Организация технической эксплуатации и техническо- I го обслуживания

Транспортный парк химического завода состоит в основном из электрокаров, автомобилей, колесных тракторов с прицепами, погрузчиков, а также железнодорожных составов. Основными причинами, вызывающими травмы людей на внутризаводском транспорте, являются допуск к работе водителей, не имеющих прав на вождение, неисправность транспортных средств, нарушение правил перевозки пассажиров, нарушение правил эксплуатации и обслуживания транспортных средств. Для организации безопасной эксплуатации заводского транспорта необходимо руководствоваться следующими материалами СНиП П-Д.5—72 Автомобильные дороги. Нормы проектирования , СНиП П-М.1—71, правилами техники безопасности для предприятий автомобильного транспорта, техническими паспортами на транспортные средства. Опираясь на эти документы и учитывая специфику производств, на каждом заводе разрабатывают инструкции по эксплуатации и технике безопасности при работе на том или ином виде транспорта. В каждом цехе должны быть подготовлены водители транспортных средств, а также назначены ответственные за содержание их в исправности. К работе на транспорте могут быть допущены только лица, прошедшие специальное обучение, имеющие удостоверение на право вождения конкретного вида транспортных средств и прошедшие инструктаж по технике безопасности. Исправность транспорта проверяют перед выездом на линию, о чем делают запись в специальном журнале. Перед началом работы ответственный [c.79]

По мере изменения методов и организации профилактического обслуживания, роста культуры эксплуатации, изменения конструкций серийно выпускаемых газовых приборов, появления новых технических средств периодичность профилактики может меняться в централизованном порядке, а в некоторых случаях (если она находится в рамках, установленных правилами технической эксплуатации) и непосредственно приказом по газовому хозяйству. [c.264]

Организация безопасной эксплуатации, технического обслуживания и текущего ремонта объектов электроснабжения, средств ЭХЗ и линейного электротехнического оборудования магистральных и технологических нефтепроводов. [c.215]

Энергетический надзор возложен на Минэнерго СССР. Он осуществляет предупредительный и текущий надзор за техническим состоянием электростанций, электрических и теплоиспользующих установок и безопасным их обслуживанием за выполнением всеми потребителями энергии действующих правил устройства электроустановок, правил технической эксплуатации и правил техники безопасности электрических и теплоиспользующих установок. Инспекторы энергосбытов имеют право доступа к электро- и теплоиспользующим установкам всех потребителей независимо от ведомственной подчиненности требовать от руководителей предприятий и организаций отключения электроустановок, находящихся в аварийном состоянии давать обязательные для потребителей энергии предписания, касающиеся безопасной эксплуатации этих установок. [c.31]

Производительное использование оборудования возможно лишь при правильной его эксплуатации и бережном отношении к нему обслуживающего персонала. Поэтому неотъемлемой частью межремонтного обслуживания оборудования являются организация квалифицированной эксплуатации его между ремонтами и повседневный контроль за соблюдением правил технической эксплуатации оборудования, транспортных средств и коммуникаций. [c.55]

Резкие качественные сдвиги в эффективном использовании машин требуют не только улучшения организации эксплуатации, технического обслуживания и ремонта, но и улучшения самих машин. Использование машины нельзя сделать высокоэффективным, пока конструкции ее деталей и узлов не приспособлены к требуемому техническому обслуживанию и ремонту. [c.1320]

При выборе электрооборудования и устройстве электроустановок, а также организации их эксплуатации руководствуются Правилами устройства электроустановок (ПУЭ), Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей (ПТЭ) и Правилами техники безопасности при обслуживании электроустановок потребителей (ПТБ). [c.210]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология