также системы транспорта натрия

Таким образом, в то время как ток короткого замыкания является характеристикой только системы активного транспорта натрия, потенциал разомкнутой цепи отражает также величину тока ионной утечки. Комбинируя уравнения (7.18) и (7.25), получим зависимость между потенциалом разомкнутой цепи и величиной силы в состоянии с фиксированной силой [c.130]

Справедливость уравнений (8.14) и (8.15) позволяет также оценить сродство, как и для системы активного транспорта натрия [1]. Полагая, что А постоянно в условиях варьирования Хн, напишем [c.185]

Рис. 6. . а — схема нервного волокна с синапсом. Показаны системы транспорта (АТРаза) и три различные системы пассивного транспорта. Справа — хемовозбудимая транспортная система, регулируемая молекулой непроме-диатора, например канал в постсинаптической мембране мышечной концевой пластинки, пропускающий ионы калия и натрия слева — отдельно К а+- и К+-каналы в мембране аксона, управляемые электрическим полем и открываемые при деполяризации бив — проводимость натрия gNг (б) и калня ё к, (в), а также входящий натриевый /ка и выходящий калиевый /к токи после деполяризации (60 мВ). Четко дифференцированная кинетика двух процессов N3 и к подразумевает существование индивидуальных молекулярных структур для пассивного натриевого и калиевого транспорта. [c.131]

Хотя электрофизиологические измерения вроде бы подтверждают принцип независимости, тем не менее очевидны несоответствия для систем транспорта натрия и калия. То, что ионные каналы возбудимой мембраны надо рассматривать не как простые отверстия, может быть доказано тем, что насыщение при высокой концентрации ионов аналогично насыщению фермента субстратом, а также взаимной конкуренцией между ионами Na+ и непроникающими ионами, которые блокируют канал. Модель Хилле свидетельствует о том же, демонстрируя возможность натриевого канала связывать одновременно только один ион Na+ с константой диссоциации Ко 368 мМ. В классической модели лиганд соединяется с молекулой переносчика и переносится с внешней поверхности мембраны на внутреннюю, где ион высвобождается. В данном случае этот механизм не наблюдается. Следовательно, натриевая транспортная система должна рассматриваться как канал с катионсвязывающим центром (и воротной системой) в отличие от переносчика канал пронизывает мембрану и является неподвижным. [c.140]

Одна из систем активного транспорта, которая была систематически изучена как с точки зрения неравновесной термодинамики, так и методом эквивалентных электрических контуров,— это система транспорта протонов в мочевом пузыре черепахи [1, 3—5, 37]. В этой ткани осуществляется активный транспорт как натрия (от слизистой оболочки к серозной), так и протонов (в обратном направлении). В присутствии СОг в надлежащей концентрации, а также в условиях регуляции трансэпителиальной разности электрических потенциалов оба транспортных процесса происходят независимо друг от друга. Для нашего анализа несущественно, в чем именно состоит молекулярный механизм транспорта — в переносе ионов Н+ изнутри наружу, как указано здесь, либо в переносе ионов ОН или НСОз" в обратном направлении, как это предполагается в некоторых работах. [c.181]

Интересно также, что активация транспорта протонов после продолжительного выдерживания с альдостероном сопряжена с возрастанием хн при отсутствии влияния на ПДС. Хотя мы пока недостаточно ясно понимаем механизм действи альдостерона, чтобы объяснить природу этого эффекта, напомним, что для системы транспорта протонов, как и для транспорта натрия, продолжительное выдерживание с альдостероном приводит к повышению сродства А. Вероятно, это отражает возрастание свободной энергии метаболической реакции, которая служит движущей силой для транспорта. Следует ожидать, что удаление субстрата, его обратное введение и действие 2-дезоксиглю-козой также должны влиять на свободную энергию. Тот факт, что различные изменения обменных процессов влияют на но при этом существенно не влияют на ПДС, снова приводит к выводу о динамическом взаимодействии между проницаемостью и энергетическими факторами, как и в случае транспорта натрия. [c.189]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология