Способность углей к выгоранию

Твердые вещества способны селективно поглощать газы или жидкости. Эта способность приобретает практическую важность, если удельная поверхность адсорбентов достигает нескольких сотен квадратных метров на грамм. Такие адсорбенты с развитой поверхностью представляет собой вещества, пронизанные узкими порами, которые после удаления летучих соединений становятся доступными для адсорбентов. Наиболее важные адсорбенты — это активный уголь, получаемый при частичном выгорании или пиролизе карбонизированного органического сырья, оксид алюминия, силикагель, цеолиты (молекулярные сита), активируемые путем дегидратации. Исходным материалом для силикагеля служит аморфный кремнезем, осажденный из силикатов кислотами, а для цеолитов — водные алю-мосиликатные гидрогели, которые после перекристаллизации превращаются в пористые кристаллы. [c.443]

Если уголь обработать химически активными кислородсодержащими газами (водяной пар, углекислый газ, дымовые газы или воздух) при высокой температуре, то смолистые вещества окислятся и разрушатся, закрытые поры откроются, что приведет к увеличению сорбционной способности угля. Однако сильное окисление способствует выгоранию микропор, уменьшая этим удельную поверхность и сорбционные свойства угля. Практически выход активного угля составляет 30—40% от веса сухого угля-сырца. [c.162]

Согласно техническому заданию, требовалось спроектировать двигатель и выбрать соответствующие материалы, способные выдерживать механические деформации, вызываемые внутренним давлением, перегрузками, тепловыми потоками из камеры и динамическими эффектами, создаваемыми потоком продуктов сгорания. Задавались следующие выходные параметры двигателя полный импульс вдоль оси сопла (16,8- 17,7) X ХЮ Н-с диаграмма тяги, как показано на рис. 142 диаметр приблизительно 1 м длина 7,52 м угол отклонения сопла 14014/ +20 масса топлива около 7350 кг масса корпуса около 1030 кг. Полная масса, включающая вспомогательные устройства (юбки, систему отделения и пиротехнические устройства), не должна превышать 9000 кг, а время работы двигателя должно составлять от 26 до 31,5 с. Двигатель (рис. 143) имеет цилиндрический стальной корпус с эллиптической диафрагмой в кормовой части, через которую заливается заряд ТРТ. Утопленное фенол-углеродное сопло установлено под большим углом относительно оси двигателя, таким, что вектор тяги при выгорании проходит через центр масс ракеты-носителя. Термоизоляция двигателя имеет переменную толщину и химически связана с металлическим корпусом РДТТ. [c.233]

Твердое топливо, используемое в цементной промышленности, должно иметь теплотворную способность не ниже 2100 кДж/кг, зольность 10—25%, содержание летучих в пределах 10—30%, влажность не более 2%. На различных заводах применяют каменный уголь, полуантрацит, горючие сланцы, бурые угли, коксовую мелочь. При нагревании твердое топливо разлагается с образованием обогащенного углеродом твердого остатка (кокса) и газооб-раз)ных летучих продуктов СОг, HgO, СО, Нг, СН4 и т. д. Выделяющиеся газы образуют оболочку вокруг твердой частицы и сгорают в первую очередь. Следовательно, процесс горения имеет две стадии горение летучих и кокса. Выгорание летучих протекает весьма быстро, а сгорание твердыд частиц кокса происходит на протяжении отрезка времени, длительность которого определяется тонкО стью помола угольной пыли, видом угля, скоростью перемешивания угольного порошках воздухом и другими факторами. Чем более тонко помолот уголь и чем интенсивнее осуществляется смешивание его с воздухом, тем быстрее он сгорает. Общее время сгорания угля во вращающейся печи составляет 0,1—0,3 с. [c.301]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология