Интервал между поездами

Рис. 30. Интервал между поездами одного направления а) при полуавтоматической блокировке (интервал в пачке < ) б) при полуавтоматической блокировке с наличием поста (интервал в пачке в) при автоматической блокировке

Интервалом в пакете называется минимальный промежуток времени между двумя попутно следующими поездами на линиях, оборудованных автоблокировкой или полуавтоматической блокировкой с блок-постами (рис. 30). Наименьшая величина интервала между поездами в пакете определяется из условия, чтобы поезд, следующий вторым, не снижал скорости из-за несвоевременного освобождения блок-участка поездом, идущим впереди. При трехзначной автоблокировке различают следующие варианты расположения поездов в пакете. [c.183]

Интервал между поездами в пакете в зависимости от ходовой скорости [c.184]

Длина блок-участка, при которой будет обеспечиваться заданный интервал между поездами, /бл= (/и 0,06—/ )/3. [c.184]

Исходя из путевого развития промежуточных станций с технологическими операциями, интервал между поездами в пакете должен удовлетворять следующему условию [c.245]

Расчетный интервал в пакете при движении поездов по перегонам должен быть проверен по условиям входа поезда на станцию и отправления с нее. При следовании поездов на зеленый огонь интервал между поездами в пакете по условиям приема их на станцию [c.184]

Необходимо отметить, что при организации пакетов из пассажирских поездов необходимо включать в график поезда с одинаковыми ходовой и маршрутной скоростями движения. Соблюдение этого условия влечет за собой увеличение интервала между поездами, что приведет к ухудшению использования пропускной способности. Целесообразно включать в пакет из двух-трех таких поездов кроме пассажирского поезда еше и ускоренный грузовой, скорость которого близка к пассажирскому. Это способствует лучшему использованию локомотивов в пунктах их оборота и сокращает простой в ожидании составов. [c.191]

Наименьшая величина интервала между поездами в пакете должна быть такой, чтобы поезд, следующий вторым в пакете, не сни- [c.242]

Определив тяговыми расчётами среднюю ходовую скорость, можно найти величину интервала между поездами в пакете в минутах [c.245]

При остановке первого поезда на станции (фиг. 60) второй поезд в момент открытия ему проходного сигнала на блокпосту должен находиться на расстоянии тормозного пути от него. В этом случае интервал между поездами будет равен [c.246]

При подходе к технической станции нескольких направлений условие равномерного расположения поездов на графике является недостаточным. В этом случае необходимо согласование времени прибытия поездов на станцию со всех направлений с таким расчётом, чтобы интервал между поездами по прибытии соответствовал темпу расформирования их, а темп формирования поездов соответствовал интервалу отправления поездов на прилегающие участки. [c.246]

Число пассажирских поездов, объединяемых в пачки, зависит от ряда условий от соотношения скоростей грузовых и пассажирских поездов, числа пассажирских поездов на участке и величины расчётного интервала между ними, от степени заполнения графика, имеющихся средств поездных сношений и типа графика. Допустимое число поездов в пачке будет тем больше, чем больше разница скоростей грузовых и пассажирских поездов, чем меньше величина расчётного интервала между поездами и чем более совершенные средства сношений применены на участке при увеличении непарности движения количество поездов в пачке также может быть увеличено. [c.253]

I — интервал между поездами (обычно 10 мин.) к с — число пассажирских поездов в пачке. [c.269]

Средний интервал между поездами при движении в течение 21 часа за сутки для 1-й зоны [c.440]

Минимальный расчётный интервал между поездами оставлен тот же, что и при паровой тяге—4 мин., а минимальный простой на станции оборота—10 мин. [c.440]

Организация отправления поездов вслед является кратковремей-ным мероприятием увеличения пропускной способности. К кратковременным мероприятиям можно отнести размещение временных путевых постов живую блокировку, т. е. размещение сигналистов по всему участку с расстоянием между ними в пределах видимости сигналов, но не менее тормозного пути поезда караванное движение, т. е. наличие интервала между поездами при котором обеспечивается видимость хвостов впереди идущего поезда на продолжительных спусках с возможностью остановки сзади идущего поезда одностороннее движение по двум параллельным линиям, при котором по одной линии идут груженые поезда, а по другой — порожние другого направления колебательное движение поездов, которое заключается в том, что на однопутном участке осуществляется одностороннее движение поездов то в одну сторону, то в другую. Однако этот способ движения требует наличия большого числа приемо-отправочных путей на станциях. [c.199]

Наибольшее часовое количествоТпоездов в свою очередь зависит от минимального интервала между поездами [c.432]

В приведённых выше формулах минимальный интервал 1 определяют с учётом средств сношения по движению пригородных поездов, которыми оборудован данный участок. Наименьший интервал между поездами бывает при вгоблокировке. [c.433]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология