Пропускная способность сложного трубопровода

Рассмотрим числовые примеры, иллюстрирующие влияние размеров на пропускную способность как простого, так и сложного трубопроводов (ограничиваемся молекулярным режимом газ — воздух при 20°С). [c.359]

Сопротивление и пропускная способность сложного трубопровода подсчитываются на основе аналогии между газовым потоком и электрическим током. [c.353]

На том же основании полная пропускная способность сложного трубопровода, состоящего из параллельно соединенных элементов, равна сумме пропускных способностей отдельных элементов [c.353]

В предыдущих примерах мы имели дело с простым трубопроводом— трубкой. Рассмотрим пример вычисления пропускной способности сложного трубопровода. [c.357]

Пример 3. Определить пропускную способность сложного трубопровода, изображенного на рис. 9-5, при следующих размерах отдельных трубок [c.361]

На том же основании полная пропускная способность сложного трубопровода, состоящего из параллельно соеди-344 [c.344]

В настоящей главе мы познакомимся с практическим применением основного уравнения вакуумной техники при расчете вакуумных систем, порядком расчета пропускных способностей отдельных элементов трубопровода (трубок, отверстий) и трубопровода в целом (сложных трубопроводов), расчетом длительностей откачки и решением ряда других задач, возникающих при расчете вакуумных систем. [c.335]

Расчет ф (s) — пропускной способности трубопровода в состоянии s — является довольно сложной оптимизационной задачей. Он требует вычисления максимальной производительности с учетом разнообразных технологических ограничений (по расходуемой мощности агрегатов, давлению в характерных точках, температуре транспортируемого продукта, скорости вращения нагнетателей и др.). Одновременно должны быть найдены управляющие воздействия на станциях, т. е. допускаемая обвязкой схема включения агрегатов, скорость вращения нагнетателей с регулируемым приводом, степень дросселирования потока на входах и выходах станций и другие параметры, связанные условиями в виде алгебраических уравнений и неравенств. [c.540]

В 9-7 указаны формулы, которыми следует пользоваться при вычислении пропускной способности и сопротивления сложного трубопровода. Относительно применения этих формул при различных режимах необходимо сделать следующее замечание. [c.348]

Особенно сти современных магистралыных трубопроводов—значительная протяженность, большие диаметры, давление и пропускная способность, сложное оборудование головных и промежуточных станций. Трубопроводы длиной от нескольких десятков до нескольких тысяч километров проходят через разные географические зоны по полям, вдоль дорог, мимо населенных пунктов, промышленных объектов, пересекают естественные и искус ст ВеНН ы е пр еп я т стви я. [c.104]

В 1932 г. началось строительство другого трубопровода — Гурьев-Орск — диаметром 12 дюймов и протяженностью 708,7 км с годовой пропускной способностью 1,2 млн. тонн нефти. На нем предполагалось построить семь перекачивающих станций. В 1936 г. нефтепровод заработал, нефть эмбинских промыслов получила выход на нефтеперерабатывающие заводы Урала и Центра. Нефтепровод сооружали в сложных природных и климатических условиях, вручную рылр[ траншеи, очищали и изолировали трубы. Этот нефтепровод, в то время самый мощный в Европе, был полностью построен из отечественных труб, оснащен отечественным оборудованием, на многих участках имел усиленную защиту от коррозии. [c.21]

Пока еще стоимость пластмассовых труб весьма высока. Однако уже сейчас можно считать равными затраты на изготовление пластмассовых и металлических трубопроводов, если относить затраты не к единице веса, а к пропускной способности и протялсенпости трубопровода. Экономическая эффективность внедрения пластмассовых трубопроводов становится совершенно очевидной, если учесть экономию расходов на транспортирование труб, увеличение службы трубопровода, отсутствие расходов на систематическую, сложную и дорогую окраску труб с целью защиты их от коррозии и расходов на ре.монт и за.мену вышедших из строя труб. По мере снижения стоимости полимеров, а также совершенствования и упрощения технологического процесса производства труб, быстро растут ко.чячество и ассортимент выпускаемых труб. [c.210]

Пропускная способность трубопроводов оборотной воды прокатных и трубопрокатных цехов может быть восстановлена гидропневматической или гидромеханической (с шаром в потоке воды) промывкой. Наиболее эффективной является регулярная периодическая промывка трубопроводов водой с воздухом в соотношении воды и воздуха 1 2—1 4, продолжительность промывки — от 15 до 30— 40 мин. Лучшие результаты дает трех-четырехкратная гидропневма-тическая промывка трубопроводов без выключения их из нормальной работы. Можно практиковать промывку трубопроводов водой с воздухом во время ремонта прокатных и трубопрокатных станов со сбросом воды от промывки в водосточные каналы и тоннели цеха. Промывать трубы раствором кислоты иЛи прочищать другим более сложным способом не рекомендуется. [c.419]

В ряде случаев в охлаждающих системах оборотного (а иногда и прямоточного) водоснабжения имеются химические (солевые) отложения (рис. 163), состоящие в основном из СаСОз. Карбонатные отложения (как и биологические обрастания) снижают теплоотдачу и производительность аппаратов, уменьшают пропускную способность трубопроводов и сооружений. Очистка аппаратов, машин и сооружений от солевых отложений является сложным, трудоемким и дорогим процессом, для осуществления которого их выключают. [c.383]