Натрий транспорт

Алкилбензолсульфонаты Алкилбензолсульфонаты натрия Транспорт высоковязких нефтей [38] [c.268]

Алкилбензолсульфонаты натрия Транспорт высоковязких нефтей 138] [c.120]

Если использовать омывающие растворы, не содержащие СОг, то скорость окислительного обмена можно оценить из /соа — полной скорости образования СОг, измеренной кондукто-метрическим методом, как и ранее в случае активного транспорта натрия. Транспорт протонов, однако, осуществляется сильнее в присутствии СОг. В этом случае скорость окислительного обмена оценивалась путем измерения скорости образования СОг из меченной С глюкозы (/соЛ- [c.182]

Пневматический транспорт применяют на химических предприятиях для транспортирования, наиример сульфата натрия, колчеданных огарков, золы, а трубопроводный — для жидкостей, суспензий и газов. [c.320]

Процесс выпаривания относится к числу широко распространенных. Последнее объясняется тем, что многие вещества, нанример едкий натр, едкое кали, аммиачная селитра, сульфат аммония и др., получают в виде разбавленных водных растворов, а на дальнейшую переработку и транспорт они должны поступать в виде концентрированных продуктов. [c.182]

Даже при малом содержании ванадия возможна коррозия, вызываемая присутствием натрия и калия (натрий попадает в топливо с водой, особенно при транспортировании его водным транспортом). Сульфат натрия Ка ЗО , попадая в камере сгорания в зоны высоких температур, диссоциирует, и сульфат-ион, в свою очередь, также диссоциирует, при этом выделяется триоксид серы и ион кислорода. Последний взаимодействует с оксидной пленкой, и сульфат-ион, в случае нарушения защитной пленки, непосредственно взаимодействует с металлом лопатки, при этом образуются сульфид и оксид металла, а также ион кислорода. Обычно содержание натрия и калия в газотурбинных топливах не превышает 0,0004 %. [c.120]

Хлорид натрия мало влияет на скорость реакции соляной кислоты с карбонатной породой (см.табл.73). Хлорид кальция и высокоминерализованная вода замедляют скорость растворения карбоната как на начальной, так и на заключительной стадиях реакции (см.табл.73). По-видимому, рост концентрации ионов кальция увеличивает положительный поверхностный заряд карбоната, что замедляет транспорт ионов водорода к поверхности породы. [c.174]

Еще один механизм усиления, детали которого только предстоит изучить, функционирует в сетчатке глаза. Известно, что одиночный квант света, падая на клетку рецептора, способен при подходящих условиях генерировать нервный импульс (гл. 16, разд. Б,3). Для распространения импульса необходимо, чтобы через мембрану прошло большое число ионов Ыа+, и вряд ли поглощение одного кванта света сможет инициировать фотохимическую реакцию, приводящую к интенсивному транспорту ионов натрия, если не произойдет соответствующего усиления сигнала. [c.73]

В типичном эксперименте с мечеными соединениями в биологическую систему вводится некое постороннее (экзогенное) вещество. При этом предполагается, что его молекулы будут вступать в те же самые реакции, что и некоторое продуцируемое системой (эндогенное) вещество, участвующее в биосинтезе исследуемого соединения. Для этого эндогенный и экзогенный субстраты должны стать биологически идентичными, причем это требование относится как к природе, так и к количеству меченого соединения. Например, к культуре плесени добавляют следовые количества ацетата натрия ацетат-ион (или уксусная кислота) должен быть усвоен клетками без заметного нарушения связанных с энергетическими затратами механизмов транспорта через клеточные мембраны и далее превращен внутри клетки в ацетил-кофермент А без значительных изменений концентраций веществ, требующихся для осуществления этих реакций (АТР, кофермент А), или продуктов превращений (ADP, ацетилкофермент А). Наконец, получившийся таким образом ацетилкофермент А должен полностью перемешаться с ацетилкоферментом А, образовавшимся в клетке несколькими совершенно другими путями, с тем чтобы степень его участия в биосинтезе поликетидов была пропорциональна его доле в общем фонде ацетил-КоА. Кроме того, должен быть метод, позволяющий отличить меченый компонент от эндогенного продукта биосинтеза, например, путем измерения уровня радиоактивности, если экзогенный ацетат частично содержал С или Н. В конечном счете одни нз перечисленных выше требований несовместимы с другими результаты эксперимента можно интерпретировать только при допущении, что свойства возмущенной системы идентичны свойствам ее невозмущенного состояния. При этом еще предполагается, что наблюдатель способен фиксировать изменение свойств биологической системы точнее, чем сама эта система. [c.466]

Многие предпочитают говорить не о натриевых каналах, или порах, а о системе переноса ионов натрия, поскольку они избегают обсуждения молекулярных структур и механизма ионного транспорта через мембрану. Действует ли данная система как канал или как переносчик [12] Переносчик может обеспечить скорость потока ионов 10 ионов/с, т. е. на три порядка меньше, чем через поры. Следовательно, натриевая транспортная система функционирует как пора. Далее при биофизическом подходе механизмы переноса различаются по зависимости скорости ионного транспорта от концентрации. При существовании переносчика насыщение достигается при высоких концентрациях, когда все молекулы переносчика несут ионы, в то время как диффузия ионов через канал определяется только броуновским движением ионов и электрохимическим градиентом, т. е. отдельные ионы проходят сквозь мембрану. [c.138]

Одной из наиболее интересных проблем биохимии является превращение химической энергии в механическую, что составляет основу таких биологических процессов, как мышечное сокращение, транспорт веществ между телом нейрона и синапсами, а также активный транспорт ионов и молекул через клеточную мембрану. Было подсчитано, что в состоянии покоя 30% энергии дыхания используется на работу натрий-калие-вого насоса. [c.172]

Стехиометрия транспорта ионов имеет одно важное свойство так как количество ионов натрия, транспортируемых из клетки, превышает количество входящих в клетку ионов калия, результирующий суммарный поток положительных ионов направлен наружу. Следовательно, натрий-калиевый насос представляет собой электрогенный насос [6]. В случае если ток че- [c.175]

Транспорт через мембрану может проис.ходить в некоторых специальных случаях и против градиента концентрации переносимых частиц. Важнейшим примером такого рода является перенос ионов натрия и ка.г и>1. У многих кле-гок в 2. 35 [c.35]

Стадией, лимитирующей синтез АТФ, является высвобождение синтезированного АТФ из активного центра фермента в матрикс. Полагают, что энергозависимое протонирование отдельных функциональных групп АТФ-азного комплекса, происходящее за счет энергии АцН , вызывает конформационные изменения в Р компоненте, которые приводят к быстрому высвобождению синтезированного АТФ из активного центра фермента. Важным моментом является обратимость реакции, катализируемой АТФ-азным комплексом. При соответствующих условиях комплекс Рд—Р может расщеплять молекулу АТФ и использовать полученную при этом энергию для транспорта протонов, т. е. для образования на мембране АцН . Согласно концепции, постулированной В. П. Скулачевым, наряду с АТФ используется как конвертируемая валюта для энергетических превращений, протекающих на мембране. В связи с этим было предложено все энергетические превращения в клетке подразделить на две группы протекающие в цитоплазме (источник энергии — АТФ, креатинфосфат и другие макроэрги) и локализованные в мембране, использующие энергию Д йН (рис. 15.9). Следует отметить, что не уникален в качестве сопрягающего иона и у некоторых видов организмов при определенных условиях его может заменить ион натрия. [c.205]

В качестве примера первично-активного транспорта можно привести транспорт, осуществляемый На /К -АТФ-азой, как одной из наиболее важных и широко распространенных активных транспортных систем в плазматической мембране животных клеток. Эта система, получившая название Na -К -насоса, отвечает за поддержание в клетке высокой концентрации и низкой Na путем переноса внутрь клетки, а Na из клетки наружу против градиента их концентрации и поэтому требующей затраты АТФ. Оказывается, в животной клетке внутриклеточная концентрация ионов калия примерно в 30 раз выше, а ионов натрия в 10 раз ниже, чем в окружающей среде. Такая асимметрия ионного состава определяет содержание воды и ионный состав в клетке, электрическую возбудимость нервных и мышечных волокон, служит движущей силой для транспорта в клетку сахаров и аминокислот, является важным фактором в процессе биосинтеза белка. [c.311]

Проведенные в 1976 г. сотрудниками ВНИИСПТнефти исследования показали, что ПАВ, обычно рекомендуемые в качестве эмульгаторов и стабилизаторов маловязких нефтяных эмульсий, не обеспечивают гидрофильность металлической поверхности. Причинами этого являются мономолекулярный характер адсорбции ионогенных ПАВ с ориентацией молекул углеводородными концами в наружную сторону от металла и отсутствие адсорбции неионогенных ПАВ. Поэтому указанные ионогенные ПАВ рекомендуется применять в трубопроводном транспорте нефти с водой только с добавками, улучшающими избирательное смачивание внутренней поверхности трубы со стороны водной фазы (типа силиката натрия, жидкого стекла, гексаметафосфата и триполифосфата натрия, полиакриламида, солей карбоксилметилцеллюлозы и др.). [c.114]

Технологическая схема получения синтетических моющих порошков показана на рис. 42. Из склада сырья в цех композиции сыпучие продукты — кальцинированная сода, сульфат натрия, три-полифосфат, карбокснмегилцеллюлоза, метасиликат натрия — подаются пневматическим транспортом в соответствующие бункера каждого продукта из расчета суточного запаса. [c.118]

Интересные результаты получены при изучении ионного транспорта через подобные мембраны и электропроводности элементарных пленок обратных эмульсий, стабилизированных природными и синтетическими ПАВ различной природы. Выяснилось, в частности, что электропроводность таких мембран резко возрастает при добавлении некоторых биологически-активных ПАВ. Например, введенне во внешнюю водную среду липидной мембраны ничтожных количеств антибиотика валиномицина приводит к увеличению электропроводности мембраны на пять порядков величины вместе с тем мембрана становится проницаемой для ионов калия и водорода, но не пропускает через себя ионы натрия. Резкое понижение электрического сопротивления искусственных мембран может наблюдаться и при введении в их состав молекул белков, а та,кже ферментов с добавкой в систему соответствующего субстрата. Изучение свойств таких мембран позволяет моделировать ряд важных биологических процессов, например прохождение нервного импульса, образование фоточувствительной ячейки и др. [c.291]

Главный минералокорти-коид. Стимулирует транспорт натрия через почечные канальцы. [c.187]

Сыпучие материалы поступают на завод в основном железнодорожным транспортом в различной таре и упаковке. Так, триполифосфат и сульфат натрия поступают в железнодорожных цистернах - содово-зах- вместимостью 50 т, сезинокордных контейнерах вместимостью 1,2- 2,5 т, полиэтиленовых контейнерах разового пользования вместимостью 1 т, в крытых вагонах насыпью, бумажных или полиэтиленовых мешках и др. [c.103]

Я нашей стране поставка сырья и отгрузка готовой продукции осуществляется железнодорожным транспортом. В этой связи представляет интерес опыт работы производства СМС вг. Гектине, где перборат натрия и другие виды сыпучего сырья поставляются также железнодорожным транспортом. Крупнодисперсный перборат натрия поставляется на завод в вертикальных конусообразных емкостях вместимостью 10 т, установленных на железнодорожных платформах (по две - три емкости на каждой платформе). Каждая емкость для Удобства выгрузки оборудована патрубком, выведенным сбоку платформы. Перборат натрия выгружают при homouih индивидуального компрессора сжатого воздуха давлением до 0,2 МПа один сосуд разгружают в течение 45 мин. Сыпучее сырье пневмотранспортом подают в силоса на расстояние 30 м и высоту около 20 м. Разгрузка пербората натрия осуществляется без затрат тяжелого физического труда и с минимальными потерями. [c.110]

Факт развития тяжелых параличей при тиаминовой недостаточности, с одной стороны, и результаты, полученные при исследовании аналогов тиамина, — с другой, позволили высказать предположение об особой функции тиамина в нейронах [18а]. Считается, что тиаминдифосфат (или, возможно, тиаминтрифосфат) играет важную роль в системе транспорта натрия через мембрану нейронов [20, 30]. О правильности этой концепции свидетельствует тот факт, что аналог тиамина, пиритиамин, вытесняет тиамин из препаратов нервных клеток. Мощный нервный яд тетродотоксин (рис. 16-7) не только блокирует проводимость нейронов путем подавления диффузии ионов натрия в нервную клетку, но и ускоряет выделение тиамина из мембран нервных клеток. На важное значение тиаминтрифосфата в метаболизме указывает тот факт, что в мозге крысы обнаружены растворимые и связанные с мембранами тиаминтрифосфатазы [31, 32]. [c.209]

При этом проводящееся титрование разрушает градиент pH, отчего белки расфокусировываются, и оказывается возможным транспорт белков к детектору. Другая возможность мобилизации белков состоит в том, что в капилляре они приводятся в движение по направлению к детектору путем наложения разности давлений (давление или разрежение). При этом, однако, напряжение должно оставаться включенным, чтобы противодействовать уширению полос в процессе детектирования. Поскольку фокусировка происходит во всем капилляре, т.е. в том числе и между ячейкой детектора и катодом, белки с крайне высокими значениями р1 могут уклоняться от детектирования. Этого можно избежать, заполняя капилляр едким натром вплоть до места детектирования. [c.106]

В технологии ванадия следует учитывать ядовитость пылиУаОб, ванадатов кальция и натрия. Острое отравление рабочих может возникать при концентрации пыли от 0,01 мг/л и выше. У рабочих, страдающих хронической интоксикацией, часты катар верхних дыхательных путей, грипп, пневмония, гипертония, гастрит, экземы. В целях предупреждения интоксикаций необходимо герметизировать пылящее оборудование, механизировать и герметизировать транспорт пылящих продуктов, создать рациональный режим плавки VgOs в печах. Предельно допустимая концентрация V2O5 в воздухе 0,0001 мг/л [20]. [c.27]

Активный транспорт веществ осуществляется такими же механизмами, но протекает против концентрационного градиента и для своего осуществления должен быть сопряжен с энергодающим процессом. Основным источником энергии для активного транспорта является АТФ. Поэтому, как правило, эти системы представляют собой АТФазы. Примером систем активного транспорта ионов является Ма /К -АТФаза плазматических мембран животных клеток, которая выкачивает из клетки ионы натрия в обмен на ионы калия, затрачивая на выполнение этой работы АТФ в стехиометрии ЗМа /2К /1АТФ. Са -АТФаза осуществляет активный транспорт кальция через мембрану со стехиометрией 2Са /1АТФ. [c.304]

Анализ золы осадков (табл. 1), снятых с топливного фильтра, задерживающего частицы размерадш более 8 мк, а также данные, приведенные в литературе [2 и др.], показывают, что в золе осадков содержится большое количество железа, алюминия, кальция, натрия и А1агния. Они могут попасть в топливо как в процессе его получения, так и в процессе транспорта и хранения. В связи с этим большое значение приобретает неизменная чистота топлива как средство сохранения и даже повышения его термической стабильности. [c.102]

Рис. 6. . а — схема нервного волокна с синапсом. Показаны системы транспорта (АТРаза) и три различные системы пассивного транспорта. Справа — хемовозбудимая транспортная система, регулируемая молекулой непроме-диатора, например канал в постсинаптической мембране мышечной концевой пластинки, пропускающий ионы калия и натрия слева — отдельно К а+- и К+-каналы в мембране аксона, управляемые электрическим полем и открываемые при деполяризации бив — проводимость натрия gNг (б) и калня ё к, (в), а также входящий натриевый /ка и выходящий калиевый /к токи после деполяризации (60 мВ). Четко дифференцированная кинетика двух процессов N3 и к подразумевает существование индивидуальных молекулярных структур для пассивного натриевого и калиевого транспорта. [c.131]

Как известно, существуют селективные ингибиторы для различных ионных токов. Тетродотоксии и ряд других токсинов специфически блокируют натриевый канал, не оказывая влияния на калиевый. Напротив, ион тетраэтиламмония (ТЭА) ингибирует поток ионов калия, не влияя на транспорт ионов натрия. [c.133]

Хотя электрофизиологические измерения вроде бы подтверждают принцип независимости, тем не менее очевидны несоответствия для систем транспорта натрия и калия. То, что ионные каналы возбудимой мембраны надо рассматривать не как простые отверстия, может быть доказано тем, что насыщение при высокой концентрации ионов аналогично насыщению фермента субстратом, а также взаимной конкуренцией между ионами Na+ и непроникающими ионами, которые блокируют канал. Модель Хилле свидетельствует о том же, демонстрируя возможность натриевого канала связывать одновременно только один ион Na+ с константой диссоциации Ко 368 мМ. В классической модели лиганд соединяется с молекулой переносчика и переносится с внешней поверхности мембраны на внутреннюю, где ион высвобождается. В данном случае этот механизм не наблюдается. Следовательно, натриевая транспортная система должна рассматриваться как канал с катионсвязывающим центром (и воротной системой) в отличие от переносчика канал пронизывает мембрану и является неподвижным. [c.140]

Еще одна трудность выделения натриевых каналов связана с их сравнительной нестабильностью вне мембраны. Пока известны лишь следующие биохимические характеристики канала ТТХ-связывающий компонент мембраны аксона с 230 ООО (по данным метода инактивации радиацией) или 260 000 (определено биохимическими методами), коэффициент седимента-. ции 9,2 этот компонент инактивируется протеазами, при нагревании и при обработке ионными детергентами (додецилсуль-фатом натрия). Часть натриевого канала, ответственная за связывание ТТХ или STX, построена, по крайней мере частично, из белка СИ]- Молекулярная масса натриевого канала синаптосом мозга равна в целом 320 ООО, что обусловлено присутствием двух небольших полипептидных цепей (37 ООО и 39 ООО) и одной большой (260 000). Однако нельзя исключить, что другие молекулы, липиды или углеводы частично или полностью не участвуют в транспорте ионов Na+. [c.142]

В гл. 6 рассматривались натриевые и калиевые каналы, регулирующие пассивный ток ионов во время потенциала действия (рис. 7.1). Однако еще одна функция аксональной мембраны связана с проведением нервных импульсов — активный транспорт ионов. Если бы вход ионов натрия в клетку сопровождался только выходом ионов калия, градиент концентрации между обеими сторонами клетки вскоре исчез. Пассивное проникновение ионов Na+ через мембрану в состоянии покоя приводит к тому же эффекту, поэтому входящие ионы натрия должны вновь выводиться наружу, а диффундирующие снаружи ионы К+ должны направляться внутрь аксона. Естественно, что для этого должна расходоваться энергия, поскольку указанный процесс осуществляется против градиента концентрации. Именно этой цели и служат ионные насосы, содержащиеся в мембране аксона благодаря метаболической энергии, накопленной в АТР, они осуществляют активный транспорт ионов для поддержания мембранного потенциала. Направление движения иона и направления градиентов схематически изображены на рис. 7.2. Ходжкин и Кейнес [1] исследовали активный транспорт ионов Na+ через мембрану нерва. Они показали, что поток радиоактивных ионов Na+ из клетки ингибируется 2,4-динитрофенолом (рис. 7.3, а), который блокирует синтез АТР. В ходе дальнейших экспериментов Ходжкин и Кейнес установили, что транспорт Na+ обеспечивается при участии ферментов (рис. 7.3,6). Охлаждение клетки до 9,8 °С (или до 0,5 °С) явно замедляло выход ионов натрия, хотя известно, что пассивная диффузия Na+ не столь сильно зависит от температуры. [c.167]

Рис. 7,3. Активный транспорт ионов натрия, а — транспорт радиоактивных ионов блокирован 2,4-дииитрофенолом, ингибитором синтеза АТР б — охлаждение до 0,5 °С или 9,8 °С замедляет выходящий натриевый поток, это свидетельствует о том, что натриевый транспорт осуществляется ферментом и не является диффузионным процессом. (Воспроизводится с разрешения авторов и Journal of Physiology.) [1].

Рис. 7.5. Модель активного транспорта ионов через мембрану. Согласно модели, Ка+,К -насос является переносчиком с более высоким сродством к ионам натрия внутри клеточной мембраны, а к ионам калия — снаружи. Изменение сродства происходит вследствие конформационных изменений при фосфорили-ровании и дефосфорилировании. Неясно, каким образом натрпйсвязывающие центры белков перемещаются с внутренней стороны мембраны на наружную. Не доказано вращение, предполагаемое моделью. Неясно также, поче на каждые три нона Ма+ транспортируется только два иона К" ". А=АТР

Активный ионный транспорт в нервной клетке имеет множество функций поддерживает мембранный потенциал возбудимой мембраны (натрий-калиевый насос), регулирует внутриклеточную концентрацию Са + ( a +,Mg2+-ATPaзa) и обеспечивает клетку энергией (РгАТРаза, протонный насос). Натрий-калиевый насос является электрогенным — на каждые три иона На+, транспортируемых наружу, направляются внутрь два иона К" " таким образом, при каледом цикле из клетки забирается по одному положительному заряду. АТР поставляет энергию для обеспечения активного транспорта (против ионного градиента), т. е. осуществляет связь между передачей импульса и метаболизмом нервной клетки. Система ионного транспорта включает АТРазу и ионофор — сложные мембранные белки. Один из белковых компонентов подвергается промежуточному фосфорили-рованию с помощью АТР. Гликозид дигиталиса и уабаин (стро- [c.184]

Реактор для карбонизации и башни для о лаждения и промывки расположены одна над др гой в одной и той же колонне с тарелками. Пода отходящих газов из промывной башни в охлая дающую башню и далее в реактор карбонизац -осуществляется через отверстия в тарелках газ движутся по колонне снизу вверх. Транспорт ровка газов через описанные аппараты н реактс предварительной карбонизации осуществляете с помощью обычного вентилятора. Устройси для вывода раствора, содержащего карбонат бикарбонат натрия, из отпарной колонны соед нено с устройством для непосредственной пода этого раствора в реактор карбонизации и пр мывную башню. [c.342]

Транспорт аминокислот через клеточные мембраны осуществляется в основном по механизму вторично-активного транспорта. В этом случае система активного транспорта приводится в действие не путем прямого гидролиза АТФ, а за счет энергии, запасенной в ионных градиентах. Перенос аминокислот внутрь клеток осуществляется чаще всего как симпорт аминокислот и ионов натрия, подобно механизму симпорта сахаров и ионов натрия. Энергия АТФ затрачивается на выкачивание Ка /К -АТФ-азой ионов натрия из клетки, создания электрохимического градиента на мембране, энергия которого опосредованно обеспечивает транспорт аминокислот в клетку. Известен ряд сходных по строению транспортных систем (транслоказ), специфичных к транспорту аминокислот нейтральных аминокислот с небольшой боковой цепью, нейтральных аминокислот с объемным боковым радикалом кислых аминокислот, основных аминокислот, пролина. Эти системы, связывая ионы натрия, индуцируют переход белка-переносчика в состояние с сильно увеличенным сродством к аминокислоте Ка" стремится к транспорту в клетку по градиенту концентрации и одновременно переносит внутрь клетки молекулы аминокислоты. Чем выще градиент Na , тем выше скорость всасывания аминокислот, которые конкурируют друг с другом за соответствующие участки связывания в транслоказе. [c.366]

NaК -Активируемая вденозинтрифосфатаза. Характерной особенностью животных клеток является резко выраженная асимметрия их ионного состава относительно внешней среды. Так, внутриклеточная концентрация ионов калия примерно в 30 раз выше, а ионов натрия в 10 раз ниже, чем в окружающей среде. Градиенты концентрации ионов натрия и калия регулируют объем клетки и ионный состав в узких пределах колебаний, обеспечивают электрическую возбудимость нервных и мышечных клеток и служат движущей силой для транспорта в клетку сахаров и вминокислот. Трансмембранные градиенты концентраций катионов являются [c.621]

Многочисленные исследования процессов транспорта, проведенные в 50-х го йх главным образом на аксонах головоногих моллюсков и теиях эритрюцитов, выявили следующие основные характеристики натриевого насоса . Активный выброс ионов натрия зависит от внеклеточной концентрации ионов калия, и, наоборют, внутриклеточное содержание Na" управляет потоком К в клетку, т, е. потоки Na из клетки и в клетку взаимосвязаны. Активный транспорт энергозависим и возможен лишь при наличии в клетке АТР, т, е. иоииые потоки сопряжены с гидрюлизом АТР. [c.622]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология