Трубопроводы контакт с другими металлами

Стационарные потенциалы трубопровода по отношению к земле измеряют вольтметром или потенциометром. Отрицательная клемма измерительного прибора присоединяется к трубопроводу, а положительная клемма — к медносульфатному электроду сравнения, который контактирует с землей. Контакт с металлом трубопровода обычно осуществляется в специальных контрольно-измерительных пунктах (КИП) или существующих на трубопроводах сифонах, задвижках, гидрозатворах, регулярных станциях и других устройствах, доступных к присоединению соединительного проводника к металлу трубопровода. При проведении измерений в КИП соединительный провод от положительной клеммы измерительного прибора подключается к стационарному медносульфатному электроду сравнения. В остальных случаях используется переносной неполяризующийся медносульфатный электрод сравнения. При таком подключении измерительного прибора с нулем посредине его стрелка при измеряемой разности потенциалов меньше нуля отклоняется вправо от нуля, а при измеряемой разности больше нуля — влево от него. [c.65]

Важным свойством полиэтиленимина, обеспечивающим ему целый ряд практически важных применений, является способность образовывать высокостабильные хелатные комплексы с большим числом металлов Mg, А1, Сг, Ре, Со, N1, Си, Р(1, Р1. Высокое сродство к ионам металлов сообщает полиэтиленимину способность растворять и удерживать в растворе гидроокиси, окиси, карбонаты и другие нерастворимые соединения. В технике это явление используется прежде всего для удаления и предотвращения аллювиальных отложений на стенках трубопроводов и других поверхностях оборудования, работающего в контакте с водой [249] охладительной аппаратуры и теплообменников, парообразующей аппаратуры и паровых турбин. [c.187]

Большинство цветных металлов (медь, бронза, латунь и другие сплавы) подвергаются значительной коррозии при воздействии аммиака. Относительно стойки сталь, чугун, алюминий, никель и титан. Углеродистая сталь практически не корродирует при контакте со сжиженным аммиаком, поэтому из нее изготавливают трубопроводы и резервуары для перекачивания и хранения аммиака. Длительные испытания на двигателе FR показали, что при работе на аммиаке повышенный износ наблюдается лишь у деталей, изготовленных из цветных металлов, особенно из меди и ее сплавов. Из прокладочных материалов стойкими к аммиаку являются фторопласты и некоторые сорта резины. Большинство нефтяных и синтетических масел практически не изменяют свои свойства при работе двигателя на аммиаке. При этом отмечены лишь незначительные колебания вязкости и некоторое снижение эффективности антиокислительных присадок. [c.190]

Никелевые электролиты являются весьма агрессивными, поэтому вся аппаратура, находящаяся в контакте с раствором, должна быть антикоррозийной. Баки, ванны и другие емкости защищают кислотоупорными плитками или кирпичом, выложенными на кислотоупорной связке. Насосы, трубопроводы и другие металлические элементы в настоящее время преимущественно изготовляются из титана — металла, совершенно не подверженного коррозии в никелевых растворах. [c.88]

Для недостаточно знакомых с электризацией может показаться удивительным, что металлическая пыль, транспортируемая по заземленному трубопроводу, изготовленному из другого металла, обычно стремится приобрести -такой же (или даже больший) заряд, как и пыль какого-либо изоляционного материала. Можно б.ыло бы ожидать, что в результате контакта со стенкой трубы частицы будут терять свой заряд, однако роль этого процесса оказывается весьма ограниченной. [c.290]

При конструировании теплообменных аппаратов можно в значительной степени уменьшить интенсивное развитие коррозии. Так, следует избегать неблагоприятных металлических контактов, которыми могут служить медь, ее сплавы, свинец и другие металлы. При конструировании аппаратов и трубопроводов необходимо предусматривать отвод конденсата из нижних точек. [c.81]

Однако применение сталей, легированных хромом, молибденом и другими дорогостоящими компонентами, не всегда приемлемо как по техническим причинам, например, из-за отсутствия поковок необходимых размеров из стали необходимого легирования, так и вследствие существенного повыщения стоимости сосудов и трубопроводов высокого давления. В таких случаях защиту стали от водородной коррозии можно осуществить другим способом. Сущность его состоит в уменьщении давления водорода в зоне его контакта со сталью при сохранении давления водорода в газовой фазе в соответствии с заданным технологическим процессом. Давление водорода на фанице контакта с металлом уменьшается до такого значения, при котором количество водорода, растворенного в стали, недостаточно для протекания реакции гидрогенизации карбидной фазы углеродистой или низколегированной стали. [c.818]

Установка алюминиевых трубопроводов проста и быстро выполняется. Рекомендуется устранить возможность контакта между алюминием и другими металлами, в особенности между алюминием и медью и медными сплавами, так как такой контакт в присутствии электролита может вызвать гальваническую коррозию алюминия. Для трубопроводов могут применяться нормаль- [c.114]

В общем контакт стали с различными металлами дает перераспределение участков разрушения, даже если общая коррозия определяется другими факторами (например, скоростью поступления кислорода). Это перераспределение может быть выгодным или невыгодным. Если электродвижущая сила, вызываемая контактом с другими металлами, гораздо ниже электродвижущей силы, которая возникает на самом металле вследствие присутствия окалины, диференциальной аэрации или напряжений, то влиянием контакта часто можно пренебречь. Обыкновенно считают, что контакт железа со свинцом или с латунью (в устройстве домовых водопроводов) не вызывает серьезного разрушения. Кассель рекомендует в трубопроводах, в которых в контакте применяются железо и медь, вставлять кусок свинцового трубопровода (около 1 м длиной) во избежание разрушения он утверждает, что свинец покрывается осадком и не действует ни как анод, ни как катод. [c.658]

Трубопроводы, резервуары, насосы, трубопроводную арматуру, железнодорожные цистерны и другое оборудование, применяемое в системах транспорта и хранения нефти и газа, как правило, изготовляют из углеродистых и низколегированных сталей. Всюду, где эксплуатируются металлические конструкции (в воздухе, воде и под землей), есть много веществ, которые взаимодействуют с металлами и постепенно их разрушают. Срок службы и надежность работы металлического оборудования во многом определяются степенью его защиты от постепенного разрушения при контакте с окружающими средами. [c.6]

Чем больше разнятся друг от друга по химической активности два соприкасающихся металла, тем сильнее корродирует более активный из них и тем надежнее защищен от коррозии второй, менее активный металл. Поэтому недопустимо, например, наличие в конструкции из алюминиевого сплава деталей из меди и ее сплавов (см. положение алюминия и меди в электрохимическом ряду напряжений). Если же таких вредных контактов в конструкции нельзя избежать, то стараются обезвредить эти контакты, например, нанесением на них лакокрасочных покрытий. Защитным действием более активных металлов на менее активные пользуются для предохранения от коррозии подземных трубопроводов и корпусов судов. К трубопроводам присоединяют, а с борта судна при длительных стоянках опускают в воду слитки из сплавов металлов, расположенных близко к началу ряда напряжений — магния или цинка. [c.164]

Большое внимание следует уделять сварке трубопроводов, которые проходят в нескольких взрывоопасных помещениях, так как возможен разогрев трубы до сверхдопустимой температуры, инициирование взрыва или воспламенения горючих материалов в соседнем помещении. Такими сгораемыми материалами, находящимися в контакте с поверхностью труб или с другими свариваемыми металлическими конструкциями, может быть теплоизоляционное покрытие. Поэтому перед сваркой следует снимать теплоизоляцию на участке вблизи сварки. Для определения участка, на котором теплоизоляция должна сниматься, следует расчетом определить температуру нагрева. металла, которая должна быть ниже допустимой. [c.385]

Методы 15 и 16 особо важны для оценки продуктов групп МЛ-1 и МЛ-2 при защите от коррозии скрытых (коробчатых) сечений и профилей в автомобилях, самолетах, вертолетах и другой техники. Если продукт обладает способностью защищать металл от коррозии в газовой фазе, то при достаточной герметизации замкнутых объемов (детали в упаковке, внутренние поверхности резервуаров, трубопроводов и пр.) создаются благоприятные условия как для защиты участков металла, не имеющих непосредственного контакта с продуктом, так и для дополнительного усиления (подстраховки) защитных свойств самих пленок. [c.93]

ПИНС групп Д-1 и Д-2 в частности НГ-216 А, Б, НГ-222 А, Б и другие, а также ПИНС группы 3 (НГ-224) показали хорошие результаты при защите от сероводородной и углекислотной коррозии нефтегазодобывающего и нефтеперерабатывающего оборудования, трубопроводов, танкеров, резервуаров, насосов, металлоконструкций очистных сооружений и ловушек. По эффективности ПИНС не уступают, а в отдельных случаях и превосходят специально разработанные для этих целей ингибиторы [26, 72]. Водоэмульсионные ПИНС также весьма эффективны при защите от коррозии металлов в контакте с сильными электролитами, например рассольных систем. [c.222]

Образцы можно готовить из литого материала (не отливать в форме дисков, а вырезать из больших заготовок) в этом случае рекомендуют выбирать толщину 0,476 сж, а диаметр 5,291 см для того, чтобы рабочая поверхность после установки на держателе была равна 0,5 дм . Иногда изготовляются специальные образцы, например сварные, или имеющие спай двух металлов. Держатель устроен так [рис. 157], что четыре наружных стержня предохраняют образцы от механического повреждения и создают жесткость крепления. На внутренний стержень нанизываются образцы, после чего он укрепляется с обеих сторон в крепежных дисках. Расстояние между образцами регулируется длинными бакелитовыми трубками обычно оно равно 1,6 см. При изучении влияния на коррозию контакта между разноименными образцами вставляют втулку, изготовляемую из того же материала, из которого изготовлен один из образцов. В этом случае между крайними образцами и крепежными дисками вставляют пружины из коррозионностойкого материала, обеспечивающие контакт между дисками независимо от уменьщения их толщины вследствие коррозии. Во время испытаний рекомендуется располагать образцы в горизонтальном положении для того, чтобы избежать попадания продуктов коррозии одного образца на другой. Приспособление позволяет испытывать образцы при полном, частичном погружении и в газообразной фазе. При частичном погружении к держателю крепят поплавки. Еще одним примером производственных, испытаний могут служить испытания внутри трубопроводов. [c.228]

Допустимые нормы коррозионной проницаемости (скорости коррозии) определяются характером агрессивной среды, маркой и толщиной металла, назначением и условиями работы оборудования и его отдельных узлов. Обычно допускаемая коррозионная проницаемость для технологических аппаратов, выполненных из легированной и углеродистой стали составляет соответственно 0,1 и 0,2 мм/год для емкостей, мерников, отстойников и других несложных аппаратов 0,3 мм/год для материальных трубопроводов 0,5 мм/год для сменных деталей (вентиляторов, мешалок, крышек аппаратов, деталей насосов) выполненных из стали и чугуна, соответственно 1,5 и 3 мм/год для барботеров, сифонов и другого часто сменяемого оборудования, работающего в контакте с водой, 6 мм/год. Наименьшая коррозионная проницаемость (0,05 мм/год) устанавливается для воздуховодов, что обусловлено их небольшой толщиной и опасностью быстрого проедания металла. [c.128]

Подобно другим олефинам, бутадиен в присутствии воздуха легко окисляется этому способствует контакт с железом, особенно ржавым, а также с некоторыми другими поливалентными металлами. При отсутствии влаги бутадиен коррозии металлов не вызывает, однако некоторые металлы и продукты их коррозии оказывают на бутадиен полимеризующее действие (табл. 9.1). Самопроизвольная полимеризация бутадиена при соприкосновении его с отдельными металлами проявляется, как правило, при температурах выше 60° С. В результате может образоваться так называемый губчатый полимер или термополимер. Нагретый газообразный бутадиен способствует быстрому росту отложившегося на стенках аппаратов и коммуникаций губчатого термополимера. Во многих случаях это пр водит не только к закупориванию, но и к разрыву труб. К металлам, не вызывающим образования и роста губчатого полимера относится медь. Возможно, медь ингибирует процесс самопроизвольной полимеризации бутадиена. Однако на заводах, получающих бутадиен по способу Лебедева, медь вследствие ее дефицитности очень редко применяется для изготовления трубопроводов и аппаратуры. На резины, пластики и лакокрасочные материалы жидкий бутадиен действует как слабый органический неполярный растворитель. [c.162]

Другой проблемой при обращении с противозадирными присадками является выбор металлов, с которыми эти присадки или их смеси находятся в контакте. Мак-Доул [33] отмечает, что универсальные трансмиссионные масла можно хранить в алюминиевых резервуарах, перекачивать по алюминиевым трубопроводам и выполнять другие операции в условиях контакта масел с этим металлом как угодно долго, если только масло не обводнено. [c.528]

Для предотвращения коррозии трубопроводов и ряда других стальных конструкций иногда применяется т. н. протекторная зашита создается электрический контакт защищаемого объекта с протекторам — более активным металлом (обычно 2п, Мд, А1 или их сплавом). При таком контакте возникает гальваническая пара типа 2п—Ре (рис. Х1У-30) и коррозии подвергается протектор, а не сам защищаемый объект. [c.344]

Если по технологическим требованиям (чистота продукта, давление, температурные условия) можно допустить контакт участвующих в процессе веществ с металлами или другими материалами, то очень часто на стеклянных трубопроводах устанавливают металлическую или пластмассовую арматуру. Эта арматура сравнительно дешева, налажен ее серийный выпуск. [c.305]

В сложных установках и типах оборудования, технологических линиях и трубопроводах конструктивные элементы из различных металлов, сплавов и других материалов часто функционируют в коррозионных и электропроводных средах, поскольку в практических условиях нельзя избежать контакта между различными материалами. В компетенции каждого конструктора создавать благоприятные условия для такого контакта между различными материалами и узлами, вводимыми в конструируемый объект, а также принимать соответствующие предосторожности, чтобы избежать последствий возможного и далекого от оптимального выбора, основанного на преобладании соображений, связанных с функциональными требованиями. Эти предосторожности состоят главным образом в выборе совместимых материалов, проектировании эффективного электрического разделения и регулировании окружающей среды. [c.96]

Избегать случайных контактов подземных трубопроводов с сооружениями из разнородных металлов и другими трубопроводами (рис. 6.58). [c.134]

Протекторная защита заключается в том, что при контакте металлов, погруженных в электролит, металл, обладающий более низким потенциалом, служит анодом и разрушается, в то время как другой металл служит катодом и не подвергается коррозии. К защищаемой конструкции на болтах или каким-либо другим способом, обеспечивающим хороший контакт, прикрепляются пластанки металла с более низким в данной среде потенциалом (протекторы). С помощью протекторов защищаются котлы, конденсаторы, трубопроводы. Протекторы чаще всего изготовляют из цинковых сплавов. [c.42]

В нефтепроводах коррозия также может иметь место особенно в низких местах, если трубопровод пересекает долину, так как в этом случае нефть и вода находятся одновременно в контакте с металлом. Но главные неприятности возникают в дестилляционных аппаратах, крекинг-установках и резервуарах для хранения нефти, где газообразный сероводород (а также хлористый водород, если вода содержит хлористый магний) приходит в соприкосновение с крышками этих устройств. Источником хлористого водорода является соленая вода и поэтому его присутствие можно избегнуть путем отделения воды от нефти. Во время дестилляции и крекинга появление коррозионно активных кислых паров часто предупреждается употреблением щелочи. Джиллет описывает применение с этой целью извести, что увеличивает время продолжительности жизни труб в самой горячей части дестилляционного устройства более чем на год. Вейсель-берг также нашел, что добавка извести (0,1% к сырой нефти) очень полезна при дестилляции и увеличивает время продолжительности жизни змеевиков и других угрожаемых деталей. Как защитное средство рекомендуется также каустическая сода. Эглоф пишет При нейтрализации сероводорода, образующегося при крекинге нефти, с высоким содержанием серы, было установлено, что каустическая сода снижает коррозию до 50%. Применение каустической соды не является только экспериментальным этот метод оказал реальную помощь более чем 10 нефтеочистительным заводам. Употребление каустической соды в данное время вошло в повседневную эксплоатационную практику нефтеочистительных заводов, имеющих крекинг-установки . Нельсон жалуется на то, что каустическая сода вызывает появление окалины и засорение труб и поверхностей выпарителей, однако в настоящее время этот способ широко применяется без каких-либо серьезных затруднений. Несколько лет назад рекомендовали аммиак, но оказалось, что он имеет сомнительную ценность вследствие диссоциации избыток аммиака действует на медные сплавы, если таковые применяются в конструкции. В общем, правильный выбор материала имеет большое значение. Применяемые высокохромистые стали (с содержанием хрома свыше 25%) и хромоникелевые стали 18/8 оказались в общем удовлетворительными, но стоимость их высока. [c.506]

Для определения наличия контактной коррозии применительно к трубопроводам и определения дальности действия контакта И. Л. Розенфельдом разработана установка (рис. II-IV), которая позволяет производить измерения при движении жидкости различной температуры (от 20 до 80° С). Исследуемый электрод представляет собой трубу, составленную из двух частей, которые изолированы-одна от другой. Одна половина трубы собирается из электродов одного металла, вторая половина — из электродов другого металла. Общая длина трубы зависит от ее диаметра и электропроводности электролита. Для испытаний в морской-воде, например, труба длиной 1 м диаметром 20—30 мм была собрана из образцов различных металлов. Циркуляция электролита в установке осуществляется-за счет разрежения в колбе, создаваемого водоструйным насосом. Электрический, контакт от каждого электрода выведен на панель. Во вре.мя испытаний электроды каждой пары соединяют один с другим поочередно. Схема позволяет измерять ток, при любой комбинации электродов. Для процессов коррозии, протекающих с катодным контролем (нейтральные среды), наиболее эффективным способом ускоре- [c.52]

Локализованная в щелях коррозия может привести к преждевременному износу работающих в атмосферных условиях конструкций, особенно болтовых и заклепочных (например, стальных мостов). Щелевой коррозии также подвержены конструкции, находящиеся в водной и почвенной средах (металлические резервуары, трубопроводы, греющие элементы водоподогревате-лей и т. д.). Щелевая коррозия может возникнуть в зоне контакта металла с неметаллами (древесиной, полимерами, резиной, асбестом, стеклом, бетоном, тканями и т. д.). Часто наблюдается коррозия фланцевых соединений в зоне контакта металла с прокладками, выполненными из резины, фетра нли другого материала. [c.444]

В связи с уменьшением скорости коррозии стали при повышении водородного показателя среды в ряде случаев применимо известкование грунта, обеспечивающее возрастание pH до 9—11. Известкование рекомендуется для кислых высоковлажных мало-фильтрующих глинистых и суглинистых грунтов. Грунт из траншеи тщательно смешивается с гашеной известью, добавляемой в количестве 5—10%. При этом достигается уменьшение скорости коррозии в пять-шесть раз, а потенциал трубопровода смещается в положительную сторону. В случае электрического контакта участка трубопровода, находящегося в обработанном известью грунте, с другими участками, возникает макрогальваническии элемент, ускоряющий разрушение металла в образовавшихся анодных зонах (рис. 2-25). Для устранения этого явления участок трубопровода, проложенного в смешанном с известью глинистом грунте, должен быть также выделен изолирующими фланца.ми. [c.160]

Хотя давление паров ртути значительно ниже, чем у других коррозионноактивных жидкостей, оно все же достаточно для того, чтобы нары ртути могли увлекаться током жидкости и газа и переноситься по трубопроводам на значительное расстояние. Исследования [20] показали, что даже при очень низкой концентрации ртути в среде (0,00005 вес. %) длительное воздействие ее приводит к сильной коррозии некоторых металлов и сплавов, применяемьГх в химическом аппаратостроении. Особенно сильному разрушению под воздействием капельножидкой и парообразной ртути подвергается алюминий и сплавы на его основе. Достаточно непродолжительного контакта алюминия со ртутью или ее парами, чтобы алюминий стал быстро разрушаться под влиянием уксусной кислоты, воды, а иногда и просто влажной атмосферы. На одном из отечественных заводов наблюдалось быстрое коррозионное разрушение алюминиевого вентилятора, расположенного на большом расстоянии от источника ртутных паров. [c.33]

Однако в результате несовершенства технологии нанесения изоляционного покрытия на трубопроводы, старения используемых изоляционных материалов, механических повреждений, действия окружающей среды и ряда других факторов сплошность изоляционного покрытия в той или иной степени бывает нарушена. Дефекты покрытия могут быть весьма разнообряз-ными и иметь различные размеры от мнкротрещин и пор до больших поверхностей оголения металла. Сквозь эти пути нарушения сплошности покрытия происходит контакт металла с почвенным электролитом. [c.102]

О.хлаждающие рассолы довольно агрессивны, и стоимость замены холодильников, ремонта трубопроводов и насосов очень велика. Если не соблюдать должной предосторожности, то стоимость применения рассола в других промышленных охлал<дающих системах окажется значительно выше допустимой поэтому применение их с этой целью ограничено. По составу охлаждающие рассолы обычно делятся на растворы хлорида натрия и хлорида кальция. Чаще всего требуется защищать железные изделия, однако может также возникнуть необходимость в защите латуни, меди, бронзы, олова, алюминия, цинка и свинца. В системе могут быть щели, застойные участки, старые накопления ржавчины, гальванические пары разнородных металлов. Так, например, алюминий в контакте с железом в неннгибированном рассоле быстро покрывается инееобразным осадком н ниттингами. [c.174]

В случае присутствия электролита только в виде паров, система бесконечно долго будет оставаться инертной. При изменении термодинамических параметров системы изменяется и ее фазовый состав. Так, при повышении давления или снижении температуры снижается равновесное содержание паров воды в газе, что приводит к переходу электролита в жидкую фазу. В условиях эксплуатации трубопроводов ОГКМ конденсация влаги происходит за счет снижения температуры при транспорте или дросселировании газа. При контакте газа с холодным металлом происходит конденсация влаги на стенках труб. При столкновении холодных и теплых потоков газа происходит объемная конденсация типа тумана. Считается, что наиболее жесткие условия эксплуатации будут при относительной влажности газа по воде 75-80 %, так как в этих условиях происходит образование тонкой пленки электролита, что облегчает диффузию кислых компонентов через нее к металлической поверхности. По мнению других авторов, коррозионные процессы наиболее интенсивны при 100 % влажности газа, особенно в условиях водяного тумана. Межблочные коммуникации УКПГ, газовые линии обвязки ПХК и шлейфы газа-донора транспортируют газ при 100 % влажности или газожидкостную смесь, содержащую электролит, т.е. потенциально подвержены коррозионному воздействию. [c.12]

Стеклянные трубопроводы обычно устанавливаются на подвижных подвесках, которые крепятся строго по прямор линии. Не допускается большое расстояние между опорами, так как при заполнении трубопровода жидкостью сила тяжести может вызвать поломку трубы. Трубопровод должен быть жестко закреплен при увеличении давления, пуске насосов он не должен вибрировать и изменять свое положение. Трубы крепятся хомутами, охватывающими их по всей окружности. Непосредственный контакт стекла с металлом не допускается между хомутом и трубой должна быть проложена эластичная прокладка (из резины, пластмассы и других материалов) толщиной 4—5 мм. Горизонтальные участки трубопровода прокладываются по уровню с учетом необходимого уклона, вертикальные участки трубопровода устанавливают строго по отвесу. [c.286]

При эксплуатации, ремонте и монтаже трубопроводов следует не забывать о способности нефтепродуктов накапливать при определенных условиях заряды статического электричества. Статическое электричество образуется в результате трения двух диэлектриков друг о друга или диэлектриков о металлы. При этом на поверхности трущихся веществ могут накапливаться электрические заряды. Такие нефтепродукты, как бензин, лигроин, бензол, керосин и другие, обладают способностью накапливать заряды статического электричества. Опасность образования зарядов статического электричества особенно велика при перекачке нефтепродуктов по трубопроводам со скоростью, превышающей 0,7—1,0 м1сек. Электрические заряды возникают как в самом нефтепродукте, так и на стенках трубопроводов или аппаратов, в которых они находятся. Величина возгмож-ного при этих условиях электрического заряда может быть достаточной для образования электрического разряда, способного вызвать воспламенение и взрыв нефтяных паров и газа. Поэтому каждую систему трубопроводов надежно заземляют для отвода статического электричества. На фланцевых соединениях устанавливают скобы из листовой стали, а иногда медные перемычки. Концы скоб с отверстиями ставят под болты фланцевого соединения. Для обеспечения надежности электрического контакта поверхность фланцев и скоб в местах соприкосновения тщательно зачищают до металлического блеска. [c.138]

Испытания на частях сооружений, находящихся в эксплоатации. Большее приближение к эксплоатационным условиям получается в том случае, если сделать испытуемый материал какой-либо частью некоторого реального сооружения. Сравнение защитных покрытий часто дает очень хорошие результаты. Если различные части моста, резервуара, трубопровода или корабля окрашены различными способами, то сравнительные испытания могут быть проведены в эксплоатациоя-ных условиях необходимо, конечно, иметь в виду, что все части сооружения должны быть в идентичных коррозионных условиях следует также располагать два участка с одинаковой окраской на значительном расстоянии друг от друга. Использование конструкций для сравнения различных материалов менее удобно, так как различные металлы, находящиеся в контакте, могут оказывать электрохимическое воздействие друг на друга. [c.805]

Электроконтактная сварка оплавлением относится к сварке давлением. В отличие от описанных методов электродуговой сварки плавлением при сварке давлением сварной шов формируется при обязательном сближении путем оСадки (сдавливания) свариваемых элементов конструкций. При этом процессе электрический ток большой силы (до десятков тысяч ампер) проходит через свариваемые элементы и контакт между ними. Перед пропусканием тока для улучшения контакта свариваемые элементы сближаются действием осевой нагрузки. В металле между точками подвода тока и особенно в зоне контакта в соответствии с законом Ленца — Джоуля за счет значительного электрического сопротивления и большей силы тока выделяется большое количество теплоты. Так как контакт между поверхностями свариваемых элементов осуществляется по микроскопическим площадкам (точечный контакт), то в каждом таком микроконтакте выделяется громадное количество теплоты, вызывающее мгновенное расплавление и выброс жидкого металла и его паров. На контактирующих поверхностях происходят сотни тысяч таких микрооплавлений, что и приводит к оплавлению поверхностей металла. За счет теплоты, выделяющейся при оплавлении, происходит нагрев металла в прилегающих к контакту зонах, что приводит к снижению прочности и повышению пластичности металла. При достижении необходимой зоны разогрева свариваемые элементы с помощью гидравлического или другого механизма сближают с большой скоростью (процесс осадки) и при этом в зоне контакта образуется сварное соединение этих элементов. Преимуществом электроконтактной сварки оплавлением является ее высокая производительность. Это объясняется тем, что сварное соединение при электроконтактной сварке образуется сразу по всей площади кольцевого сечения труб, а машинное время сварки исчисляется 5—10 мин. В то же время при электродуговой сварке сварное соединение формируется последовательным наложением большого числа слоев шва при прохождении дуги по периметру трубы. Однако электроконтактная сварка предъявляет более жесткие требования к торцам труб (меньшие допуски по овальности, разностенности и др.). Кроме того, электроконтактная сварка характеризуется значительными пиковыми нагрузками в момент образования сварного соединения. В связи с этим для электроконтактной сварки труб большого диаметра необходимы мощные генераторы электрического тока. Так, для сварки труб магистральных трубопроводов диаметром 1420 мм требуется электростанция мощностью 1000 кВт. Это объясняется тем, что мощность для ведения электроконтактной сварки труб составляет 1 — 1,5 кВт/см . [c.140]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология