Вагонопотоки порожние

Оборот местного, порожнего и транзитного вагонов позволяет определить, за счёт каких категорий имеется избыточный или недостаточный парк на дороге, и наметить мероприятия к ускорению продвижения отдельных струй вагонопотока. [c.353]

Для каждого погрузочного пункта разрабатывается схема обеспечения погрузки порожними вагонами при соблюдении следующих условий подсылка порожних вагонов под погрузку производится с ближайшей станции зарождения избыточного количества порожних вагонов данного рода отсутствие встречного пробега порожних однородных вагонов максимальное обеспечение взаимозаменяемости подвижного состава направление порожних вагонопотоков по твердым ниткам графика с применением кольцевых маршрутов. [c.147]

Составлению графика движения поездов обычно предшествует разработка плана-графика организации местных вагонопотоков на участке. При этом устанавливается порядок обеспечения погрузочных станций порожними вагонами, сборки и отправления погруженных вагонов, развоза вагонов с местным грузом по станциям выгрузки. [c.260]

При расчётах плана технической маршрутизации порожних вагонопотоков различают три случая зарождения и погашения потоков. [c.226]

Эффективность организации маршрутных баз определяется иа основе технико-экономических расчетов, при которых сравниваются приведенные расходы при создании базы и ее отсутствии. Расчеты могут производиться не по абсолютным затратам, а по их разности, т. е. экономии (—) и дополнительным затратам (-Ь) при организации базы. Экономия при организации базы достигается в результате сокращения простоя вагонов под грузовыми операциями в связи с погрузкой групп вагонов, сокращения переработки маршрутизируемого вагонопотока по попутным техническим станциям, сокращения времени накопления груза, уменьшения простоя порожних вагонов, отдаления срока развития грузовых фронтов и складских емкостей. [c.127]

Ускорение переработки местного вагонопотока способствует увеличению погрузочных ресурсов станций, повышению ритмичности работы участков, осуществлению подвода груженых и порожних вагонов с учетом мощности погрузочно-выгрузочных фронтов. [c.145]

Разработка системы организации местной работы зависит от мощности вагонопотока и осуществляется поэтапно на основе анализа закономерности поступления груженых вагонов и зарождения порожних вагонов ка отделении. Кроме того, технология местной работы должна строиться с учетом рациональной схемы развоза местного груза и питания погрузочных станций порожними вагонами по разработанным графикам подачи и уборки вагонов. [c.145]

В зависимости от характера порожнего вагонопотока, но не менее одного пути [c.57]

Дания по организации отправительских и ступенчатых маршрутов в узле, использованию порожних вагонов, освобождаемых из-под выгрузки, формированию маршрутов из порожних вагонов, регулированию направления вагонопотоков отдельных назначений. [c.150]

РАСЧЁТ ПОРОЖНИХ ВАГОНОПОТОКОВ [c.187]

Гружёные вагонопотоки распределяются но назначениям плана формирования поездов данной станции с выделением некоторых более дальних струй вагонопотоков. Это делается для выявления возможности организации бо- сее дальних поездов, чем предусмотрено планом формирования. Порожние вагонопотоки учитываются по каждому роду вагонов отдельно. [c.191]

Учёт вагонопотоков на сортировочных станциях, где формируются поезда по сетевому плану, ведётся в отношении всех гружёных и порожних вагонов, отправленных з течение суток на основании данных натурных листов и грузовых документов. [c.191]

К поездам общесетевого расписания ( синим ) относятся отправительские и ступенчатые маршруты, обеспеченные ежесуточной погрузкой, поезда, ежедневно формируемые па основе календарного планирования погрузки на участках зарождения вагонопотоков (ступенчатые маршруты), технические маршруты и поезда из порожних вагонов, отправляемые ежесуточно по установленным техническим планом направлениям от пунктов или районов массовой выгрузки до пунктов или районов массовой погрузки. [c.251]

На грузовых станциях производится деление отправительских маршрутов, подач по грузовым пунктам (фронтам), сборка маршрутов и подач. Аналогичные операции выполняются и для порожних вагонопотоков. Предварительная сортировка вагонов по грузовым фронтам обычно производится на сортировочных станциях. Кроме того, на станции производится очистка, осмотр и безотцепочный ремонт вагонов, оформление документов, а при мощных сортировочных устройствах формируются отправительские маршруты. [c.31]

Основой для разработки плановых порожних вагонопотоков являются междорожные таблицы-шахматки груженых вагонопотоков по отдельным родам подвижного состава. После расчета избытка или недостатка (баланса) того или иного рода подвижного состава устанавливается схема направления (регулировки) с учетом максимального сокращения порожнего пробега. [c.135]

Корреспонденция порожних вагонов разрабатывается на основе междорожной корреспонденции по роду подвижного состава (крытые, платформы, полувагоны, цистерны) путем расчета избытка и недостатка порожних вагонов. Общий недостаток и избыток порожних вагонов по дороге привязывают к конкретным районам, станциям с установлением пунктов сдачи, приема и приступают к нахождению лучших вариантов организации порожних вагонопотоков. [c.135]

После привязки корреспонденций к расчетным станциям составляется перечень назначений поездов сетевого плана формирования. При расчете внутридорожного плана формирования необходимо учитывать также и порожние вагонопотоки, которые могут следовать со сквозными, участковыми, сборными и местными поездами. В этом случае устанавливаются комбинированные поезда из порожних и груженых вагонов. [c.136]

В зависимости от размеров вагонопотока и условий формирования порожних поездов Не менее 300 м В 31ВИСИМ0СТИ ог местных условий [c.57]

Характер вагонопотока определяется в зависимости от процентного содержания порожних и легковесных вагонов (менее 12 т брутто для двухосных и 37 т для четырёхосных вагонов), причём гружёным считается вагонопоток при наличии порожних и легковесных вагонов менее 10% и смешанным — при 10% и более. [c.82]

Размещение погрузки и выгрузки грузов по дорогам, заданное междудорожной корреспонденцией, определяет общий и породовый баланс порожних вагонов. На основе этого баланса рассчитывается план обеспечения порожняком районов с превышением погрузки над выгрузкой. Прикрепление районов избытка к районам недостатка порожних вагонов определяет порожние вагонопотоки по направлениям сети. [c.187]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология