Авиационная техника, применение клеев

В последнее время в авиационной технике находят применение композиционные материалы, склеиваемые термостойкими клеями. Так, разработан способ склеивания полос из углепластика для подкрепления металлических элементов. Это позволит снизить массу, например, самолета Конкорд на 900 кг [6]. [c.186]

Применение клеев в авиационной технике 271 [c.271]

Очень широко в авиационной технике используется склеивание различных неметаллических материалов (стеклопластики, теплоизоляционные материалы,. органические и силикатные стекла, резиновые изделия, ткани, различные декоративно-облицовочные материалы и др. . ). Возрастает применение клеев в космической технике . [c.146]

Описаны физико-химические свойства и области применения в приборостроении и авиационной технике керамических и стеклокерамических клеев [370]. [c.207]

Эта же фирма разработала однокомпонентный клей-герметик марки Доу-Корнинг 92-018, предназначенный для применения в авиационной и космической технике. Он отверждается при комнатной температуре за 24 ч. Разрушающее напряжение при равномерном отрыве составляет 4,9 МПа, при отслаивании—135 МН/м. Относительное удлинение клея составляет 750%, интервал рабочих температур от —65 до 260°С [53]. [c.148]

Клеевые соединения, полученные с применением ПИ, отличаются высокой стойкостью к термической, термоокислительной и радиационной деструкции, влаго- и химической стойкостью. Клеи находят применение в космической технике, приборостроении, авиационной и электротехнической промышленности для склеивания практически всех металлов, некоторых типов керамики, полиимидных пленок и изделий. [c.301]

Такие клеи применяют в основном в машиностроении, прежде всего в электронике и электротехнике, станко- и приборостроении, авиационной и космической технике. Эффект от применения 1 м клеев в целом по машиностроению колеблется от 650 тыс. руб. до 4500 тыс. руб., длительность цикла изготовления конструкций сокращается на 25-33%, трудоемкость - на 40%, металлоемкость - на 10-25%, срок службы деталей и конструкций увеличивается в 4- 5 раз. [c.33]

Существует ряд применений эпоксидных клеев в авиационной и космической технике, наиболее распространенным из которых является склеивание разнородных материалов, например склеивание солнечных батарей на спутниках или приклеивание медной фольги к фенольной пластмассе для изготовления печатных схем. Некоторые из этих применений крайне важны с технологической точки зрения, но материала требуют очень немного. [c.275]

Эпоксидные 1 леи холодного отверждения способны работать при температуре не выше 100 °С. Клеи горячего отверждения при повышенных температурах обладают лучшими свойствами, и поэтому нашли более широкое применение. Нагревостойкие клеевые композиции интересуют в основном авиационную промышленность и космическую технику технология их применения может быть очень специфичной для каждого отдельного случая. [c.294]

Большое значение имеют клеи для авиационной промышленности, где применяются клееные металлические, а также стеклопластиковые конструкции. Применение синтетических клеев в авиационной технике позволяет создать конструкции с гладкой наружной поверхностью, что значительно улучшает аэродинамические характеристики изделий. Большое значение клеевые соединения приобрели в вертолетостроении, где с их помощью изготовляются металлические и стеклопластиковые лопасти несущих винтов с высоким ресурсом работы. В автомобиле- и тракторостроении клеи применяются для приклеивания тормозных накладок к металлу, что является более эффективным по сравнению с другими видами крепления. [c.10]

Впервые фенолокаучуковый клей был разработан в 1938 г. под маркой Сайклвелд и применен для приклеивания изолирующих материалов к крышам кузовов автомобилей. В 1940 г. модифицированный клей Сайклвелд нашел применение при изготовлении кожухов вентиляторов, частей предохранительных сеток в пассажирских железнодорожных вагонах, в производстве чемоданов и т. д. Начиная с 1941 г., клей применяется в авиационной технике США. В настоящее время известен ряд фенолокаучуковых клеев, разработанных в СССР и за рубежом, обладающих высокой теплостойкостью, достаточными выносливостью и длительной прочностью. Клеевые соединения на этих клеях характеризуются высокой прочностью прн неравномерном отрыве. [c.41]

Эта же фирма предлагает применять при изготовлении сотовых конструкций из алюминиевых сплавов клеящую пленку марки Аэробонд 3021, изготовляемую из найлоновой ткани, пропитанной модифицированной эпоксидной смолой (ширина 970 мм, толщина 0,28—0,35 мм). Применение этой пленки обеспечивает снижение веса конструкции при высокой прочности клеевых соединений . Предложен также пленочный эпоксидный клей Аэробонд 3041 для использования при низких температурах. Основное назначение клея — соединение металлов в авиационной и космической технике . Температура отверждения клея 80—120 "С. [c.134]

Основной причиной, сдерживающей применение ПО в различных отраслях техники, является их низкая огнестойкость. Хлорирование позволяет резко повысить огнестойкость хлорированные и хлорсуль- ированные ПЭ и ПП являются в настоящее время наиболее дешевыми и доступными огнестойкими полимерами. Хлорированные ПО широко применяются самостоятельно или в сочетании с другими полимерами в химической, авиационной, кораблестроительной, автомобильной, резиновой, текстильной и лакокрасочной промышлеЕп ости, в строительстве, производстве искусственной кожи, синтетических волокон, клеев и адгезивов, кабелей, антикоррозионной технике, электротехнике, полиграфии и других отраслях промышленности. [c.2]