Демпфер коленчатого вала

Демпфер коленчатого вала [c.262]

Рис. 9.15. Демпфер коленчатого вала двигателя автомобиля

Особенности расчета крутильных колебаний в двойных демпферах коленчатых валов быстроходных двигателей рассматривает Караев [19]. [c.266]

Конструкции демпферов, как и многих других резиновых и резинометаллических деталей различных машин безрельсового и рельсового транспорта или других видов машиностроения, разрабатываются конструкторскими отделами соответствующих потребителей. Задачей резинщика является проведение расчетов, позволяющих конкретизировать необходимые механические свойства резины в изделии, и сопоставление их с возможностями производства. В качестве примера рассматривается расчет демпфера коленчатого вала двигателя автомобиля в статических условиях испытания [28]. [c.412]

На передней шейке нижнего коленчатого вала на шпонке закреплен демпфер крутильных колебаний маятникового тина. [c.190]

Коленчатый вал кованный из углеродистой стали, состоит из двух четырехколенных валов и упорного вала, соединенных между собой калиброванными болтами. Коленчатый вал установлен на одиннадцати коренных подшипниках. Шатунные и коренные шейки коленчатого вала имеют косые отверстия для прохода масла. На носке вала имеется фланец для крепления ведущей части муфты привода воздуходувки, объединенной с демпфером крутильных колебаний. На шейке вала у кормового фланца устанавливается шестерня привода распределительного валика. [c.215]

Продувочный насос поршневого типа двойного действия, расположен у переднего торца двигателя и имеет привод от коленчатого вала через кривошип, прикрепленный к ступице демпфера. [c.220]

Гг — /"1 угловое смещение ф уменьшается, втулка становится жестче. Это, наряду с амортизирующей и демпфирующей способностью, давно уже определило преимущество применения резиновых втулок по сравнению со шпоночным креплением деталей на валах. Пример резиновых изделий, работающих на кручение,— демпфер крутильных колебаний коленчатого вала. Если втулка посажена при достаточном осевом нагружении, вызывающем сжатие втулки и радиальное нагружение детали, то предварительная при-вулканизация втулки к валу необязательна. [c.27]

И достигает максимума по внутренней поверхности втулки. Пример резиновых изделий, работающих на кручение, — демпфер крутильных колебаний коленчатого вала. [c.263]

На двух первых щеках коленчатого вала установлен демпфер крутильных колебаний маятни-нового типа. [c.88]

Несмотря на названные недостатки, демпферы скольжения получают все большее распространение, преимущественно при подавлении крутильных колебаний коленчатых валов поршневых машин и деталей других механимов. В турбомашинах для подавления поперечных колебаний роторов также можно применять демпферы скольжения, располагая их рабочие поверхности по торцам упруго-опертых подшипников. [c.89]

Эти особенности колебаний надо учитывать при работе по устранению колебаний — виброотладке. Вынужденные колебания уменьшаются отстройкой, отдалением системы от резонанса и путем снижения порождающих колебаний внешних сил тщательным уравновешиванием роторов турбомашин, коленчатых валов поршневых машин и другими подобными мерами. Внутренние силы, вызывающие автоколебания, нередко бывают обусловлены самим технологическим процессом или какими-либо особенностями машины, так что их трудно уменьшить. При этом устойчивое движение колеблющихся деталей достигается созданием стабилизирующих внутренних сил с помощью особых механизмов — демпферов колебаний. [c.350]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология