Установки для регенерации солярового масла

На рис. 1-3 приведена принципиальная схема склада масел и установки регенерации, состоящая из отстойников, сепаратора, шестеренчатых насосов с обвязкой их маслопроводами. На рис. 1-3 также показана емкость солярового масла для заправки пылеуловителей, которая оборудуется отдельным центробежным насосом для подачи солярового масла на площадку пылеуловителей. I [c.10]

Каменноугольное и соляровое поглотительные масла, находящиеся в обороте, должны подвергаться непрерывной регенерации в специальной установке. В противном случае качество их ухудшается, что влечет за собой засорение аппаратуры и ухудшение улавливания. [c.227]

На СПК в г. Кохтла-Ярве пустили промышленную установку для регенерации солярового масла водяным паром в марте 1961 г. Часть масла поступает в регенератор, куда подается пар для перегонки. Остаток накапливается в регенераторе и периодически выгружается. [c.187]

Из табл. 3 видно, что наибольший процент очистки достигается при каталитической очистке масла в паровой фазе и отработке серно11 кислотой. Однако недостатками этих методов являются значительный расход сорбентов и потери масла и серной кислоты во втором случае. Некоторые методы, наиболее распространенные в коксохимической промышленности, и те, которые дали лучше результаты в лабораторных условиях, продолжали на укрупненных опытных установках. 200 л отработанного солярового масла было очищено активированной глиной на полупромышленной установке для регенерации масел. Производительность данной установки была 600 кг очищенного масла в сутки. [c.186]

Технологический процесс регенерации масел на установке ВИМЭ-2 протекает по следующей схеме (рис. 99). Отработанное масло из расходного бака — отстойника (на схеме не показан) подается скальчатым насосом 1 через сетчатый фильтр грубой очистки 2 в сырьевой бачок 3. Из него масло продавливается через змеевик 13 мешалки 5 в электропечь 6, где оно подогревается до температуры, обусловленной сортом перерабатываемого масла (тракторньи" автол до 315—325° автомобильный автол до 300—. 310° дизельное масло, разжиженное соляровым топливом, до 330—335° авиамасла до 200—225° индустриальные масла до 120-160°). [c.219]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология