Обгон на участковой станции

Фиг. 26. Обгон на участковой станции поездом общесетевого расписания другого поезда

На фиг. 67 показан пример планирования обгона грузового поезда пассажирским, с минимальной потерей времени. Если обгон будет производиться на станции е, как это показано пунктиром, то потеря времени составит 38 мин. Для организации обгона по более выгодной схеме необходимо назначить отправление поезда Жг 1001 с участковой станции Б на две минуты раньше. [c.254]

Раздельные пункты. В ПТЭ дана следующая классификация раздельных пунктов станции, разъезды, обгонные пункты и путевые посты, а при автоблокировке и проходные светофоры. В свою очередь станции в зависимости от их основного назначения и характера работы делятся на грузовые, сортировочные и участковые, пассажирские, промежуточные. [c.31]

К промежуточным относятся станции, расположенные главным образом между участковыми, предназначенные прежде всего для пропуска, скрещения и обгона поездов, а также производства пассажирских и грузовых операций в небольшом объёме. На промежуточных станциях производятся приём и выдача грузов, отцепка вагонов от сборных поездов и прицепка к ним вагонов, посадка и высадка пассажиров, а на отдельных промежуточных станциях — погрузка и формирование отправительских маршрутов, обслуживание подъездных путей, оборот пригородных пассажирских составов и технические операции с проходящими поездами (набор воды, чистка топки и т. д.). [c.40]

Составлению графиков предшествует подготовка на дорогах и на отделениях необходимых исходных данных и нормативов не только расчётным путём, но и на основе анализа выполнения норм действующего графика и опытных поездок. При этом выявляются возможности дальнейшего сокращения перегонных времён хода, стоянок поездов на промежуточных станциях по техническим надобностям, обгону и скрещению, стоянок транзитных поездов на участковых и сортировочных станциях, сокращения времени нахождения локомотивов в пунктах основного и оборотного депо. [c.251]

Условия местности Разъезды и обгонные пункты Станции 1 Пассажирские остановочные пункты Приёме отправочные парки Сортировочные парки безгорочных сортировочных и участковых станций Парки и пути для стоянки пассажирских составов [c.45]

При составлении графика движения повы-нJeпиe маршрутной скорости поездов общесетевого расписания обеспечивается также за счёт максимального сокращения стоянок на всех станциях оборота локомотивов. При необходимости в графике предусматривается обгон синими поездами других грузовых поездов на участковых станциях (на фиг. 26 поезд ]002). [c.229]

В, Д и Ж) первые два поезда набирают воду на станциях Вид, вторые —на станциях В и Ж, следующие два поездапа станциях Д и Ж- Остановившийся для набора воды поезд обгоняется следующим, одиако на участковую станцию И поезда прибывают в той же последовательности, в какой они были выпущены на участок. [c.382]

Коммерческая скорость при частично-пакетном графике по сравнению с беспакетным графиком при том же числе поездов и < < 0,67 изменяется незначительно. Потребное число приёмо-отправочных путей на участковых и промежуточных станциях и разъездах определяется графиком движения и составляет не менее 3 путей (включая главный) на всех разъездах, 4 путей на станциях со стоянками по техническим надобностям для поездов обоих направлений и 5 путей — на стаициях и разъездах, где производится скрещение пакетов поездов при одновременном обгоне пассажирским поездом. [c.281]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология