Астрахани

Аральск, Астрахань, Кзыл-Орда, Ташкент [c.227]

Проблемы комплексного освоения Астраханского газоконденсатного месторождения, Астрахань, апрель, 1987. М. 1987. С. 153-154. [c.206]

В СССР когда-то основное значение имели танкерные перевозки бакинской нефти по Каспийскому морю до Астрахани и далее вверх по Волге. Теперь танкеры начали играть важную роль в экспорте нефти главным образом через Новороссийск, к которому подвели неф- [c.77]

К углеводсодержащему сырью относится и тростник, ежегодный урожай которого в СССР оценивается в 16 млн. т [4]. Это сырье в крупных масштабах сосредоточено в низовьях и дельтах рек, впадающих в Азовское, Каспийское и Аральское моря урожайность тростника составляет 6—10 т/га [10, с. 55]. Для уборки урожая тростника требуется специальная техника, что пока сдерживает его использование в СССР. П. В. Васильев указывает [4], что только отсутствие достаточной методичности, подмена глубоких инженерных решений шумной погоней за необоснованными масштабами помешали организовать использование и воспроизводство этого сырья для специально выстроенных предприятий в Астрахани, Херсоне, Кзыл-Орде придет время — люди научатся работать на этом сырье . [c.188]

Незначительное содержание оксида серы (IV) в отходящих газах тепловых электростанций делает его утилизацию химическими методами экономически нецелесообразной. Наиболее приемлемый вариант решения этой проблемы — очистка топлива отсоединений серы до сжигания. Вот пример такого решения. Природный газ, который добывают вблизи Астрахани, содержит большое количество сероводорода. Его удаляют из газа растворением в органических растворителях. Затем H2S выделяют из раствора и за счет неполного окисления переводят в ценный продукт — серу. [c.219]

Одновременно с нефтепроводом Грозный-Туапсе началось строительство нового — Баку-Батуми — протяженностью 834,3 км с тринадцатью перекачивающими станциями. Трубы были закуплены за границей. Оборудование перекачивающих станций, за исключением трех, было изготовлено в СССР. При дальнейшей эксплуатации трубопровода было выявлено, что он не справляется с перекачкой всей предназначенной для Батуми нефти, требовалось увеличение пропускной способности на 750 тыс. тонн. Это свидетельствовало о неверности исходной информации и задачах, стоявших перед нефтяной промышленностью. В 1943 г. он был демонтирован, а его трубы использовали для трубопровода Астрахань-Саратов. [c.20]

Фашистские войска, наступавшие на кавказском направлении, причинили огромный ущерб советскому нефтяному хозяйству на юге страны. В 1942 г. были полностью выведены из строя нефтяные промыслы в Краснодарском крае, вдвое снизилась добыча нефти в Грозненском районе. В особенно тяжелом положении оказались южные нефтяные районы. Разрушив железнодорожную магистраль, соединявшую Баку с центральными районами страны, фашисты блокировали Волгу и захватили трубопровод Армавир— Трудовая. Зимой 1942-1943 гг. нефтепродукты с Кавказа в центральные и восточные районы страны доставляли дальним путем — через Среднюю Азию и Казахстан. Транспорт не справлялся с вывозом нефтепродуктов, которых в лощинах гор хранилось несколько миллионов тонн, перекачанных из нефтехранилищ Баку. Позже эти запасы были использованы для нужд фронта и тыла. Немаловажную роль играли керосинопровод Астрахань-Урбах-Саратов и железная дорога Кизляр-Астрахань, построенные в 1943 г. Строительство трубопровода по распоряжению Госу- [c.22]

Новую жизнь в шестой пятилетке получил уже известный продуктопровод Астрахань-Урбах-Саратов. Он перешел в разряд нефтепроводов и изменил направление перекачки. С развитием нефтеперерабатывающей промышленности в восточных районах отпала потребность поставки нефтепродуктов в эти районы, поэтому загрузка трубопровода снизилась до 30 %. После ввода в эксплуатацию нефтепровода Куйбышев-Саратов от него до насосной станции "Урбах" построили ответвление протяженностью 49 км и стали перекачивать нефть из восточных нефтяных районов на заводы юга. Дальнейшая эксплуатация нефтепровода показала высокую надежность его работы. Железнодорожный транспорт был значительно разгружен. А участок Урбах-Саратов (протяженность 65 км) стали использовать для перекачки нефти Степановского [c.31]

РОЛЬ АСТРАХАНИ В ОБЕСПЕЧЕНИИ РОССИИ НЕФТЬЮ И НЕФТЕПРОДУКТАМИ [c.150]

Исторически сложилось так, что в дореволюционной России основным поставщиком нефти и нефтепродуктов для внешнего и внутреннего рынков был бакинский нефтепромышленный район. Вывоз нефти из Баку, для внутренних районов потребления, осуществлялся водным путем бурдюки, наполненные нефтью, по Каспийскому морю доставляли в Астрахань, здесь производили перевалку с морских судов на речные баржи. Далее по Волге и ее притокам — Каме и Оке — жидкое топливо поступало в российские города. По этому же маршруту сооружались и первые перевалочные нефтебазы (амбары), снабжавшие нефтепродуктами большую часть страны. Объем грузоперевозок зависел от скорости перевалки на Астраханском рейде, пропускная способность которого была невысока, поскольку все погру- [c.150]

Уренгой, Ямбург), 80 % - Оренбург, 54 % - Астрахань [c.36]

Уверенное движение к достижению поставленной цели возможно только на пути устойчивого развития, которое может быть обеспечено сбалансированным решением социально-экономических задач и проблем сохранения благоприятной окружающей среды и природно-ресурсного потенциала - принципа, провозглашенного президентом ОАО ЛУКОЙЛ В.Ю.Алекперовым. Наиболее ярко данный принцип реализован этой нефтяной компанией при освоении недр Каспийского моря. Так, Совет Директоров ОАО ЛУКОЙЛ еще 5.07.96 г. в Астрахани принял Профамму первоочередных работ по изучению и освоению углеводородных ресурсов Каспийского моря на 1996-2000 гг. . Программой были предусмотрены комплексные экологические исследования в северной части Каспийского моря. [c.36]

Каспийский морской научно-исследователь-ский центр Росгидромета, директор, канд. биолог, наук, г. Астрахань. [c.144]

Месторождение расположено в 120 км к юго-западу от г. Астрахани и непосредственно примыкает к Олейниковскому месторождению. Промышленные зоны нефти и газа выявлены п меловых отложениях, где в песчаниках альбского яруса выделяются газовые, газонефтяные и нефтяные залежи. [c.208]

Месторождение расположено в 190 км к юго-востоку от г. Астрахани и находится в 35 км к северо-западу от Олейниковского месторождения. [c.209]

Следующим преимуществом трубопроводного транспорта является значительное сокращение расстояния между географическими пунктами, для удовлетворения нужд которых сооружается нефтепровод или нефтепродуктопровод. Трасса трубопровода приближается к воздушной прямой и обычно является кратчайшей в сравнении с другими видами транспорта даже для труднопроходимых условий (в горах, болотах). Например, трубопровод Саратов — Астрахань, идущий параллельно Волге, сокращает расстояние между этими пунктами более чем на 200 км, нефтепродуктопровод Грозный — Трудовая сокращает расстояние по сравнению с железной дорогой на 144 км и т. д. В среднем трассы железных дорог длиннее трасс магистральных трубопроводов обычно на 5—10%. В свою очередь, речные трассы имеют протяженность более соответствующих трасс железных дорог на 40— 50%. [c.137]

В пределах СССР газоносных районов, в которых можно было бы развить промышленную добычу газа, довольно много. Известны залежи природного газа в Башкирии, в Новоузенском районе Саратовской области, где уже давно газ эксплуатировался несколькими скважинами, причем источниками газа считаются мезозойские сланцы. Из них газ идет, скопляясь в несогласно перекрывающих сланцы послетретичных отложениях. На юге Украины известен Мариупольский газоносный район. Далее залежи газа имеются в Астраханской стени, причем попытка бурения на нефть в самой Астрахани привела к открытию здесь природного газа. Наконец, большие залежи газа имеются в Ставрополе, где газ эксплуатировался несколькими скважинами для нужд города. [c.35]

С конца прошлого столетия нефть, добывающуюся в Баку, перевозили через Каспий до Астрахани, а оттуда вверх по Волге и ее притокам. Долгое время Волга была главной нефтяной артерией пашей страны, а тон-наж каспийского танкерного флота превосходил тоннаж всего остального морского торгового флота СССР. Значение Волги как транспортной артерии eine более возросло с начала разработки нефтяных месторождений в Жигулях, в районе Саратова, в Татарии, Заволжье, а также на берегах Камы. Если раньше нефть перевозилась только вверх по Волге и Каме (кавказская нефть), то теперь она пошла в разных направлениях. В последнее время по мере усложнения географии нефти в нашей стране и строительства магистральных нефтепроводов роль Волги и ее притоков относительно уменьшается, но продолжает оставаться еше значительной. [c.86]

Нормы естественной убыли нефтепродуктоп при приемке, хранении, отпуске и транспортиропаини (утверждены постановлением Госснаба СССР № 40 от 26.03.86)—Астрахань Изд. ЦНИЛ, 1987. [c.149]

Нефтеперерабатывающая промышленность России состоит из 25 нефтеперерабатывающих заводов в 11 вертикально-интегрированных нефтяных компаниях 6 специализированных нефте-маслозаводов по выпуску смазок, СОТС, присадок и спецмасел и 11 отраслевых научно-исследовательских и проектных институтов. Имеются мощности по переработке нефти и газового конденсата в Нижнекамске, Астрахани, Сургуте, Нижневартовске. [c.5]

Цхай В. А.. Ляшенко А. В.. Набутовский 3. А. Особенности технологии ингибиторной защиты труб и оборудования, применяемой на АГКМ, выбор ингибиторов коррозии //О коррозионном состоянии труб и оборудования объектов добычи и переработки газа АГКМ Материалы НТС РАО Газпром , Астрахань, 1998.— С. 110-116. [c.361]

Весьма неблагоприятная ситуация с химическим загрязнением источников питьевой воды сложилась в городах, где водоснабжение осуществляется из рек бассейна Волги (Саратов, Астрахань и др.), в Архангельской, Томской, Ярославской, Калужской областях, Башкортостане, Калмьгсии, Дагестане, Карачаево-Черкессии Половина населения Российской Федерации использует для питья воду, не соответствуюхцую гигиеническим требованиям и нередко представляющую уфозу здоровью. [c.42]

Разбушевавшийся на грозненских промыслах в ноябре 1917 г. пожар продлился более года. Он не только нанес ущерб промыслам, повредив оборудование, но привел в нерабочее состояние нефтепровод Грозный-Махачкала, разрушил промежуточные станции и линейную часть. Восстановление нефтепровода с целью увеличить поток нефти через Астрахань в центральную часть России стало одной из главных задач. К работам были привлечены бойцы Кавказской трудовой армии, и уже 15 июня 1920 г. командующий армией И. В. Косиор доложил Совету Труда и Обороны [c.16]

Транспортировка нефти и продуктов ее переработки водным путем через Астрахань обходилась дещевле, чем по нефтепроводам, поэтому строительство магистрального нефтепровода не производилось. Астрахань являлась ключом, открывающим путь бакинской нефти на российские рынки сбыта. [c.151]

Хлесткин Р, Н., Самойлов Н, А, Разработки ХНИЛ СИНТАП в области ликвидации аварийных разливов нефти // Тезисы докладов Междунар. конф. "Проблемы добычи нефти в перспективе международного сотрудничества ученых Каспийского региона", Астрахань, 2-6 октября 2000 г. — Астрахань Астр. гос. техн, ун-т, 2000,- С, 129-130, [c.187]

В полном соответствии с требуемой Положением об оценке воздействия намечаемой хозяйственной и иной деятельности на окружающую среду,.. и федеральным законом Об экологической экспертизе № 174-ФЗ (1995 г.) процедурой проведено восемь общественных слушаний проектов поисково-разведочных работ на неф1ь и газ на шельфе Северного Каспия. Участниками последних из них, проведенных в апреле 2001 года в Астрахани, были председатель Азербайджанского общества охраны природы и представитель компании Эколекс (Баку). [c.41]

Курагюв А.Л. Особенносги охраны природной среды Северною Каспия при освоении нефтегазовых месторождений Автореф. дисс.. ..канд. биол. наук. - Астрахань. 2000 г. - 24 с. [c.42]

Кузнецов. A..E., Сафронов В.В., Дмитриева И.А., Михайлюк А.И,, Манаков М.Н. Интенсивная система микробиологической деструкции фенола. Труды 3-го Международного конгресса "Окружающая среда для нас и будущих поколений экология, бизнес и экологическое образование". Самара-Астрахань-Самара, 6-13 сентября 1998 г. [c.241]

Газонефтяное, многопластовое месторождение расположено в Яшкуль-ском районе Калмыцкой АССР, в 130 км к юго-западу от г. Астрахани. [c.208]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология