Скиповая яма

При средней массе пробы кокса в ящике 35 кг количество кокса, необходимого для проведения исследований, должно составить 20 т. Поэтому экспериментальную установку (см. рис. 3) смонтировали в скиповой яме доменной печи № 10 завода им. Ф. Э. Дзержинского, где технологическая группа доменного цеха проводила рассев проб. Использовали весы для взвешивания проб кокса, специальную течку для отбора кокса из весовой воронки и сита с квадратными отверстиями на 80, 60, 40 и 25 мм. [c.20]

Практика исследования физико-механических свойств доменного кокса показала, что наиболее благоприятное место контроля — коксовая воронка, попадая в которую кокс уже прошел транспортную тряску, грохочение и неоднократные падения, стабилизировал свою механическую прочность. После тщательного анализа условий окружающей среды в скиповых ямах доменных печей и получения необходимых сведений технологического характера для изготовления прибора по измерению насыпной массы кокса выработаны следующие основные конструктивные требования 1) высокая надежность прибора в условиях длительной беспрерывной работы при относительной влажности до 90% и высокой запыленности [c.29]

Основная задача при конструировании прибора — обеспечить представительность измеряемой пробы кокса. В связи с условиями работы в скиповой яме доменной печи особое внимание уделяли герметичности и жесткости конструкции всех узлов. [c.43]

Система проработала в течение девяти месяцев (с декабря 1968 г. по октябрь 1969 г.). Длительная и беспрерывная работа ИПК-1 показала надежность конструкции узлов и прибора в целом при эксплуатации его в условиях вибрации коксовой весовой воронки и сильной запыленности скиповой ямы. [c.70]

Рабочие на очистке скиповых ям. [c.268]

Скиповой подъемник предназначен для подъема ковша с шихтой от скиповой ямы до загрузочной чаши печи. [c.82]

Среднее (пушки, стопоры, скипы, подъемники, оборудование скиповой ямы и бункерной эстакады). . , 10 8—12 [c.357]

Корпус доменной печи представляет собой стальной кожух, выложенный изнутри огнеупорным материалом. При сооружении печи устанавливают различное технологическое оборудование засыпного и фурменного устройств, наклонного моста, механизмов скиповой ямы и др. Оборудование доменной печи монтируют по специальным или типовым проектам производства работ. [c.186]

С точки зрения техники безопасности сложность монтажа заключается в необходимости выполнять различные сборочные операции одновременно на нескольких уровнях, расположенных по одной вертикали. Кроме.того, оборудование печи представляет собой в основном крупногабаритные и тяжеловесные детали, устанавливаемые на большой высоте. Поэтому одним из мероприятий, повышающих безопасность работы, является устройство защитных настилов. Такой настил устраивают на уровне фурменной зоны над рабочими, занятыми кладкой лещади. Настил опирается на металлические балки, вставленные в фурменные отверстия. Благодаря этому настилу одновременно с кладкой лещади можно монтировать верхние ряды плитовых холодильников горна. На колошниковом фланце для установки засыпного устройства устраивают площадку из рельсов с настилом, который защищает работающих в печи. До начала монтажных работ в скиповой яме проемы и горловины коксовых бункеров закрывают сплошными настилами. Для загрузки шихты в доменную печь служит автоматически действующее засыпное устройство, состоящее из тяжеловесных деталей чаши большого конуса, самого конуса, газового затвора, штанги и др. [c.186]

Безаварийная работа доменной печи зависит во многом также и от точности установки фурменных устройств, через которые подается в нее воздух, нагретый в воздухонагревателях. Особое внимание обращают на герметичность соединения фурменных устройств с кольцевым воздухопроводом. Нужно соблюдать осторожность также при монтаже оборудования в скиповой яме производство работ в ней на нескольких ярусах из-за трудности устройства защитных настилов рекомендуется организовать в разное время. Для подачи оборудования скиповой ямы (грохоты, воронко-весы и др.) используют платформу и тележку, перемещающиеся по путям вагон-весов. В этом случае для обеспечения безопасности движения тележку оборудуют звуковым сигналом и принимают меры, не допускающие наезда вагон-весов на тележку. [c.188]

В большинстве случаев строительство доменной печи осуществляется на действующем металлургическом предприятии, вблизи работающего доменного цеха, что может вызвать загазованность рабочей зоны. Особенно это опасно при выполнении работ на колошнике доменной печи, так как при направлении ветра со стороны работающей печи содержание газа может повышаться до недопустимых пределов (см. гл. VI). В таком случае работу производят под наблюдением и контролем представителя газоспасательной станции. Особые предосторожности принимают при опробовании механизмов. Перед опробованием, и в особенности перед прогонкой скипов, все рабочие должны быть своевременно оповещены. На подходах к грохотам, при входе в скиповую яму, на путях вагон-весов и в других местах вывешивают предупредительные надписи, запрещающие допуск посторонних лиц к работающим механизмам. [c.189]

При вращении барабана лебедки в сторону, показанную на рисунке, скип 1СГ поднимается из скиповой ямы, начиная свое движение на колошник, а скип 2СГ, разгрузившись, спускается вниз (рис. Х-6,д). [c.233]

В обоих случаях в схеме управления включаются контакторы 1В и 2В, если правый скип находится в скиповой яме, или /Я и 2Н, если в скиповой яме находится левый скип. [c.236]

В якорную цепь двигателей включено реле 1РТ. Оно предназначено для расторможения колодок рабочих тормозов после того, как двигатели разовьют момент, достаточный для поддержания груженого скипа в скиповой яме. При достижении определенной величины тока реле 1РТ втягивается, включаются контакторы электромагнитов, разрешая движение скипа. Для более быстрого расторможения рабочих тормозов в первый момент на катушки электромагнитов подается повышенное напряжение. Вслед за включением контакторов 1В и 2В включаются контакторы КЭ и КМ, шунтируя сопротивление в цепи обмотки возбуждения двигателя. Пуск двигателей производится с полным потоком. Для нарастания напряжения на зажимах генератора включается контактор /У, шунтируя часть последовательно включенного сопротивления, за ним с выдержкой времени включаются контакторы 2У, ЗУ, 4У. [c.236]

Подсушенные кеки (шламы) 4-х сушильных барабанов сборной системой ленточных конвейеров подаются в бункер, находящийся в скиповой яме. Сюда же зафужаются цинксодержащие отходы. Из бункера подсушенные кеки автоматически выпускаются в скиповый подъемник и подаются наверх, в промежуточный бункер, а из него ленточным питателем на распределительный ленточный транспортер и при помощи плужковых сбрасывателей раз-фужаются в расходные бункера вельц-печей. [c.77]

Среднее (пушки, стопоры, скипы, подъемники, оборудование скиповой ямы и бункерной эстакады) Крупное (засыпиые аппараты, балансиры, скиповые [c.357]

Электрооборудование скипового подъемника. На находящихся в эксплуатации отечественных доменных печах объемом до 3200 м для подъема материала на колошник печи применяются двускиповые подъемники. Каждый такой подъемник оснащен двумя скипами для засыпки в них материала. Оба скипа приводятся в движение от одной лебедки с электроприводом. Скипы связаны с барабаном лебедки общим. канатом. Когда один скип стоит внизу, второй в опрокинутом состоянии находится наверху. После погрузки скип начинает подниматься вверх, где опрокидывается и высыпает груз в засыпное устройство. Второй скип в это время опускается и останавливается в скиповой яме. [c.128]

Рис. 10. Технологическая схема работы доменной печи I — доменная печь 2—шахта 5—горн 4 — кольцевой воздухопровод 5 — свеча б—наклонный мост 7 — скип 8 — скиповая яма 9 — чугунная лётка //>—прямой возлухопровод Л — наклонный газопровод 72—воздухонагреватель на воздухе 13 — воздухонагреватель на газе /4 —бункер 15— дымовая труба воздухонагревателей 16— газоочистка 17—газопровод чистого газа для воздухонагревателей 7-9—дымовые каналы /Р—боров —воздухопровод холодного воздуха 27 — газопровод чистого газа для других потребителей

Для подачи сырых материалов из скиповой ямы на колошник до- мснной печи служит наклонный мост. Он представляет собой металлическую конструкцию, на которую уложены два рельсовых пути для движения скипов. [c.233]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология