Узкоколейные пути

Рис. 5.12. Стройгенплан возведения монолитной железобетонной трубы 1 — ствол трубы 2 — шахтный подъемник 3 — вибробушсер 4 — тележка 5 — насосы 6 — защитный козырек 7 — проезд для машин с защитным перекрытием и ограждением 8 — проход и проезд с защитным перекрытием, ограждением и перегородкой между ними 9 — пожарный водопровод 10 — резервуар запасной воды 11 — ограждение опасной зоны 12 — деревянный короб 13 — помещение лебедок 14 — контора производителя работ 15 — раздевалка 16 — душевая 17 — трансформа-торная подстан-Щ1я 18 — трансформаторная подстанция ТЭЦ 19 — открытый склад кирпича 20 — склад изоляционных материалов 21 — материальный склад 22 — склад пиломатериалов 23 — навес для оборудования 24 — склад арматуры и стальных конструкций 25 — узкоколейный путь 26 — растворный узел 27 — паропровод 28 — склад антикоррозионных материалов 29 — помещение для приготовления антикоррозионных составов

Рис. 4.12. Схема организации работ при разгрузке материалов, автокраном с транспортировкой на рельсовых вагонетках 1 — кран-укосина 2 — защитный козырек 3 — автокран 4 — вагонетка 5— лебедочная станция б — узкоколейный путь

Железнодорожные пути для подвозки древесины со склада сырья ширококолейные (ширина колеи 1524 мм), лишь на от дельных заводах сооружены узкоколейные пути (ширина колеи 750 мм) [c.48]

Штабеля материалов и оборудования располагают на расстоянии не менее 1 м от головки рельсов узкоколейных путей и не менее 2 м от головки рельсов широколинейных путей. [c.272]

Кроме того, при устройстве больших установок для транспортирования реагентов со склада к растворным бакам предусматривается прокладка узкоколейного пути для вагонетки. [c.43]

Доставка кирпича осуществляется автотранспортом 11 на приобъектный склад, где производятся его разгрузка и складирование. Для приемки раствора устанавливается бункер-мешалка 10. (Ут приобъектного склада и бункер-мешалки к шахтоподъемнику прокладывается узкоколейный путь 4 для транспортирования кирпича и раствора в клеть шахтоподъемника. [c.89]

Вагонеточные весы (фиг. 299) применяются для взвешивания различных грузов, перевозимых в вагонетках по узкоколейному пути (750 мм). На фиг. 299 показаны весы типа ВГЦ-5 (в кз) [c.452]

После перехода на подачу материалов с помощью механического подъемника, что обычно происходит при высоте кладки 5-6 мм, вьшолняют ограждение опасной зоны в радиусе 10 м, защитный козырек вокруг трубы и защитный навес над узкоколейным путем для подачи материалов в клеть шахтоподъемника. Внутри трубы на высоте 2,5-3 м вокруг шахтоподъемника выполняется сплошное защитное перекрытие 2 из двойного настила досок толщиной 40 мм. Кладка ствола и футеровки производится одновременно с опережением кладки ствола над футеровкой на высоту не более 1,2 м (рис. 4.28). [c.91]

Иногда на разделительных валиках укладывают узкоколейные пути для вагонеток, которыми транспортируют ил за пределы площадки и там выгружают в автомашины. [c.348]

Иногда на разделительных валиках укладывают узкоколейные пути для вагонеток, на которых транспортируют осадок за пределы площади и там выгружают в машины. [c.294]

Штабеля хранения металла должны находиться на расстоянии не менее 1 м от головки рельса узкоколейных путей и не менее 1,7 м от головки рельса железнодорожных путей нормальной колеи, по которым подается металл на склад. [c.68]

Фиг. 222. Габарит приближения строений для узкоколейных путей (ширина колеи 750 мм).

Вагонетки для узкоколейного пути. Для перевозки сыпучих грузов при небольшом грузообороте и коротких расстояниях (не более 200—300 м), например колчедана, фосфоритов, известняка, применяются узкоколейные вагонетки с опрокидным кузовом (фиг. 231). [c.370]

Кроме того, тщательно проверяют сметы на монтажные работы и расценки на санитарно-технические работы и оборудование, подлежащее изготовлению на месте. Сметы проверяют на соответствие объемов работ, предусмотренных проектами правильность определения стоимости монтажных работ по ценникам правильность определения стоимости монтажных материалов, металлоконструкций и оборудования наличие единичных расценок на оборудование, изготовляемое на месте монтажа, правильность принятых в них расценок и норм рабочей силы и материалов наличие сметных калькуляций на монтажные материалы. Кроме выполнения организационно-технических мероприятий, должны быть оборудованы мастерские, кузница, склады, трубогибочная площадка сооружены или установлены транспортные и подъемные устройства — узкоколейные пути, краны, подъемники устроены временные трубопроводы — воды, [c.8]

Один из принятых типов склада соли изображен схематично на рис. 72. Склад деревянный и имеет форму шатра, причем наклон скатов кровли соответствует углу естественного откоса соли, т.е. около 40°. Загрузка склада солью осуществляется с помощью элеватора (рис. 73), который перемещается по мере разгрузки поезда от вагона к вагону в направлении, параллельном коньку кровли склада. дЛя перемещения элеватора вдоль склада рядом с железнодорожным путем проложен узкоколейный путь и вверху по кровле монорельс, на который опираются колеса элеватора. [c.140]

Сравнительно небольшие затраты на устройство, быстрота сборки и разборки узкоколейного пути, возможность перевозки вагонетками значительных масс осадков и быстрой разгрузки обеспечили этому способу удаления осадков широкое распространение. [c.73]

Необходимо отметить, что устройство узкоколейного пути возможно только за городской чертой, при расположении очистной станции за городом. При этом необходимо соблюдать существующие технические условия проектирования профиля и плана узкоколейных железных дорог в СССР. [c.82]

Для уборки подсушенных осадков посредине площадки часто прокладывают узкоколейный путь для вагонеток. [c.149]

На рис. 82 изображены площадки, крытые стеклом и напоминающие оранжереи. Посредине проложен узкоколейный путь для отвозки подсушенных осадков. [c.152]

Рис. 96. Схема производства брикетов /—элеватор 2—формовочный пресс на тележке 3— рольный стол подкладные доски 5—узкоколейный путь (переносный) 5—настил сырых брикетов 7—вагонетки 8—узкоколейный путь для передвижения машины О—рабочие

В отделение дробления материалы доставляются в вагонетках по узкоколейным путям или с помощью механических транспортных средств. [c.74]

Для транспортирования малогабаритных грузов используют также тележки или вагонетки, перемещающиеся по узкоколейным путям. В этом случае безопасная [c.142]

Производственные площади цеха разделены на четыре специализированных участка заготовки, сборки, сварки и испытания узлов. На участке заготовки узлов предусматривается два потока, один для обработки труб диаметром до 150 мм и второй — свыще 150 мм. Трубы подаются в цех с торца здания через ворота по узкоколейному пути. Подача труб в ряде цехов осуществляется через соответствующие проемы в стене здания по рольгангам. Промежуточное хранение труб осуществляется на стеллажах. Для прямой и фасонной резки труб применяют механические станки и газорезательные автоматы. Из заготовленных отрезков труб и деталей собирают элементы трубопроводов (трубы с фланцами, с отводами, переходами, заглушками и т. п.). Собранные элементы сваривают автоматической свар- [c.207]

ТРАНСПОРТ ПО РЕЛЬСОВЫМ ПУТЯМ Узкоколейные пути для колеи 750 мм [c.240]

При строительстве дымовых труб применяется пакетная подача кирпича на поддонах. На рис. 161 приводится типовая схема организации работ по строительству кирпичных труб. Кирпич доставляется на склад автомашинами на поддонах и разгружается погрузчиком. Далее поддоны с кирпичом грузятся этим же погрузчиком на вагонетки и по узкоколейному пути транспортируются в клеть шахтного подъемника. Раствор для кладки доставляется автосамосвалами с центрального растворного узла и выгружается в бункер-мешалку. Из бункера раствор загружается в контейнер на вагонетке и по узкоколейному пути транспортируется в клеть шахтного подъемника. Вагонетка с кирпичом поднимается клетью до уровня рабочей пло- [c.495]

После выгрузки из вагонов осмол собирают козловым краном с грейферным устройством в кучи размером у основания 10—15 м и высотой 10—12 м. В измельчительный цех осмол при кучевом хранении подают цепным транспортером (осмолота-ской). Использовать узкоколейный путь с вагонетками для этих целей нерационально, так как это связано с йольшпми трудовыми затратами при ручной загрузке вагонеток осмолом и при ручной подаче его на рубительную машину. [c.243]

Для подачи материалов на футеровку теплообменников у холодного конца печи монтируют шахтный подъемник (рис. 153). На вагонетку шахтоподъемника на нулевой отметке пакет с огнеупорами подают автопогрузчиком или снимают с автомашины и устанавливают на вагонетку электроталью, передвигающейся по монорельсу, смоптированному на отметке +9,6 м. Вагонетку подают в клеть подъемника и поднимают на отметку 15,6 24,4 30,85 38,05 или 48,25. Здесь вагонетку выкатывают из клети подъемника и подают по узкоколейному пути под соответствующую электроталь на монорельсе, которой снимают пакет с вагонетки, поднимают на необходимую отметку и устанавливают на площадку, с которой ведут футеровку соответствующего теплообменника или газохода. Футеровку циклонных теплообменников и газоходов осуществляют с подвесных площадок, поднимаемых при помощи ручных талей, В конической части циклонов футеровку ведут с площадок на палытах. [c.367]

Четырехшахтный подъемник применяют при строительстве труб с минимальным диаметром устья трубы 3,5 м. Одношахтный подъемник с шахтой 1150X1150 мм применяют для строительства труб с минимальным диаметром устья трубы 2,5 м. Кирпич доставляют к трубе автомашинами и разгружают автокраном. С поддонов кирпич перегружают на вагонетки и по узкоколейному пути транспортируют в клеть подъемника. [c.382]

I — склад кирпича 2 — навес цля хранения материалов 3 — поворотный круг 4 — узкоколейный путь 5 — инвентарная лебедочная станция ИЛС1-500 (ИЛС2-75) 6-ограждение опасной зоны 7 — защитный козырек 8 — навес в опасной зоне 9 — ящики для огнеупорного раствора 0 — бункер-мешалка // — автомашина с кирпичом 12 — автокран [c.385]

Рис. 4.23. Стройгенплан строительства трубы при помощи одно-шахтного подъемника I — склад кирпича 2 — навес для хранения материалов 3 — поворотный круг 4 — узкоколейный путь 5 — инвентарная лебедочная станция. ИЛС1-500 (ИЛС2-75) б — ограждение опасной зоны 7 — защитный козьфек 8 — навес в опасной зоне 9 — ящики для огнеупорного раствора 10 — бункер-мешалка 11 — автомашина с кирпичом 12 — автокран

При подаче груза по наклонным путям для углов подъема до часто применяется канатная откатка вагонеток по узкоколейным путям неподвижными двигателями прп помощи лебедок. При угле наклона больше 20—22° применяются подъемники, в которых вагонетка находится на площадке движуще11ся клети в горизонтальном положении, для чего клеть имеет раму, треугольной формы (фиг. 234). [c.374]

Наполненные редукционной массой противни складываются в штабеля по 24 шт. в каждом и оставляются до тех пор, пока. масса не застынет. Затем перекладываются на вагонетку узкоколейного пути и подвозятся к печа.м для загрузки. [c.232]

Иногда на иловых площадках прокладываются узкоколейные пути для вывоза осадка вагонетками. Следует отметить, что применение стандартных опрокидывающихся вагонеток на обычных площадках неудобно ввиду их большой высоты и необходимости подъема пути над постелью площадки. Устройство же специальных траншей для вагонето к обходится дорого и отнимает много места. [c.170]

Полимеризационная печь состоит из металлической камеры 4, снаружи изолированной теплоизоляционным материалом (асбо-зуритом) толщиной 85 мм. Внутри камеры проложен узкоколейный путь для тележки, в которую укладывают изделия. Принцип работы печи заключается в следующем. Камеру загружают сырыми фаолитовыми изделиями, плотно закрывают ее и включают [c.283]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология