Расписание общесетевых поездов

РАСЧЁТ СПЕЦИАЛИЗАЦИИ РАСПИСАНИЙ ОБЩЕСЕТЕВЫХ ПОЕЗДОВ [c.229]

Фиг. 30. Пример расчёта оптимального варианта специализации расписаний общесетевых поездов

Изложенная методика расчёта специализации расписаний общесетевых поездов была впервые применена при составлении графика движения на летний период 1956 г. [c.232]

Фиг. 26. Обгон на участковой станции поездом общесетевого расписания другого поезда

В зависимости от рода и назначения перевозок поезда разделяются на ускоренные грузовые, грузовые постоянного обращения и остальные грузовые поезда ( 342 ПТЭ). Из общего числа грузовых поездов выделяются поезда общесетевого расписания ( синие ). [c.204]

Поезда общесетевого расписания имеют определённую специализацию, которая может устанавливаться по твёрдому и вариантному принципам. [c.229]

При твёрдой специализации каждое общесетевое расписание закрепляется для следования по нему поездов одного и того же определённого назначения, установленного планом формирования. [c.229]

Поезда общесетевого расписания обеспечивают ускорение оборота вагона за счёт [c.229]

Наибольшее ускорение оборота вагона дают те поезда общесетевого расписания, которые проходят через узловые и сортировочные станции. На этих станциях при составлении графика движения синим поездам предусматриваются стоянки, соответствующие норме продолжительности технологических операций с транзитными составами. Такое со- [c.229]

Р — протяжение участков, по которым синие поезда следуют с повышенной коммерческой скоростью, в км. Отправительские н ступенчатые маршруты, следующие по общесетевым расписаниям, должны грузиться в сроки, согласованные с временем их отправления по графику. [c.230]

Пассажирские поезда наносятся на график жирными линиями, грузовые поезда — сплошными, тонкими линиями (грузовые поезда общесетевого расписания на график наносятся синим цветом), ускоренные поезда — двойными тонкими линиями, сборные поезда отмечаются пунктиром с точкой, хозяйственные поезда — пунктиром с буквой х, резервные локомотивы — пунктирной линией, одиночные локомотивы, следующие с попутным поездом или толкачами — точечным пунктиром, который наносится рядом с основной линией поезда. [c.234]

Прокладка поездов на графике производится в такой последовательности сначала прокладываются пассажирские поезда, затем в предварительном порядке прокладываются поезда для обеспечения местной работы на участке (сборные, вывозные и др.) в соответствии с планом-графиком местной работы участка. После этого прокладываются ускоренные грузовые, а потом остальные грузовые поезда с выделением поездов общесетевого расписания ( синих ) и корректируются графики движения местных поездов. [c.250]

Для наиболее устойчивых вагонопотоков на графике предусматривается прокладка поездов постоянного обращения—ускоренных грузовых поездов, поездов общесетевого расписания ( синих ) и сборных поездов, обеспеченных устойчивыми вагонопотоками. [c.251]

К поездам общесетевого расписания ( синим ) относятся отправительские и ступенчатые маршруты, обеспеченные ежесуточной погрузкой, поезда, ежедневно формируемые па основе календарного планирования погрузки на участках зарождения вагонопотоков (ступенчатые маршруты), технические маршруты и поезда из порожних вагонов, отправляемые ежесуточно по установленным техническим планом направлениям от пунктов или районов массовой выгрузки до пунктов или районов массовой погрузки. [c.251]

Весовые нормы и составы передаточных поездов. Порядок обслуживания локомотивами движения поездов между станцией и подъездным путём. Расписание движения передаточных поездов и его увязка с общесетевым графиком движения [c.604]

Для составления графика движения расчётным путём определяется оптимальный вариант специализации расписаний общесетевых поездов, дающий наибольшую экономию со-ставо-часов. [c.230]

После составления ступенчатого графика поездопотоков определяются конкурентоспособные варианты специализации расписаний общесетевых поездов. [c.231]

Сумма сбережений на попутных станциях (сумма всех цифр, проставляемых внутри ступенчатого графика) определяет общие сбере-йсения составо-часов от преимущественного продвижения общесетевых поездов при прикреплении их к расписаниям по твёрдому принципу (эти сбережения не учитывают затрат составо-часов на станциях формирования). [c.231]

В разделе Организация движения поездов изложены сведения по организации вагонопотоков в поезда и пропуску поездов на участках и направлениях порядок планирования вагонопотоков, маршрутизации перезозок с мест погрузки, методы нахождения оптимального варианта плана формирования и расчеты, связанные с пропуском поездов общесетевого расписания. В этом же разделе приводятся данные [c.8]

На основе использования опыта новато-ров-машинистов, диспетчеров, дежурных по станции были внесены серьёзные улучшения в график движения и план формирования поездов восстановлено движение поездов общесетевого расписания подняты скорости движения поездов и их весовые нормы увеличен пробег вагонов без переработки и т. д. Кол-..гективными трудами научных и практических работников транспорта внесён ряд усовершенствований в теорию графика, пропускной способности и организации вагонопотоков. [c.17]

Основной целью выделения в графике движения грузовых поездов общесетевого расписания ( синих ) является обеспечение уско-генного продвижения грузов общегосудар- гвепного значения. [c.229]

Наряду с этим поезда общесетевого расписания, имеющие постоянное обращение, обеспечивают устойчивость поездной работы, ритмичность в деятельности сортировочных, частковых и крупных грузовых станций, создают необходимые условия для организации 1-аботы локомотивов по графикам оборота и поездных бригад по именным расписаниям. [c.229]

Общесетевые расписания устанавливаются для следующих категорий поездов постоянного обращения, отправительских и ступенчатых маршрутов, обеспеченных ежесуточ-(1011 погрузкой технических маршрутов и с1а, очных поездов, формируемых на сортировочных и крупных участковых станциях маршрутов порожних вагонов, направляемых в пункты массовой погрузки (в первую очередь на те станции, где грузятся отправи-ггльские маршруты, входящие в число посадов общесетевого расписания). [c.229]

При составлении графика движения повы-нJeпиe маршрутной скорости поездов общесетевого расписания обеспечивается также за счёт максимального сокращения стоянок на всех станциях оборота локомотивов. При необходимости в графике предусматривается обгон синими поездами других грузовых поездов на участковых станциях (на фиг. 26 поезд ]002). [c.229]

Пример. Головная станция направления А фор-мирует поезда общесетевого расписания назначе- 1ием на Б и б. [c.231]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология