Разметка вагонов

Ускорению оборота вагонов как следствию повышения организационного уровня транспортных работ способствует система единого технологического процесса на транспорте. Чтобы завод мог своевременно подготовиться к сливу-наливу при едином технологическом процессе, железнодорожная станция примыкания заранее информирует предприятие о подходе подвижного состава, организует совместное планирование работы железнодорожного транспорта. Многие операции (осмотр составов, списывание и разметка вагонов, разборка и проверка документов и т. д.), которые обычно выполняются последовательно сначала работниками железнодорожной станции, а затем предприятия, производятся этими же работниками совместно. Перекрытие операций во времени сокращает простои. [c.140]

В 1883—1892 гг. И. И. Рихтером в ряде статей были внесены предложения по дальнейшему улучшению организации маневровой работы на станциях введение меловой разметки вагонов, применение манёвров толчками, сооружение вытяжек с уклоном в сторону парка, организация в узлах специальных передаточных поездов, усиление формирования прямых поездов и др. Многие из этих мероприятий были осуществлены позже. [c.11]

Параллельно с меловой разметкой вагонов производятся раскрутка состава, разъединение и подвешивание автотормозных рукавов. [c.113]

Главное назначение технической конторы— обеспечение качественного и своевременного оформления документов на прибывающие и отправляющиеся со станции поезда, а также ведение отчётности о наличии и времени нахождения вагонов на станции списывание вагонов при формировании и расформировании поездов приём документов от главных кондукторов и сверка их с натурой поезда разметка натурных листов и меловая разметка вагонов наложение календарного штемпеля на документах и указание сроков доставки грузов в пределах дороги сортировка документов по назначению и хранению их, составление сортировочных листков и нарядов на маневровую работу, сдаточных списков о переходе вагонов и перевозочных приспособлений с дороги на дорогу, натурных листов и подбор документов на сформированные поезда определение веса и длины формируемых составов заполнение маршрутов и вручение документов главному кондуктору ведение периодической переписи вагонов учёт наличия и простоя вагонов приём и передача информации о подходе поездов. [c.165]

Работники технических контор должны иметь для работы пособия руководства, алфавитные указатели для разметки вагонов, соответствующие действующему плану формирования поездов, схему сети железных дорог СССР и альбом схем железных дорог плац формирования поездов, таблицы сроков доставки грузов, веса и тары вагонов и условной длины их. Кроме этого, в технических конторах должны быть пишущие машинки для размножения сортировочных листков и телетайпы для приёма и передачи натурных листов. [c.165]

СПИСЫВАНИЕ И РАЗМЕТКА ВАГОНОВ [c.165]

Прибывший поезд списываю.т с натуры только на станциях, где ведётся учёт перехода вагонов с дороги на дорогу, при этом поезда снабжают новыми натурными листами, в которых в графе Станция формирования указывается именно та станция, на которой производилось формирование данного поезда. На участковых и сортировочных станциях прибывающие поезда, за исключением сборных и вывозных, как правило, не списывают. Приём состава и меловая разметка вагонов производятся по переданному с соседней участковой станции и предварительно размеченному натурному листу. [c.166]

Алфавитный указатель разметки вагонов станции [c.166]

Технический конторщик, определив по документам назначения вагонов, проставляет в графе Разметка натурного листа номер условной разметки против каждого номера вагона и передаёт лист на телетайп или телеграф для передачи на сортировочную станцию. При разметке вагонов, следующих под выгрузку, в графе 12 натурного листа, кроме станции назначения, указывается род груза и получатель. При отсутствии предварительной разметки натурных листов последние размечают в технической конторе станции расформирования поезда. [c.166]

Разметка натурного листа или на вагоне ставят цифры 2—12. Зто означает, что вагон следует на станцию Люблино и подлежит включению в поезд, следующий назначением Курск, т. е. в данном случае станции Люблино присвоен шифр 2, а назначению Курск шифр 12. По такому же принципу может быть введена и сетевая разметка вагонов, при которой каждой дороге, крупной станции и участку присваивают свой шифр. [c.167]

Для быстрой проверки правильности разметки вагонов и наличии ручных тормозов на вагонных листах грузовых документов ставятся условная разметка и знак о наличии ручного попутного или встречного тормоза. [c.169]

При разработке технологического процесса учитывается путевое развитие станции и предусматривается максимальная параллельность операций по коммерческому осмотру, списыванию, разметке вагонов, а также осмотр и ремонт вагонов во время простоя их под накоплением. [c.169]

Причинами нарушений являются также неточная разметка вагонов, допущенные ошибки при сортировке вагонов, недостаточно чёткая работа с составами в пунктах перелома весовых норм (особенно с отправительскими маршрутами), прицепка срочных вагонов к транзитным поездам, отсутствие вагонов нужного назначения для пополнения составов, недостаточная квалификация работников, связанных с осуществлением плана формирования поездов, а в некоторых случаях — отсутствие оперативности в корректировке плана формирования. [c.232]

На основе получаемых телеграмм-натурок ещё до прибытия поезда на станцию составляется сортировочный листок, а после прибытия поезда по этой телеграмме-натуркё немедленно производятся проверка состава и меловая разметка вагонов. [c.113]

Списчик встречает поезд у пути приёма, сверяет фактическое наличие и расположение вагонов в составе прибывшего поезда с теле-граммой-натуркой (или с полученным от главного кондуктора экземпляром размеченного натурного листа), производит проверку состава и меловую разметку вагонов. [c.114]

В целях унификации информации о ваго-нопотоках, поступающих в узел и зарождающихся в нём, в наиболее крупных узлах целесообразно применение единой узловой разметки вагонов. Такая система разметки предусмотрена технологическим процессом работы Московского узла. [c.150]

При общедорожной разметке вагонов каждой станции или участку присваивают определённый шифр (номер). Соответствующие шифры (номера) присваивают также и каждому назначению вагонов, предусмотренному планом формирования поездов. При этом натурные листы и вагоны на станциях размечают по установленному шифру. Например, в графу [c.166]

Приказом МПС № 170Ц 1951 г. установлено, что изменения плана формирования и направления вагонопотоков, вызывающие новые разметки вагонов, должны, как правило, производиться на срок не менее 10 суток и объявляться начальнику станции за 2 суток до момента введения. [c.233]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология