Контактная коррозия никелевых сплавов

Благодаря промежуточному положению в электрохимическом ряду металлов никель и никелевые сплавы при контакте могут вызывать коррозию менее благородных металлов (оказываясь при этом под действием катодной защиты) и, наоборот, испытывать сильную коррозию вследствие контакта с более благородными металлами и графитом. Как правило, в слабо агрессивных средах, например в незагрязненной атмосфере, никель и его сплавы совместимы с довольно широким кругом других металлов и сплавов, но в сильных электролитах, таких как морская вода, и в морских атмосферах круг допустимых контактов меньше. Самые общие указания на этот счет даны в табл. 2.22, но их не следует считать применимыми в любых условиях, так как результат может зависеть и от других факторов. Будет ли контактная коррозия серьезной или нет, в значительной степени определяется отношением площадей поверхностей двух металлов, находящихся в контакте. Наиболее опасная ситуация обычно возникает в случае сочетания малой площади более отрицательного (менее благородного) металла или сплава и большой площади более благородного материала. Эффективной мерой уменьшения контактной коррозии обычно является пра- [c.146]

Контакты алюминиевых сплавов со сталью, в морской воде и в морской атмосфере вызывают сильную коррозию алюминиевых сплавов [81]. Контакты алюминия с алюминиевыми сплавами, содержащими медь, приводят > приморской атмосфере к коррозионному разрушению алюминия. По дан- ым ряда авторов, даже оксидирование алюминия не дает положительных >езультатов при его защите от контактной коррозии. Некоторые исследова- ели считают контакт алюминиевых сплавов с другими металлами допустимым при условии их предварительной защиты цинком, алюминием или кад-1ием, но не рекомендуют применять алюминий в паре с медью и медными плавами, с никелем и никелевыми сплавами. В последнем случае рекомен- [c.83]

Контактная коррозия весьма опасна в морской воде. Пример — судьба яхты Зов моря , днище которой было обшито монель-металлом (медно-никелевым сплавом), а рама руля, киль и другие детали изготовлены из стали. Когда яхта была спущена на воду, возник гигантский гальванический элемент, состоящий из катода (монель-металла), стального анода и электролита — морской воды. В результате судно затонуло, не сделав ни одного рейса. Ученые считают, что причиной гибели Колосса Родосского тоже была контактная коррозия бронзовая оболочка гигантского памятника была смонтирована на железном каркасе. Под действием влажного, насыщенного солями средиземноморского воздуха железный каркас очень быстро разрушился. [c.144]

Контактная коррозия никеля и никелевых сплавов [c.147]

Следует отметить, что такие никелевые сплавы, как Хастеллой С, Монель 400 и Инколой 825, относятся к числу наиболее катодных металлов. Если какой-нибудь из этих сплавов находится в контакте со сплавом, расположенным выще в ряду напряжений (например, со сплавом меди), то наблюдается тенденция к контактной коррозии. Например, каждый из двух сплавов, Инконель 625 и 70 Си — 30 N1, обладает хорощей стойкостью в морской воде. Однако в местах тесного контакта многожильного кабеля из Инколоя 625 с арматурой из медноникелевого сплава наблюдалась ускоренная коррозия этой арматуры, приводящая к ее разрушению. [c.89]

В атмосферных условиях никелевое и хромовое покрытия защищают алюминиевые сплавы лучше, чем анодирование. Так, при толщине покрытия 50 мк никель и хром удовлетворительно защищают алюминий от атмосферной коррозии в течение 16 месяцев. Еще лучшими защитными характеристиками обладает двухслойное покрытие никель—хром. Подслой меди не улучщает защитные свойства хромового покрытия. Кадмиевое покрытие используют для защиты алюминия и его сплавов от контактной коррозии. Серебряное, медное, оловянное покрытия применяют для защиты от окисления алюминиевых электрических контактов. Серебряное и родиевое покрытия используют для защиты от коррозии алюминиевых волноводов [210]. [c.106]

При относительно малой аэрации (например, в спокойной воде) нержавеющая сталь находится в малоустойчивом пассивном состоянии и поэтому будет малоэффективным катодным контактом, способным лишь немного ускорять коррозию железных сплавов и заметнее — сплавов более электроотрицательных, подобных алюминию. Так, например, для конструкций из низколегированной сгали допустимы соединения заклепками или сварными швами из нержавеющей хромо-никелевой стали. При таких, имеющих относительно небольшую площадь, конструктивных элементах из нержавеющей стали последняя остается вполне устойчивой за счет электрохимического защитного эффекта и лишь в очень небольшой степени увеличивает общую скорость коррозии сопряженной с ней низколегированной стали. Наоборот, если поверхность нержавеющей стали очень велика по сравнению с поверхностью низкоуглеродистой стали (чугуна, цинка или алюминия), то хотя нержавеющая сталь и не является таким активным катодом, как медь, тем не менее появляется опасность значительного ускорения коррозии более отрицательного металла за счет контактной коррозии. [c.416]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология