Ресурс работы ротора

Для продления ресурса работы роторов турбин и других объектов необходимо обеспечить их контроль в процессе эксплуатации при ремонтных остановах. Сканирование в этом случае удобно осуществлять из канала ротора. ЦНИИТмаш (В.И. Рыжов-Никонов) для этой цели разработал простую аппаратуру типа ИДЦ-19 (рис. 3.37). [c.401]

Вал ротора опирается на подшипники скольжения, выполненные из специально подобранного материала. Их смазка осуществляется рабочей средой. Насос допускает работу на дистилляте воды с температурой 360—373 К. Заметим, что ресурс работы насоса определяется работоспособностью щеточного узла двигателя. [c.265]

Конструкция питательных насосов должна обеспечивать полную внешнюю герметичность и отсутствие внутренних перетечек в местах стыков вибрационную устойчивость ротора свободу температурных расширений элементов статора и ротора без нарушения их взаимной центровки и центровки с приводным двигателем возможен длительный ресурс работы (не менее 10 ООО ч) с высокой экономичностью. Выполнение этих основных условий помимо надлежащей конструкции питательного насоса требует также высокой культуры производства. [c.321]

Случай 1. Исчерпание первоначального ресурса длительности работы ротора. Для алюминиевых роторов он составляет 2500 ч, для титановых — 10000 ч. К этому времени из-за чередующихся расширения под действием центробежных сил, и последующего сжатия развивается усталость материала и снижается его прочность. После указанного срока максимально [c.191]

Как известно, класс точности и стоимость подшипников качения тем ниже, чем меньше их рабочее число оборотов. При прочих раз -ных условиях снижение оборотов ведет к повышению ресурса работы подшипников. Однако при этом уменьшаются высота проточной части турбины и ее к.п.д. Таким образом, число оборотов ротора следует выбирать возможно меньшим, но соответствующим приемлемой высоте проточной части турбины. Для принятых и расхода число оборотов ротора должно оыть примерно 10 ООО в минуту. [c.37]

С учетом анализа малоцикловой прочности ротора применительно к стали 07Х16Н6 (ГОСТ 5632—72) и местных напряжений можно рекомендовать для данного случая определять ресурс работы ротора по уравнениям (431), (432). Для 07Х16Н6 стали (Тв = 1200 МПа, ст 1 ==360 МПа, =17- 45 %. [c.331]

В 1968 г. конструкторы приступили к модернизации конструкции электронасосов типа ХГВ на базе типовой конструкции. При этом были максимально унифицированы узлы и детали для различных исполнений щмменена передовая технология объемная штамповка, автоматическая сварка, литье по выплавляемым моделям улучшена технологичность сборки электронасоса. Для повышения надежности использована гильза статора толщиной 0,8 вместо 0,5 мм и создан второй защитный контур, рассчитанный на восприятие давления в полости ротора электронасоса в случае аварийного прорыва статорной гильзы электронасоса. Коэф ициент безотказной работы электронасоса увеличен до 0,85 при гарантийном ресурсе работы 5000 ч. [c.11]

На днище любого из роторов вокруг посадочного гнезда располагается разделенное на зеркальные и заче рненные секторы кольцо. Как уже указывалось, оно используется для аварийного выключения центрифуги в случае превышения допустимой для данного ротора скорости вращения. Кольцо удерживается липким составом. При повреждении его можно снять и заменить запасным, согласно инструкции фирмы. Замену кольца на другое, с большим числом eKTOipoB, следует произвести и после исчерпания ротором его первоначального ресурса работы, когда в силу усталости материала максимально допустимую скорость вращения следует снизить на 10%. [c.184]

При этом бесспорными являются факторы увеличения ресурса работы ЭГПА, снижения затрат электроэнергии, снижения затрат на восстановление роторов и т. д. Общий экономический эффект от внедрения комплекса средств в расчете на один цех составит 18 млн рублей при сроке окупаемости менее 3 лет. [c.95]

После шести лет работы мы научились приёму создания длинных надкритических роторов путём соединения с помощью гибких сильфонов нескольких коротких подкритических труб. Мы продемонстрировали успешную работу группы из шести длинных трёхметровых центрифуг, содержащих по 10 коротких труб диаметром 58 миллиметров и по 9 гибких сильфонов, в более чем 1000-часовом испытании на ресурс. Рабочая скорость была 1200 или 1400 оборотов в секунду в зависимости от прочности алюминиевого сплава, из которого была сделана труба центрифуги. Соответствующая периферийная скорость была 220 или 240 метров в секунду. В испытаниях на разделение изотопов при использовании гексафтрида урана для роторов этого типа мы получили коэффициент разделения на концах, равный 3. В процессе второго цикла сепарации полученного обогащённого продукта, полученного в первом цикле, мы довели коэффициент обогащения до 5. Потеря гексафторида урана в собирающих ампулах за один цикл работы была равна всего лишь 0,15%. Эффективность центрифуг по работе разделения достигла примерно 50% теоретического максимума. [c.149]

Для воспринятия радиальных и осевых нагрузок, действующих на ротор, применяются подшипники качения или скольжения. Выбор того или иного типа подшипника обусловлен рядом факторов, из которых важнейшими являются окружная скорость шейки вала, нагрузка и требуемый ресурс непрерывной работы насоса. -Система смазки и сорт смазочного масла обусловливаются типом подшипника. [c.311]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология