из термостойкой пластмассы. Клееную сотовую конструкцию имеет металлическое крыло истребителя Траотдан П . Центральная часть крыла самолета Бреге 1001 Тан представляет собой трехслойную конструкцию с сотовым заполнителем, изготовленную из листов алюминиево-магниевого сплава. [c.388]

Проблема, которая может возникнуть при применении в производстве зерна большого количества компоста, — это накопление нежелательных элементов в почве. Например, Хаслер и Цубер [60] пишут о компосте из твердых отходов и шлама очистных сооруже- [c.287]

В отношении удаления осадков Кейлис ( alise) говорит о необходимости сжигания их для того, чтобы избежать скопления на заводе. Хаслер рекомендует осадок из отстойника как содержащий СаСОз и Саз(Р04)г применять в сельском хозяйстве кислые же осадки он также предлагает сжигать или утилизировать с целью получения 30—50% H2SO4 или SO2. [c.163]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология